z16xe sähkökaasulla

[autek]

Hei!

Kone taas tosi nuhainen alle 3: tuhannessa. Egr:ssä sokea-laippa.

Koitin nypätä egr liittimen irti, mut kas kummaa kone ei käy tyhjäkäyntiä
ilman johtoa egr:ssä.

Kysynkin kuuluko tehdä näin.

[juha3105]

Ei ainakaan omega (x20xev) tehny tollee. Sytty vaan vikavalo.

[Robertx]

Samaa mieltä kuin juha3105 , vikavalon pitäisi vain syttyä ja koneen käydä normaalisti tyhjäkäyntiä. Eri juttu on, jos egr ventiilin kanava olisi jostain syystä auki ja venttiili juuttunut auki - asentoon.

[autek]

Ajattelinkin, ei pitäisi tehdä noin..
Nyt mietintä-myssyn alla, ecu, johdot tms...
Jos huomenis, vaihtais ölpit, tulpat ja kurkkais imusarjan puhtauden. Mut ei nuo mahdolliseen sähkövikaan auta..

[Robertx]

Autohan oli muistaakseni se suht harvinainen B-Vectra tuolla Z16XE - koneella. Kytkentäkaavion mukaan egr-ventiilin liittimeltä on jatkettu syöttöjännite nokka-akselitunnistimelle. Pitäis tulla +5 V jännite eculta liitinnastaan D , mustavalkoinen johdin. Tarkista tuo.
Toinen vaihtoehto on se egr-venttiilin kelan +12 V jännite... esim. sen notkahtaminen liittimen ollessa irti... lähes oikosulku johdinsarjassa ??
Kolmas vaihtoehto on jonkun anturin maadoitusongelma... lambdojen, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ja nakutustunnistimen maadoitus on ketjutettu samaan egr-venttiilin maan kanssa. Tarkista siis ne ruskeavalkoisen johtimet.

[autek]

Ok, tarkistan.
Hyvä kun tulee vinkkejä.

[autek]

Viikko sitten kaasuläppä-kotelo putsattu kirkkaaks, imusarjassa näyttäis olevan karstaa tasaisesti.
Tarttis käyttää irti ja putsata.

Mut, varsinaiseen vikaan: Tuli viikonloppuna tulpattua EVAP:in letku imusarjasta ja kas kummaa, vetoja löytyi heti enemmän
jaksaa jopa kakkosella lähtee paikalta ilman V.t.n moista nykimistä.

[Tuomas]

Mahdollisesti sitten alipainevuoto jossain siellä evap-systeemissä, josta imee ylimääräistä ilmaa.

[autek]

Samaan johto-päätökseen pääsin itsekkin, pysyy tulpattuna.
Vuotoa en viitsi lähtee enempää hakemaan,
Maailmassa on siis vähän enemmän "bensan katkua"...