kiitoksia selvennyksistä/kokemuksista nyt vähän kahden vaiheilla LuminaLights vs Cobra fabix sarja kolmas vaihtoehto mutta kun ei ole hyllyssä, Luminalights ja cobra löytyis hyllystä. 15.01.13 eka päivä kun saa leimata niin sit sais xsenonit kiinni
ja toivottavasti taas 16kk leimaa niinkuin 3 vuotena perräkkäin ekalla leima
Semmonen tuli vielä mieleen pitääkö noihin olla tismalleen sama xseno polttimo kun tulee aika uusia polttimot? vai käykö esim ristiin LuminaLights ja cobra
Gts03 kirjoitti:kiitoksia selvennyksistä/kokemuksista nyt vähän kahden vaiheilla LuminaLights vs Cobra fabix sarja kolmas vaihtoehto mutta kun ei ole hyllyssä, Luminalights ja cobra löytyis hyllystä. 15.01.13 eka päivä kun saa leimata niin sit sais xsenonit kiinni
ja toivottavasti taas 16kk leimaa niinkuin 3 vuotena perräkkäin ekalla leima
Semmonen tuli vielä mieleen pitääkö noihin olla tismalleen sama xseno polttimo kun tulee aika uusia polttimot? vai käykö esim ristiin LuminaLights ja cobra
Itse ainakin ostanut eri merkkisiä polttimoita. Mä olen ostanut yleensä metallikantaisia polttimoita, niissä kanta on hiukan ohuempi.
Mulla on ollon xenon sarja ja otin varmuuden lisäks vikakoodi ohittaja sarjan kans, mutta toimii ilmankin moitteettomasti jätin ne kuitenkin kiinni kun tuli ne ostettua.
Noi adapterit juu kannattaa samalla ostaa, niin ei tarvii muokata alkuperäisiä ja saa tarvittaessa perus valot kiinni
Vectrassani on lyhyissä xenonit, ollut jo tehtaalta asti (Opel Vectra B 2.0 Sport) ja olen alkanut miettimään että jos pitkiin heittäisi myös xenonit. Koska alkaa ottaa päähän kun pitkät eivät tuo lisävaloa juuri ollenkaan näinä syksyn pimeinä iltoina.
ELI, onko tuossa kyseisessä pirssissä CAN-väylää? Mikä värilämpötila 4300k, 5000k vai 6000k? Mikä xenonpolttimo/ballastiyhdistelmä olisi paras? (75w ballasti ja 45w polttimo = välitön syttyminen vai 75w ballasti ja 75w polttimo = syttymisessä pieni viive, mutta 30% enemmän valoa) ja entäs releiden tarpeellisuus?
Valot siis tulossa PITKIIN ja tiedän että muutossarjat ovat laittomia joten kukkahattujen ei tarvitse kommentoida asian laillisuudesta mitään.
Rizla^^ kirjoitti:Jos on tehtaalta asti ollut lyhyissä xenonit nii vissiin xenon umpiotkin niin eikö sillon kuuluis olla pitkissäkin xenoni ihan "vakiona"
Pitkät on halogeenit noissa xenonumpioissakin.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Rizla^^ kirjoitti:Jos on tehtaalta asti ollut lyhyissä xenonit nii vissiin xenon umpiotkin niin eikö sillon kuuluis olla pitkissäkin xenoni ihan "vakiona"
Pitkät on halogeenit noissa xenonumpioissakin.
onko näin kaikissa xenon umpioissa? vai beessä vaan? aina luullu että jos on xenon umpio niin sekä lyhyt ett pitkä on xenonilla.
Rizla^^ kirjoitti:Jos on tehtaalta asti ollut lyhyissä xenonit nii vissiin xenon umpiotkin niin eikö sillon kuuluis olla pitkissäkin xenoni ihan "vakiona"
Pitkät on halogeenit noissa xenonumpioissakin.
onko näin kaikissa xenon umpioissa? vai beessä vaan? aina luullu että jos on xenon umpio niin sekä lyhyt ett pitkä on xenonilla.
Pahoittelut tuplista..
En tiedä onko kaikissa xenon umpioissa näin, mutta tuossa omassa pirssissä on merkinnät DC ja HR eli xenonit sallittu lyhyissä, mutta pitkissä pitää olla halogeeni.
Rizla^^ kirjoitti:Jos on tehtaalta asti ollut lyhyissä xenonit nii vissiin xenon umpiotkin niin eikö sillon kuuluis olla pitkissäkin xenoni ihan "vakiona"
Pitkät on halogeenit noissa xenonumpioissakin.
onko näin kaikissa xenon umpioissa? vai beessä vaan? aina luullu että jos on xenon umpio niin sekä lyhyt ett pitkä on xenonilla.
Ei ole kaikissa, mutta alkuun tuo oli yleinen ratkaisu, lyhyissä oli xenon mutta pitkä oli halogeeni. Bi-xenonit yleistyi vasta myöhemmin.
Suuri syy taisi olla xenonien hidas syttyminen, jonka takia erillistä xenon-kaukovaloa ei voinut käyttää. Bi-xenonithan on usein linssiumpiossa jossa on vain yksi polttimo lyhyelle ja pitkälle, pitkää varten vain sitten esimerkiksi solenoidilla käännetään himmenninlevy syrjään pitkää varten.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B