syöttöpumpun vaihto. vaikuttaako ajonestoon?

[thuning]

korjaamolla sanottiin että jos vectra b2 2.0 tdi vm 2000. vaihtaa syöttöpumpun pitäisi ajonesto ohjelmoida uudelleen. voiko pitää paikkaansa ???
itsessään syöttöpumppu ei ole rikki vaan kiertokulma-anturi. mut saisin edullisesti toimivan syöttöpumpun missä siis kyseinen anturi kiinni ja toimiva. olisiko siis järkevää vaihtaa pelkkä anturi vai koko pumppu ? mikä olisi helpoin konsti tähän.

[lmb-58]

on tietenkin helpompi se pelkkä anturi vaihtaa, eihän siinä tarvi koko pumppua irroittaa, eikä kannatakkaan jos vika on varmasti kk- anturissa, sen aivoboksin alla se anturi on. koko pumpunvaihto on isompi projekti.

[Juho M-P]

Ei tartte ohjelmoida. Mutta uuden pumpun boxin pitää olla just samalla numerolla.

[thuning]

myyköhän metro auto tampereella kyseisiä antureita ?

[Juho M-P]

Bosch Diesel Centerit myy.

[jjvirtan]

Ei vaikuta ajonestoon pumpun vaihto tuossa vuosimallissa vielä!

Anturin saat malassulta eli MTM huollosta,googlella löytyy hinta noin 200e ilman vaihtotöitä.

Edelleen olen sitä mieltä että vaihto hyvin epävarma ei välttämättä korjaa ongelmaa,onnistumismahdollisuus noin fifty-fifty.

[lmb-58]

fifty fifty se on mutta jos on nauhakaapeli poikki niin on ainakin yks varma vika. 160-200€ se maksaa

[thuning]

no onko hankala homma ottaa toisesta syöttöpumpusta kyseinen osa? syöttöpumppu siis irrallinen. joutuuko jotain tinailemaan?

[rgs1]

Kyllä se kiertokulma-anturin nauhakaapeli on tinaamalla kiinni ohjainboksissa. Jos boksi on samanlainen, niin vaihda koko boksi antureineen paikalla olevaan pumppurunkoon. Tosin tinata pitää tässäkin, kun sinne tulee 4 muutakin lankaa, että mitähän suosittelisi?

[thuning]

elikkä tämä boxi on kiinni syöttöpumpun rungossa jos pumppu täydellinen ? ja boxissa sijaitsee kiertokulma-anturin nauhakaapeli ?

[rgs1]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=122343
Kato tuolta 2. viestin 2. kuva

Nauhakaapeli on kiinni vasemalla 4-piikkisessä rivissä. Ylhäällä olevat paksut langat on moni katkaissut ja liittänyt (jatkopalan kanssa) "ulkopuolella".
Kiertokulma-anturi on 1. viestin 2. kuvassa vihreällä ympäröidyssä reiässä syvällä. Ole sitten huolellinen anturin kiinnityksen kanssa!

[jjvirtan]

Itsekkin tekisin kuten rgs1.Tuossa vielä ohjevideo ecun irrotuksesta http://www.youtube.com/watch?v=BUXHxXUdB3U

Vahva veikkaus että ecu jossa häipyy kontakti kuumana on korjauskelvoton eli romua,korjauksen onnistuminen on epävarmaa.