Terve,
Auto on Kadett E GSi 20SEH moottorilla. Kyseessä kilpa-auto.
-Mitenkä moottorin tukikumeja kannattaa "vahvistaa"?
-Millä saa vetoakselin sisemmän nivelen kestämään? Tuntuu hajoavan aika herkästi.
Auttaisiko tuo tukikumien vahvistaminen tuohon vetonivel ongelmaan? Viimeisimmässä tapauksessa nivel ei edes "hajonnu" vaan oli purkautunut jostakin syystä, eli oli kuulat päässyt pois välistä.
Kadett E Tukikumit ja sisempi vetonivel
Re: Kadett E Tukikumit ja sisempi vetonivel
Jos kuulat lähtee paikaltaan niveltä särkemättä niin kuulostaa vahvasti siltä että nivel on päässyt sellaiseen asentoon jossa sen ei ole tarkoitus toimia, eli joku paikka elää.Grontti kirjoitti:Viimeisimmässä tapauksessa nivel ei edes "hajonnu" vaan oli purkautunut jostakin syystä, eli oli kuulat päässyt pois välistä.
Ne kumit voi teettää uretaanista, ja varmaan saa maailmalta Kadettiin valmiitakin jäykempiä kumeja. Virityksenä "ontot" kumit voi työntää täyteen jotain elastiseksi kovettuvaa massaa, voi ehkä auttaa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Re: Kadett E Tukikumit ja sisempi vetonivel
Joskus oon nähny lisätyn silmukkapäisiä tukitankoja ohuilla kumeilla, estämään moottorin liiallista kallistelua.

