Hei!
Kone taas tosi nuhainen alle 3: tuhannessa. Egr:ssä sokea-laippa.
Koitin nypätä egr liittimen irti, mut kas kummaa kone ei käy tyhjäkäyntiä
ilman johtoa egr:ssä.
Kysynkin kuuluko tehdä näin.
z16xe sähkökaasulla
-
juha3105
- 'Diplomat'
- Viestit: 1093
- Liittynyt: 12 Helmi 2008, 08:44
- Paikkakunta: kuusankoski
Re: z16xe sähkökaasulla
Ei ainakaan omega (x20xev) tehny tollee. Sytty vaan vikavalo.
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
-
Robertx
- 'Diplomat'
- Viestit: 19745
- Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
- Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki
Re: z16xe sähkökaasulla
Samaa mieltä kuin juha3105 , vikavalon pitäisi vain syttyä ja koneen käydä normaalisti tyhjäkäyntiä. Eri juttu on, jos egr ventiilin kanava olisi jostain syystä auki ja venttiili juuttunut auki - asentoon.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
-
autek
- 'Kadett'
- Viestit: 41
- Liittynyt: 07 Helmi 2009, 14:50
Re: z16xe sähkökaasulla
Ajattelinkin, ei pitäisi tehdä noin..
Nyt mietintä-myssyn alla, ecu, johdot tms...
Jos huomenis, vaihtais ölpit, tulpat ja kurkkais imusarjan puhtauden. Mut ei nuo mahdolliseen sähkövikaan auta..
Nyt mietintä-myssyn alla, ecu, johdot tms...
Jos huomenis, vaihtais ölpit, tulpat ja kurkkais imusarjan puhtauden. Mut ei nuo mahdolliseen sähkövikaan auta..
-
Robertx
- 'Diplomat'
- Viestit: 19745
- Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
- Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki
Re: z16xe sähkökaasulla
Autohan oli muistaakseni se suht harvinainen B-Vectra tuolla Z16XE - koneella. Kytkentäkaavion mukaan egr-ventiilin liittimeltä on jatkettu syöttöjännite nokka-akselitunnistimelle. Pitäis tulla +5 V jännite eculta liitinnastaan D , mustavalkoinen johdin. Tarkista tuo.
Toinen vaihtoehto on se egr-venttiilin kelan +12 V jännite... esim. sen notkahtaminen liittimen ollessa irti... lähes oikosulku johdinsarjassa ??
Kolmas vaihtoehto on jonkun anturin maadoitusongelma... lambdojen, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ja nakutustunnistimen maadoitus on ketjutettu samaan egr-venttiilin maan kanssa. Tarkista siis ne ruskeavalkoisen johtimet.
Toinen vaihtoehto on se egr-venttiilin kelan +12 V jännite... esim. sen notkahtaminen liittimen ollessa irti... lähes oikosulku johdinsarjassa ??
Kolmas vaihtoehto on jonkun anturin maadoitusongelma... lambdojen, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ja nakutustunnistimen maadoitus on ketjutettu samaan egr-venttiilin maan kanssa. Tarkista siis ne ruskeavalkoisen johtimet.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
-
autek
- 'Kadett'
- Viestit: 41
- Liittynyt: 07 Helmi 2009, 14:50
Re: z16xe sähkökaasulla
Ok, tarkistan.
Hyvä kun tulee vinkkejä.
Hyvä kun tulee vinkkejä.
-
autek
- 'Kadett'
- Viestit: 41
- Liittynyt: 07 Helmi 2009, 14:50
Re: z16xe sähkökaasulla
Viikko sitten kaasuläppä-kotelo putsattu kirkkaaks, imusarjassa näyttäis olevan karstaa tasaisesti.
Tarttis käyttää irti ja putsata.
Mut, varsinaiseen vikaan: Tuli viikonloppuna tulpattua EVAP:in letku imusarjasta ja kas kummaa, vetoja löytyi heti enemmän
jaksaa jopa kakkosella lähtee paikalta ilman V.t.n moista nykimistä.
Tarttis käyttää irti ja putsata.
Mut, varsinaiseen vikaan: Tuli viikonloppuna tulpattua EVAP:in letku imusarjasta ja kas kummaa, vetoja löytyi heti enemmän
jaksaa jopa kakkosella lähtee paikalta ilman V.t.n moista nykimistä.
-
Tuomas
- 'Diplomat'
- Viestit: 12704
- Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Vantaa
Re: z16xe sähkökaasulla
Mahdollisesti sitten alipainevuoto jossain siellä evap-systeemissä, josta imee ylimääräistä ilmaa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
-
autek
- 'Kadett'
- Viestit: 41
- Liittynyt: 07 Helmi 2009, 14:50
Re: z16xe sähkökaasulla
Samaan johto-päätökseen pääsin itsekkin, pysyy tulpattuna.
Vuotoa en viitsi lähtee enempää hakemaan,
Maailmassa on siis vähän enemmän "bensan katkua"...
Vuotoa en viitsi lähtee enempää hakemaan,
Maailmassa on siis vähän enemmän "bensan katkua"...