opel calibra neliveto ei toimi?

[Mic_Coo]

Hmm, siis nelivedonvalo sammuu kun poljet jarrua, eikä päinvastoin?? Kun käynnistät auton, nelivalo kuuluu sammua heti käynnistyksen jälkeen. Jos jarrulta sammuu vasta, nii tarkista jarrupolkimen katkaisija sieltä polkimen päältä, Olisko siellä häikkää, päässyt peräämään tai jotain...? Ettet nyt sekoita jarruvalomerkkivaloa mikä sammuu kun poljet jarrua?

Sekihän on mahdollista että jakolaatikon planeetasta on aurinkorenkaat kappaleina tai jakolaatikonkytkinpakasta mitä painekytkin käyttää on kitkalevyt niin kuluneet että pitoa ei oo. Sit tulee mieleen et visco olis tiensä päässä.
Tätä uumoilen sillä että soralla sutii vain edestä ja vikavalo ei tuollon pala.

Joko luit vikakoodit? Mitä koodinumeroita tuli? Mut se on varma (nelivetojärjestelmän ollessa alkuperäinen ja koskematon), et jos nelivedon vikavalo palaa, niin auto on taatusti vain etuveto ja häiriö on sähköpuolella tai pumpun painepuolella.

[jon19]

joo sillon vasta sammuu kun painaa jarrua..enkä sekota sitä poltimon kuvaa nelivedon valoon ens viikolla saan luettua vikakoodit laitan sit lisää infoo.tietäisitkö mistä sais jakolaatikon lukitusrenkaita?

[Mic_Coo]

Ruottin blocketissa oon nähny noita lukkoja. Tunexilta voi varmaan kysyä kans niitä, mut ne tuntuu olevan jotenkin kiven alla. Ainaki mitä oon netistä lukenu niin niitä teetetään sorvauttamalla. Itse en henk.koht suosittele niitä. Oon ajanu sellasella missä oli jakolaatikko lukittu. On meinaan pikkusen venkuli ajettava, arvaamaton... Kai tiedät että voit itsekki lukea noi koodit?

[jon19]

Ei pysty hyppy joholla lukemaan nelivedon vikakoodeja kun on 94 jos ois 93 niin pystyis..

[Mic_Coo]

Okeij, etpä pystykkään. Mie kyllä aavistelen pahaa, jos vikavalo ei pala ja vetää vain edestä. Kokeiles, tunkkaa keula ilmaan että kummatki eturattaat on ilmassa. Pistä auto käyntiin ja varovasti tarjoat ykköstä silmään. Yrittääkö lähteä pukeilta alas vai pyöriikö vain eturattaat. Jos näin tekee, ja vikavalo ei pala niin jakolaatikko pöydälle. :/

[jon19]

jakolaatikon kannalla oon ollu jo pitkkän :)voikos sitä muuten korjata jos ei laita lukitusrenkaita?

[Mic_Coo]

Kyllä sen voi korjata. Se on muuten melko itisvinkula irroittaa sieltä auton alta. Se on kiinnitetty tosi ahtaasti vaihelootan kylkeen. Itse käytin sen irti ku vaihoin painekytkimen. Nyt pitäs alkaa koko kytkin vaihtamaan ja sekin on aika kova homma.
Helpoin on pudottaa koko etukelkka alas moottoreineen päivineen, huomattavasti enemmän tillaa. En toiste alkas irroittaan jakolaatikkoa pelkästään. Kyllä sen jakolaatikon saa silti irti mutta kyssyy pikkusen hermoja!!
Ja enpä kyllä itekkään ensiks kässänny miten tuo neliveto toimii calibrassa mutta halkastuani jakolaatikon niin valkeni miten se toimii. Enkä ihmettele että on epävarmin neliveto ikinä. Mut säännöllisesti huollettuna toimii varmasti. Jopa takarenkaiden poikkeava camberkulma vaikuttaa nelivetoon ja rasittaa viscoa, eli madallattu auto ja säätämättömät kulmat, niin ei mee kauaa niin jostaki korkkaa.

[jon19]

ok.kulmat pitäs kyllä säätää..onneksi on työpaikalla säätölaitteet ja nosturit

[tiiikeri]

no se syttyy kun kääntää virrat päälle ja laittaa käyntiin ja sammuu kun polkasee kerran jarrua.saattaa syttyä joskus kesken ajon...nelivedon ilmasin tänään mutta ei mitään vaikutusta.muita huoltoja en ole tehnyt koska ostin auton viiko sitten

Enpä lähtis jakolaatikkoa purkamaan ennenkuin sähkökytkennät ja hydrauliikkasysteemi on tarkistettu...

Hmm...otahan mittaristo ja liittimet irti ja tarkista ettei joku ole tehnyt "omia kytkentöjä" merkkivalolle mittaristoon esim. yhdistäny nelikon valoa jarruvalojen merkkivaloon tms. peittääkseen viat. Nelikon ecun kytkennät kannattaa tarkistaa myös, ettei oo omia "virityksiä" tehty.

Oliko se paineakku nyt vaihdettu / kunnossa vai ei?

[Mic_Coo]

Toi on kyllä totta, et nelikonvalo on jompattu esim siltä jarruvalolta että vika peittyy, tuossa tiikeri on kyllä oikeessa. Eli autohan on saattanu olla etuvetonen jo ostaessa.

[jon19]

kaikki on mahdollista.. auto oli ollu niillä yheksän vuotta kun ostin sen ja niitten aikana ei paineakkua ole vaihdettu.. eli se on paskana? ostanko paineakun vai lukitsenko jakolaatikon? lukitus renkaat ovat tulossa hyllyyn joka tapauksessa

[Mic_Coo]

Mullon yksi toimiva paineakku varalla. Voin lähettää sen sulle rahtikustannuksin nii voit testata et auttaako asiaan. Sillonku ilmasit järjestelmän nii tulviko tehostinsäiliö reilusti yli ku purkasit akun paineet pumppaamalla virrat päällä jarrua?

[jon19]

kävin äsken testaamassa paineakun toiminnan ja ei kuulunut kun 10 suhausta ja uudesta kuuluu 25 luin täältä ohjeet. eli uutta akkua ehtimään.. mistäs niitä saa?

[jon19]

Mullon yksi toimiva paineakku varalla.Voin lähettää sen sulle rahtikustannuksin nii voit testata et auttaako asiaan.Sillonku ilmasit järjestelmän nii tulviko tehostinsäiliö reilusti yli ku purkasit akun paineet pumppaamalla virrat päällä jarrua?

ok.. kyllä tulvi yli reilusti..

[Mic_Coo]

Hmmm, mie melkein väittäsin että ei mullakaan kyllä reilua kymmentä enempää suhahtele, varma en nyt oo.. Mut eiks toi 25 ollu vaan polkujen määrä että "varmasti" akku on tyhjä paineesta. Jotenki arvelisin ettei sun vika oo tossa akussa. Ja jos kerta polkiessa kuplii säiliöön niin solenoidiki pelaa siinä akun vieressä, näin ollen myös jarrukatkaisija toimii.