X30XE vesipumpun/jakopään vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
tuoppi794
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 65
Liittynyt: 30 Syys 2006, 16:32
Paikkakunta: Hämeenkyrö

X30XE vesipumpun/jakopään vaihto

Viesti Kirjoittaja tuoppi794 »

Moro,

en haulla löytänyt yksityiskohtaisempaa selvitystä aiheesta joten kysytään:

Autoni on Opel Sintra -97 tuolla 3.0 V6 moottorilla. Ongelmana on hiukan kohonnut vedenlämpötila n. 97astetta ja sisälle ei taas tuu kunnolla lämmintä. Ynnäsin et voisko olla vesipumppu vähän laiska...? Termarin on juuri vaihdettu -> ei vaikutusta, ei vuoda nesteitä eikä kerää painetta paisuntasäiliöön eli kannet varmaan ok.

Nyt jos vaihtaisin tuon pumpun ja jakopään niin pari asiaa on löytynyt ja pari asiaa on epäselvää:

Pumppu saa voiman käyttöhihnassa, mut pitääkö hihnapyörä vaihtaa vanhasta uuteen, on noi varaosaluetteloiden pumput niin ihmeellisen näkösiä?
Miten saan käyttöhihnan löysälle? onko siinä joku automaatti kiristin joka väännetään tiettyyn asentoon ja lukitaan vai jotain muuta?

Voisin vaihtaa jakopää hilut myös, mutta en ole löytänyt miten kone "lukitaan" vaihdon ajaksi? Vapaastipyörivänä en mielellään tee ettei tuu romurautaa. Oli helppo vaihtaa toisessa automerkissä kun sai vauhtipyörän ja nokat lukittua ajotusmerkkeihin, ei tarvinnut hikoilla liikkuko joku :) Eli jos tohon sais selkeet ohjeet?
Kone on ilmeisesti sitä vanhempaa mallia ja eroo jotenkin jakopääosien osalta uudempaan , mut miten (kiristin)? ja mitä kaikkee kannattaa kokeilla/testata ennen vaihtoo ja mitkä kannattaa vaihtaa joka tapauksessa?

Terv Tuomas
Opel Sintra 2.3T E85
Avatar
Paska Omena
OCF Member
OCF Member
Viestit: 3301
Liittynyt: 13 Kesä 2010, 01:02
Paikkakunta: Vaasa

Re: X30XE vesipumpun/jakopään vaihto

Viesti Kirjoittaja Paska Omena »

Jakopäälle on lukitus/säätösarja. Täällä jotkut niitä vuokrailee. Mullakin löytyy vaasassa mutta mieluusti en sitä rupea lähettelemään. Kannattaa ilmoittaa oma asuinpaikkakunta jos vaikka joku lähistöltä sattuis tarjoamaan.

Vesipumpussa on se hihnapyörä kolmella pultilla kiinni. Pakkohan se on irrottaa kun vesipumpun pultit löytyy sen takaa.

Käyttöhihnan kiristin varmaan samanlainen kuin omegassa, olikohan 15 millin kannalla pultti jota väännetään muistaakseni myötäpäivään niin löysää hihnan.
Vectra C Ecotech -06
Omega B Egotek -97
Agila A Ekotykki -01
Hävitettävät: Vectra C Ekotek -03 ja Tigra Ekotech -97
tuoppi794
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 65
Liittynyt: 30 Syys 2006, 16:32
Paikkakunta: Hämeenkyrö

Re: X30XE vesipumpun/jakopään vaihto

Viesti Kirjoittaja tuoppi794 »

Kiitoksia tiedoista, nyt on rima taas vähän matalammalla alottaa rojekti :)

Paikkakunta jossa rojekti väännetään on Hämeenkyrö

-Tuomas-
Opel Sintra 2.3T E85
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19480
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: X30XE vesipumpun/jakopään vaihto

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Mullakin on tuollainen ko. sarja.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Avatar
Ramon
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 85
Liittynyt: 30 Heinä 2005, 11:05
Paikkakunta: Turku + Espoo

Re: X30XE vesipumpun/jakopään vaihto

Viesti Kirjoittaja Ramon »

tuoppi794 kirjoitti:Moro,

en haulla löytänyt yksityiskohtaisempaa selvitystä aiheesta joten kysytään:

Autoni on Opel Sintra -97 tuolla 3.0 V6 moottorilla. Ongelmana on hiukan kohonnut vedenlämpötila n. 97astetta ja sisälle ei taas tuu kunnolla lämmintä. Ynnäsin et voisko olla vesipumppu vähän laiska...?
...
Terve,

Saitko jakopäärempan tehtyä? Lämpeneekö auto paremmin?
Itsellä on sama homma edessä samojen oireiden takia...
tuoppi794
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 65
Liittynyt: 30 Syys 2006, 16:32
Paikkakunta: Hämeenkyrö

Re: X30XE vesipumpun/jakopään vaihto

Viesti Kirjoittaja tuoppi794 »

Moro,

En ikinä vaihtamaan lähtenyt kun lämpöongelmiin löytyi muu syy. Tyhjäkäyntimoottori meni "yli"kiinni jollon kone meni laihalle, samoin plenumin alla olevat O-renkaat todennöisesti vuotivat, joka lisäsi ongelmaa. Lämmöt pysy sen jälkeen kurissa, mutta päätin lähtee tekniikan vaihdon tielle, joten jakopäärempan rahat laitoin uusiin osiin :)

Toivottavasti saat kulkineesi toimimaan!!


-Tuomas-
Opel Sintra 2.3T E85
Pasi87
'Senator'
'Senator'
Viestit: 579
Liittynyt: 22 Maalis 2006, 07:49
Paikkakunta: Kuusankoski

Re: X30XE vesipumpun/jakopään vaihto

Viesti Kirjoittaja Pasi87 »

Kirjoitan tähän topikkiin, kun en uutta viitsi aloittaa.

Alkaa omassa ompussa jakopää lähentyä vaihtoväliä (196tkm vaihdettu, nyt mittarissa 245tkm). Nykyisestä lukemasta puuttuu tosin tonni pari, koska ABS boksi vittuilee ja esim. viimeisestä 400km:stä mittariin on tullut varmaan 10.
Boksi odottelee irroitusta ja Vaasaan matkaamista.

Huolisin jos joltain löytyy, niin lainaan tuota jakopään lukitussarjaa. Plussaa jos on läheltä Kouvolaa.

Sitten itse jakohihnoista. Minkä merkkiset varaosat ovat ns. laadukkaita? Contitech, SKF, Bosch...suosituksia minkä merkkinen ja mistä?
Ilmeisesti kannattaa vaihtaa myös nuo kiristimet ja rullat, koska niistähän nuo hihnan katkeilut yleensä johtuvat. Jos ostaa jakohinasarjan, niin siinä mukana tulee nuo kiristimet/rullat?

Mitä eroa on Contitechin hihnasarjoilla CT884K1, CT990K1 ja CT990K2? Mistä selvitän autoni hihnan OEM-numeron?

Ja jos itse en nyt jaksakaan vaihtaa, niin paljon kyseisestä operaatiosta joutuu tänäpäivinä pulittamaan? Alkaako hinta lähennellä jo 1k€:a? Tähän saa myös suositella pajaa Kouvolasta ja sen lähistöltä.

Edit. Kävin kysäsees Auto Kymistä, ni 500-550e ois hihnan vaihto. 200e hihnasarja. Elikkäs taidan ostaa hihnasarjan ja vaihtaa tuon itse.

-Pasi
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
Vastaa Viestiin