vaihdevälin lyhentäjä

Viesti Kirjoittaja mr » 10 Elo 2002, 19:04

Löytyi yhdestä firmasta G-Astraan vaihdevälin lyhentäjiä. Sellainen satsi, jossa on nuppia myöten koko kepukka. Onko kellään VARMAA tietoa siitä käykö tällainen G-Astraan tehty osa F-astraan? Kyseessä F20-boxi. Pahoin pelkään, mutta olisi kiva tietää varmasti...

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 10 Elo 2002, 19:33

Kyllähän tohon F-mallin astraan saa ihan omiakin vaihdevälin lyhentäjiä. Esim Calibrassa on sama laatikko sekä kone ja siihen löytyy sopiva sarja ihan suomestakin.

<font size=-1>[ This Message was edited by: kadettgsi on 2002-08-10 19:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **J-P** » 10 Elo 2002, 20:40

mistähän näitä voisi kysellä ja olisiko hinta tietoa suunilleen

Viesti Kirjoittaja mr » 10 Elo 2002, 21:04

Joo kiinnostaa myös. Ton G:n olis vaan saanut tutun kautta edukkaasti...

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 10 Elo 2002, 21:10

Ainakin sellainen firma kuin SK-Autosound Vantaalla (Tikkurilassa entinen Bilteman talo) myi Calibraan sopivaa lyhentäjää. Hintaa en muista tarkkaan mutta oliskohan ollut tonnin pintaan vanhaa rahaa.

Viesti Kirjoittaja JJ » 10 Elo 2002, 22:42

Mitenköhän tuon sais värkättyä C Ascoon ja tapahtuuko vaihteiston säätö samalla tapaa kuin alkuperäinen?

Viesti Kirjoittaja **L@te** » 10 Elo 2002, 23:58

Löytyykös B-Veccuun lyhentäjää?

Viesti Kirjoittaja **ccc** » 11 Elo 2002, 12:31

http://www.bmracing.com
näyttää löytyvän suomestakin jälleenmyyjä

Viesti Kirjoittaja **bone** » 11 Elo 2002, 19:36

Mitenköhän tuon sais värkättyä C Ascoon ja tapahtuuko vaihteiston säätö samalla tapaa kuin alkuperäinen?

Itse katkaisin C-Ascon kepistä 50mm pois, ei tosin lyhennä vaihdevälejä, mutta kepin liikerata tuntuu mukavammalta ja nuppi on paremmalla korkeudella.

Viesti Kirjoittaja JJ » 11 Elo 2002, 22:16

Eikös se nupin optimaalinen korkeus ole siinä ratin tasolla

Viesti Kirjoittaja **bone** » 12 Elo 2002, 21:31

Eikös se nupin optimaalinen korkeus ole siinä ratin tasolla

Niin no, voihan sitä sitten taas laskea rattia alemmas ja tehdä osan tulipellistä plexistä että näkee kurkkia ulos=)

Viesti Kirjoittaja mr » 13 Elo 2002, 21:41

--------------------------------------------------------------------------------
http://www.bmracing.com
näyttää löytyvän suomestakin jälleenmyyjä

Näytti olevan nimenomaan G-Astraan... Ja calibra (6v)

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 13 Elo 2002, 22:09

Itse katkaisin C-Ascon kepistä 50mm pois, ei tosin lyhennä vaihdevälejä, mutta kepin liikerata tuntuu mukavammalta ja nuppi on paremmalla korkeudella.

itse asiassa tuo tehdään jatkamalla keppiä alaosasta ja laittamalla koroke kepin rungon alle.. vaikee selittää... kaverilla oli kuitekin C Asconassa sellanen.. ja toimi hyvin

Viesti Kirjoittaja JJ » 13 Elo 2002, 22:31

On 2002-08-13 22:09, Miro.Simounen wrote:
itse asiassa tuo tehdään jatkamalla keppiä alaosasta ja laittamalla koroke kepin rungon alle.. vaikee selittää... kaverilla oli kuitekin C Asconassa sellanen.. ja toimi hyvin

Eli sitä on siis jatkettu sen nivelen alapuolelta ja sit nostettu koko laitosta saman verran ylöspäin? Miten se muka vaikuttaa siihen liike rataan? Otappa kuvia siit jos voit.

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 13 Elo 2002, 23:32

Luulisi että lyhentäjällä vaihteenvaihto on raskaampaa, kun vipuvarsi on lyhyempi. Itseasiassa raskaampaa kuin katkaistulla kepillä mutta kaikistahan ei keppiä voi kai lyhentää.