Moi
Haulla ei äkkiseltään löytyny apuja, eli moottorihäiriön vikavalo palaa ja moottori on x18xe1 ja vm 2000 Zafira (1.8 ).
Vikakoodiksi antaa :
p1405 exhaust gas recirculation (egr) valve feedback voltage low
Eikä suostu kuittaantumaan. Lamda ja ilma m. mittari vaihdettu noin 20 tkm sitten.
Egr myös tulpattu aikoinaan ja ei kyllä suostu liikkumaan painettaessa (on lioteltukkin) (mikäli venttiili on ulos asennossa kun on noin 2mm ulkona ? )
Jos apuja tai vinkkejä sais kiits.
x18xe1 ja vikakoodi P1405
-
Altti450
- OCF Member 2018

- Viestit: 2831
- Liittynyt: 15 Kesä 2004, 03:00
- Paikkakunta: Vantaa
Re: x18xe1 ja vikakoodi P1405
Moro, kyllä se EGR voi oireilla vaikka on tulpattukin.
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
-
Vaitis
- 'Kadett'

- Viestit: 27
- Liittynyt: 14 Tammi 2010, 11:52
Re: x18xe1 ja vikakoodi P1405
tere
pitäskö tuon venttiilin liikkua tosta painamalla sisäänpäin ihan sormilla? tai jollain? vai onko se nyt tuossa kuvassa jo pohjassa? (kuva)
pitäskö tuon venttiilin liikkua tosta painamalla sisäänpäin ihan sormilla? tai jollain? vai onko se nyt tuossa kuvassa jo pohjassa? (kuva)

-
Robertx
- 'Diplomat'

- Viestit: 19745
- Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
- Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki
Re: x18xe1 ja vikakoodi P1405
Ainakin Z22SE- koneen egr-ventiilin kara liikkui aikoinaan ihan sormella kohtuuvoimalla painamalla sisäänpäin. Jos kara tukkii kanavan, on se ulkona ja tällöin pitäisi liikkua sisäänpäin. Saattaa olla karstoittunut tai sitten jotenkin muuten jumissa (palautusjousi tai asennonosoitin estää liikkeen) Nou eivät ole ikuisia, vaikka on ollut tulpattuna.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i