Akku rikki?

[Teme88]

sitten autossa taisi olla nollaantunut kello ja päiväys

[tursas]

Mbateissa on joissain malleissa 36kk takuu.

Okei, mutta kuittia ei taida olla

Oikeissa akkukaupoissa stanssaavat toiseen napaan ostokuukauden ja vuoden

Okei, toi akku vaihdettiin muun huollon yhteydessä autokorjaamolla, niin pitää tutkia navat sitten.

Mutta jos ei ole noita, niin minkä kokeinen bilteman huolto vapaa käy?

Mittasin akun mitat kyllä, mutta niillä mitoilla akkua ei tuolla ole, eikä akkua viitti malliksi raahata
Mitat siis oli joku 23.5 cm x 16 cm x 18 cm.

Olikos tämä nyt A-Corsa vai mikä ja millä koneella ja vm:llä ? Unohda taas ne Bilteman akut ja menet hakemaan sen akun vaikka Motonetista, Bossi tai Snaitser.
Motonet ilmoittaa mitoiksi n. 21 x 18 x 19 mm.

Kun akku on ladattu todella täyteen, akkulaturin omien mittareiden/valojen mukaan 12-24 h, niin sillä se lähtee heti käyntiin ja sillä voi starttailla vaikka semmosen 15 min. vähän väliä ja mittailla aina välillä sen jännitteitä, jos se toimii. Tässä kannattaa välillä aina ottaa maa irti, ellei osaa mitata purkaako joku sähkölaite sitä akkua jatkuvasti.

Jos se kestää vaan yhen tai kaks starttia se on loppu tai joku sitä alkaa heti purkamaan. Sitä purkua viestii myös se että se pistää kovia kipinoitä kaapeleita kiinni laitettaessa.

[C16SE]

Eräästä toisesta automerkistä tyhjeni akku itsekseen milloin missäkin,ilman kuormitusmittaria vika olisi ollut hankala paikallista ellen olisi sattumalta huomannut yhdestä kennosta nousevaa usvaa startatessa,oli siis vain 5 kennoa toiminnassa....Huoltovapaassa ei senkään vertaa huomaa pimeää kennoa ilman kuormitusmittaria,maksaa muutaman kympin...

[Teme88]

Mbateissa on joissain malleissa 36kk takuu.

Okei, mutta kuittia ei taida olla

Oikeissa akkukaupoissa stanssaavat toiseen napaan ostokuukauden ja vuoden

Okei, toi akku vaihdettiin muun huollon yhteydessä autokorjaamolla, niin pitää tutkia navat sitten.

Mutta jos ei ole noita, niin minkä kokeinen bilteman huolto vapaa käy?

Mittasin akun mitat kyllä, mutta niillä mitoilla akkua ei tuolla ole, eikä akkua viitti malliksi raahata
Mitat siis oli joku 23.5 cm x 16 cm x 18 cm.

Olikos tämä nyt A-Corsa vai mikä ja millä koneella ja vm:llä ? Unohda taas ne Bilteman akut ja menet hakemaan sen akun vaikka Motonetista, Bossi tai Snaitser.
Motonet ilmoittaa mitoiksi n. 21 x 18 x 19 mm.

Kun akku on ladattu todella täyteen, akkulaturin omien mittareiden/valojen mukaan 12-24 h, niin sillä se lähtee heti käyntiin ja sillä voi starttailla vaikka semmosen 15 min. vähän väliä ja mittailla aina välillä sen jännitteitä, jos se toimii. Tässä kannattaa välillä aina ottaa maa irti, ellei osaa mitata purkaako joku sähkölaite sitä akkua jatkuvasti.

Jos se kestää vaan yhen tai kaks starttia se on loppu tai joku sitä alkaa heti purkamaan. Sitä purkua viestii myös se että se pistää kovia kipinoitä kaapeleita kiinni laitettaessa.

tämä on opel corca 1.4i vm. 1993.
mutta miksi kannattaa ottaa maa irti akusta välillä?

[Juho M-P]

Kaksi sivua ja kaksikymmentä viestiä... Auto kaapeleilla käyntiin ja akkuliikkeeseen...

Ne laittaa sen veloituksetta pailalleenkin.

[tursas]

"mutta miksi kannattaa ottaa maa irti akusta välillä?"
Ettei se vuoda sitäkautta, vaikka on ehjä akku..

[Teme88]

"mutta miksi kannattaa ottaa maa irti akusta välillä?"
Ettei se vuoda sitäkautta, vaikka on ehjä akku..

Okei, mutta otin akun nyt irti, niin sehän vuotaa ja läiskyy nesteestä

Sitten kokeilin tuolla apukäynnistys akulla (meni, mutta konepelti ei mene kiinni), niin auto käynnistyy ja lataus 14.10v

Sitten huomasin, että akusta menee pieni johdon pätkä runkoon reikä liittimeen joka on irti reikäliittimestä, niin mikä maa tämä mahtaa olla?
Se voi olla että irtosi tuota iso akkkua laittaessa koloonsa, mutta sen voin helposta laittaa uudella reikä liittimellä takaisin.

Mutta joka tapauiksessa eikös vika ole selvä nyt eli akku uusitaan

Kun ei tuota viitti alkaa lataamaankaan, kun vuotaa jne.
että olisiko kennot hajalla akusta?

[Teme88]

"mutta miksi kannattaa ottaa maa irti akusta välillä?"
Ettei se vuoda sitäkautta, vaikka on ehjä akku..

Okei, mutta otin akun nyt irti, niin sehän vuotaa ja läiskyy nesteestä

Sitten kokeilin tuolla apukäynnistys akulla (meni, mutta konepelti ei mene kiinni), niin auto käynnistyy ja lataus 14.10v

Sitten huomasin, että akusta menee pieni johdon pätkä runkoon reikä liittimeen joka on irti reikäliittimestä, niin mikä maa tämä mahtaa olla?
Se voi olla että irtosi tuota iso akkkua laittaessa koloonsa, mutta sen voin helposta laittaa uudella reikä liittimellä takaisin.

Mutta joka tapauiksessa eikös vika ole selvä nyt eli akku uusitaan

Kun ei tuota viitti alkaa lataamaankaan, kun vuotaa jne.
että olisiko kennot hajalla akusta?

Kaipa sitten pitää hakea tämä akku huomenna:
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/9 ... oneuvo=400

Varmaan oikea, kun nykyinenki Mbat on 60ah?

[Teme88]

Sitten huomasin, että akusta menee pieni johdon pätkä runkoon reikä liittimeen joka on irti reikäliittimestä, niin mikä maa tämä mahtaa olla?
Se voi olla että irtosi tuota iso akkkua laittaessa koloonsa, mutta sen voin helposta laittaa uudella reikä liittimellä takaisin.

Niin mikä ihme toi maajohto on?
Yritin googlettaa tuloksetta.

[ahkio]

Jos normi kokoista piuhaa ( 1,5 - 2,5 mm2 ) nii luultavsati joku laittanut lisävalojen tai vastaavien sähköisten lisälaitteiden maadotuksen suoraan akkuun eikä runkoon.

[Teme88]

Jos normi kokoista piuhaa ( 1,5 - 2,5 mm2 ) nii luultavsati joku laittanut lisävalojen tai vastaavien sähköisten lisälaitteiden maadotuksen suoraan akkuun eikä runkoon.

Se on mielestäni 6 mm2, voin toki arvioida sen väärinkin.

Se menee akusta siis suoraan runkoon.

Kaipa se sitten pitää laittaa takaisin kiinni, ei siitä kait haittaakaan ole, kun olen akun käynyt hakemassa

Niin ja tämä varmaan soveltuu opel corsa 1,4i vm. 1993 autoon?
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/9 ... oneuvo=400

[cb600]

Se maajohto vois olla vaikka korin maadoitus, kiinnitä se takaisin siihen mistä irronnut.
Hakeudu paikkaan missä myydään akkuja, kyllä ne sieltä myy sulle sopivankokoisen akun, otat vaikka rekisteriotteen tiskille mukaan.

[tursas]

Sitten huomasin, että akusta menee pieni johdon pätkä runkoon reikä liittimeen joka on irti reikäliittimestä, niin mikä maa tämä mahtaa olla?
Se voi olla että irtosi tuota iso akkkua laittaessa koloonsa, mutta sen voin helposta laittaa uudella reikä liittimellä takaisin.

Niin mikä ihme toi maajohto on?
Yritin googlettaa tuloksetta.

Joo, no se voi olla mikä tahansa apumaa, mutta onhan siinä se varsinainen maakaapeli akun miinuksesta runkoon tiukasti kiinni. Plussastahan runkoon ei tietenkään saa mennä mitään tai akku on pian entinen.

Eli tää on Corsa B, siis ton akun pitäis käydä.

Vuotamisella tarkoitin sähkövuotoa en nestesellaista...

[Teme88]

okei, kaipa se on parempi laittaa toi pieni maa johto kuitenkin takaisin kiinni. tiedän ette plussasta saa mennä mikään runkoon

Vuotamisella tarkoitin sähkövuotoa en nestesellaista...

joo ymmärsin, mutta toi vanha akku vuotaa nestettä

tänään illalla haen kunnon akun eli bosch s4

[Teme88]

Nyt laitoin tuon akun corsaan: http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/9 ... oneuvo=400

Eli kait nyt sitten on kunnon akku

Lataus on joku 14v, niin sekin on varmaan ok?

Kävin ajamassa corsalla lenkin ja ei mitään hyytymisen merkkejä

Kuinka kauan kestäis, että auto hyytyisi, jos laturi ei hyvin toimisi?