Ongelma nimeltä Astra F

[smokehead]

Jos kadetin toimiva konsepti näkyy vielä astrassa, niin se on siinä apukuskin jalkotilassa oikealla puolella muovilevyn/verhoilun alla.

[temu--]

Siellähän se oli tuli tänään oskiloskoopilla tutkittua kaikki moottorinohjaukseen vaikuttavat anturit, missän ei mitään häikkää ja nyt rupee loppumaan ideat kyllä kesken että mikä tuossa on.

Ei kenelläkään olis enää erittäin hyviä ideoita, mikä tuota rakkinetta vaivaa, ei saa menemään päästöistä läpi kun käypi liian laihalla, sekin on todettu pakokaaautesterillä ja lambdan valittelulla, putksto ei vuoda, eli sillä ei vaikutusta asiaan.

Onkos se imusarjaan tuleva, siellä takana oleva anturi, jäähdytysnesteen moottoinohjauksen anturi vai mikä se on ku nyt niitä on jo kolme kappaletta, että mitä meen ostamaan seuraavaks

[Tuomas]

Onkos se imusarjaan tuleva, siellä takana oleva anturi, jäähdytysnesteen moottoinohjauksen anturi

Imusarjassa jakopään puoleisessa päässä oleva anturi on ecun jäähdytysnesteen lämpöanturi.

sekin on todettu pakokaaautesterillä

Jos autosta on mitattu päästöt niin laita ne lukemat tänne.

[temu--]

Kierroksilla (2500rpm)
Lambda 1.051
Co 0.03%
HC 62ppm
Co2 14.56%
O2 1.12%

Joutokäynnillä
Lambda 1.152
Co 0.02%
HC 85ppm
Co2 14.29%
O2 1.56%

[OH2KV]

Aika tavalla samoja oireita oli muijan 1,6 Astrassa, kevyen kansiremontin jälkeen kaikki taas toimittaa, ja puhtain paperein leimalta.

Eli venttiilien karstoittuminen/palaminen oli syyllinen.

3 venttiiiliä meni uusiksi visuaalisen tarkastelun jälkeen. Kevyt kotikonstiläppäys, uudet tiivisteet ja siinäpä se.
Lambada-arvo oli tyhjäkäynnillä 1,4 pinnassa ennen rempaa, nyt 0.999

Katsastuksen poika käski muijaa välittämään terveiset korjaajalle hyvin tehdystä työstä. :Hymiö:

[temu--]

Kohtahan se nähdään, justiinsa on kansi käsittelyssä, oottaa että koululla sais virtauspenkin kuntoo nii vois parannellakkin sitä vähäsen