Jakohihnan Kiristys Astra G 8v

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
ryynanen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 477
Liittynyt: 14 Touko 2007, 18:02
Paikkakunta: Pohojois-Pohojanmaa

Jakohihnan Kiristys Astra G 8v

Viesti Kirjoittaja ryynanen »

Moro!

Eli robleemana, ku alko toi termari porsimaan tuosta emännän kauppakassista, ni revin tuon jakopään auki. Nyt kuitenkin isoja kysymyksiä herättää tuo jakoremmin kiristys, en oo niitä vielä sieltä löysänny, eikä nyt oo tuota paljon puhuttua korjausopasta saatavilla, ni miten se nyt sitten toimii tuo kiristys? Jotenkin vesipumpulla? Joutuuko siinä löysään ihan vesipumpun niin auki et se alkaa vuotaan? Kertokaapas typerälle..Astra g -99 1.6 8V.Kiitos.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Jakohihnan Kiristys Astra G 8v

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Kyllä siellä on jousikuormitteinen automaattikiristin jossa on vielä viisari joka näyttää kireyden.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Jakohihnan Kiristys Astra G 8v

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Mutta onko se kiristin säädettävä?

Ainakin vanhemmassa kasivenaisessa moottorissa kiristys tapahtuu vesipumpulla vaikka siellä onkin se jousikuormitteinen kiristin.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
ryynanen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 477
Liittynyt: 14 Touko 2007, 18:02
Paikkakunta: Pohojois-Pohojanmaa

Re: Jakohihnan Kiristys Astra G 8v

Viesti Kirjoittaja ryynanen »

Kuva

Tuolla On nyt kuva siitä kiristimestä...laitoin sen silleen paikoilleen, et puristin noi pikku reijät kohakkain ja laitoin reikiin pienen torxi kären lukitteeksi, sit laitoin jakoremmin muille rullille paikoilleen ja sit tuon kiristimen tuohon omalle paikalleen ja vetäsin sen torxin pois, ni se tuo kiristimen jousi "vapautui". Hihna paikallaan ollessa tuo nuolen näkönen kärki oli tuossa loven kohdalla. En tiiä mänkö vituiks mut kyllä se kireältä tuntu.

Samaan asiaan liittyen jäi askarruttaa et huomaako miten selvästi jos ajoitus on hampaan pielessä? Rynkyttääkö se kone selvästi..ku oli aika epäselvät noi merkit tuolla hihnapyörillä, auto kyl lähti normisti käyntiin ja tuntu koeajolla pelaavan ihan ok. Pieni nakutus sieltä venttiilikopan sisästä kuuluu, liekkö sit normaalia. Aika tympee alkaa hienosäätämään ku joutuis purkaan kaikki rensselit...
Pasto
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 65
Liittynyt: 29 Touko 2013, 18:36

Re: Jakohihnan Kiristys Astra G 8v

Viesti Kirjoittaja Pasto »

Mulla meni joskus aikaa sitten yhden hanpaan pieleen toinen nokista ja huomas kyl heti tehottomuudessa. Epäilisin, ettei hiukan pielessä oleva hihna aiheuta mitään ääniä/rynkytystä mutta voi pitkässä juoksussa polttaa venttiilejä.

Tuosta kireyden säädöstä, niin autoa kannattaa käyttää ja sitten uusiksi stekata, että nouli pysyi lovessa. Hihnan jännitteet tasaantuvat ihan minuutissa tyhjäkäynnillä.
ryynanen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 477
Liittynyt: 14 Touko 2007, 18:02
Paikkakunta: Pohojois-Pohojanmaa

Re: Jakohihnan Kiristys Astra G 8v

Viesti Kirjoittaja ryynanen »

..Joo no tossahan ei oo ku yks nokka, et sinällään helpompi. Pyörittelin minä sitä konetta ja tarkistin vielä merkit et oli ne pysyny niissä mihin minä ne viritin. Ois vaan mukava tietää ihan ne prikulleen oikeet säädöt.
Vastaa Viestiin