Kadett E Tukikumit ja sisempi vetonivel

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Grontti
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 16 Joulu 2009, 01:12

Kadett E Tukikumit ja sisempi vetonivel

Viesti Kirjoittaja Grontti »

Terve,

Auto on Kadett E GSi 20SEH moottorilla. Kyseessä kilpa-auto.

-Mitenkä moottorin tukikumeja kannattaa "vahvistaa"?

-Millä saa vetoakselin sisemmän nivelen kestämään? Tuntuu hajoavan aika herkästi.

Auttaisiko tuo tukikumien vahvistaminen tuohon vetonivel ongelmaan? Viimeisimmässä tapauksessa nivel ei edes "hajonnu" vaan oli purkautunut jostakin syystä, eli oli kuulat päässyt pois välistä.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Kadett E Tukikumit ja sisempi vetonivel

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Grontti kirjoitti:Viimeisimmässä tapauksessa nivel ei edes "hajonnu" vaan oli purkautunut jostakin syystä, eli oli kuulat päässyt pois välistä.
Jos kuulat lähtee paikaltaan niveltä särkemättä niin kuulostaa vahvasti siltä että nivel on päässyt sellaiseen asentoon jossa sen ei ole tarkoitus toimia, eli joku paikka elää.

Ne kumit voi teettää uretaanista, ja varmaan saa maailmalta Kadettiin valmiitakin jäykempiä kumeja. Virityksenä "ontot" kumit voi työntää täyteen jotain elastiseksi kovettuvaa massaa, voi ehkä auttaa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Yrjö
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 17 Heinä 2010, 13:03
Paikkakunta: Lempäälä

Re: Kadett E Tukikumit ja sisempi vetonivel

Viesti Kirjoittaja Yrjö »

Joskus oon nähny lisätyn silmukkapäisiä tukitankoja ohuilla kumeilla, estämään moottorin liiallista kallistelua.
Vastaa Viestiin