Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mitatessa latausjännitettä oli varmaan kaikki mahdolliset kuormittavat sähkölaitteet päällä?
Eli valot, penkinlämppärit, puhallin täysillä, takalasinlämmitin yms.?
Jos kuormitettuna jaksaa vielä 14V alkavia lukemia ladata, niin sitten ei kannata edes pohtia enempää, kyllä se laturi toimii...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
TJT kirjoitti:Onhan tuo parempi kuin huonompi vastaava
Mitatessa latausjännitettä oli varmaan kaikki mahdolliset kuormittavat sähkölaitteet päällä?
Eli valot, penkinlämppärit, puhallin täysillä, takalasinlämmitin yms.?
Jos kuormitettuna jaksaa vielä 14V alkavia lukemia ladata, niin sitten ei kannata edes pohtia enempää, kyllä se laturi toimii...
Okei, hyvä, mulla on näköjään astrassakin sama akku
No valot oli päällä, ei muut
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
TJT kirjoitti:Onhan tuo parempi kuin huonompi vastaava
Mitatessa latausjännitettä oli varmaan kaikki mahdolliset kuormittavat sähkölaitteet päällä?
Eli valot, penkinlämppärit, puhallin täysillä, takalasinlämmitin yms.?
Jos kuormitettuna jaksaa vielä 14V alkavia lukemia ladata, niin sitten ei kannata edes pohtia enempää, kyllä se laturi toimii...
Okei, hyvä, mulla on näköjään astrassakin sama akku
No valot oli päällä, ei muut
No on se luultavammin kunnossa kun on noinkin paljon latausta.
Laita nyt vain se uusi akku sinne ja ajelkaa auringon laskuun.
TJT kirjoitti:Onhan tuo parempi kuin huonompi vastaava
Mitatessa latausjännitettä oli varmaan kaikki mahdolliset kuormittavat sähkölaitteet päällä?
Eli valot, penkinlämppärit, puhallin täysillä, takalasinlämmitin yms.?
Jos kuormitettuna jaksaa vielä 14V alkavia lukemia ladata, niin sitten ei kannata edes pohtia enempää, kyllä se laturi toimii...
Okei, hyvä, mulla on näköjään astrassakin sama akku
No valot oli päällä, ei muut
No on se luultavammin kunnossa kun on noinkin paljon latausta.
Laita nyt vain se uusi akku sinne ja ajelkaa auringon laskuun.
Siis uusi bosch s4 akku on jo autossa ja lenkkikin kehä kolmosen kautta vedetty
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Tiedä sitten kumpi on parempi, kolme sivua akunvaihtospekulointia joka lopulta tulee toteutetuksi kuin sivutolkulla 'litrasen aakorsan turbotusta' mikä ei ikinä etene foorumikirjotelua pitemmälle..
porakone kirjoitti:Tiedä sitten kumpi on parempi, kolme sivua akunvaihtospekulointia joka lopulta tulee toteutetuksi kuin sivutolkulla 'litrasen aakorsan turbotusta' mikä ei ikinä etene foorumikirjotelua pitemmälle..
Niin, miten sen ottaa. Eiköhän aika moni enemmän tai vähemmän ole harrastanut "virtuaalituunausta".
Taisi tuo C20XE viritystopicci lähteä liikkeelle meikäläisen hajatelmista, vaikka toteutus on jäänyt hieman taka-alalle
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Teme88 kirjoitti:Ja sitten kun ei kai akussa kannata säästellä ja ostaa Sznajder tai bilteman akkua
Jaa, no, mulla on nyt toisessa kärryssä ollu tommonen Snaitseri yli 5 vuotta tukevasti nippusiteillä paikoillaan ja hyvin on pelannu ainakin tähän asti. Pakko oli ostaa, kun mistään muusta merkistä ei löytyny semmosta littananapaa, ku voorteissa on...
Teme88 kirjoitti:Ja sitten kun ei kai akussa kannata säästellä ja ostaa Sznajder tai bilteman akkua
Jaa, no, mulla on nyt toisessa kärryssä ollu tommonen Snaitseri yli 5 vuotta tukevasti nippusiteillä paikoillaan ja hyvin on pelannu ainakin tähän asti. Pakko oli ostaa, kun mistään muusta merkistä ei löytyny semmosta littananapaa, ku voorteissa on...
Totta voi kestää hyvinkin, ite ostin tuon bosch s4 akun, kun myyjä kysyi kumman haluan, niin sanoin boschin ja myyjä sanoi, että se on parempi ja takuukin pidempi 2 vuotta. Kun taas snaitsetissa takuu 1 vuosi.
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
