1.2 Kadett C:n männät

Viesti Kirjoittaja **OKCC** » 31 Joulu 2003, 13:15

Mahtaako joku muistaa mahtuuko OHV koneessa männät alakautta pois vai onko runkopukit kuten esim. CIH, kun pitäis männänrenkaat vaihtaa eikä millään raaskis uusia juuri vaihdettua kansipahvia.

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 31 Joulu 2003, 13:20

en tiedä kyseisestä koneesta mut en oo koskaan tavannut moottoria jossa ne mahtuis esim skodan koneessakin on vain kolme runkolaakeria mut ei silti onnistu alakautta.

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 31 Joulu 2003, 14:34

Muinoin moisia rempanneena, väittäisin että ei tule alakautta.

t.Mika

Viesti Kirjoittaja **OKCC** » 31 Joulu 2003, 16:19

Joo niin kyllä itsekin epäilin ettei mahdu alakautta, mutta ajattelin varmistaa asian, kun on jostain jäänyt mieleen semmoinen muistikuva, että olisi kolmella runkopukilla ja saataisi mahtua. Ei ole noita tikkukoneita enää "muutamaan" vuoteen tullut kasailtua, joten saattaa olla aika kullannut muistot siitäkin.

Kyllähän noita moottoreita on vuosien varrella tullut vastaan joissa männät tulee alakautta pois.

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 01 Tammi 2004, 05:28

Missä vehkeessä tulee alakautta?

Viesti Kirjoittaja **KPo** » 02 Tammi 2004, 09:46

Jossaan 60- tai 70-luvun mersussa tulee alakautta, ei niitä taida kovin montaa moottoria olla missä onnistuu alakautta??

Viesti Kirjoittaja GF » 02 Tammi 2004, 11:12

ainoastaan yläkautta...

Viesti Kirjoittaja **OKCC** » 02 Tammi 2004, 12:17

Moottoreita joita pystyy purkamaan alakautta löytyy kyllä, joista itselleni muistuu tällä hetkellä mieleen esim. Mazdan vanhat pikkulohkot 70 luvun alusta, B sarjan dieselit Mazdoissa esim. 2200 käytetty 2.3 Mersulta ainakin vanhat pitkälohkoiset dieselit. Suurin osa koneista on tullut kasattua sen enempää miettimättä mikä kone on kyseessä, joten muistikuvat on aika himmeitä ja lisäksi kun noita on tullut elannokseen rempattua niin ei ole pitkiin aikoihin noita vanhoja koneita enää kukaan teettänyt.