C20ne vauhtipyörien erot

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Poutsi
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 02 Syys 2013, 20:17

C20ne vauhtipyörien erot

Viesti Kirjoittaja Poutsi »

Elikkä tarkoituksena nyt laittaa -92 omegaan a vectrasta vastaava c20ne moottori. Selvillä nyt on se että öljypohja pitää vaihtaa vanhasta moottorista jne. Mutta alkoi kiinnostamaan se, että tässä vectran moottorissa oli huomattavasti ohuempi vauhtipyörä joten oletettavasti myös paljon kevyempi. Vaatiikohan minkälaisia muutostöitä että saisi kytkimen-vaihteiston toimimaan tällä vauhtipyörällä ilman ongelmia? Jonkinlaista holkkia väliin tms? Jos jollain olis kokemusta vastaavasta niin kaikki tieto kiinnostaa!

Yritin kyllä etsiä haulla mutta tuli lähinnä b-mallin moottoreihin liittyvää tietoa.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: C20ne vauhtipyörien erot

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Kaikki se värkkäys ja vaiva on täysin turhaa. Ei sillä mitään etua saavuta vakiomoottorissa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Poutsi
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 02 Syys 2013, 20:17

Re: C20ne vauhtipyörien erot

Viesti Kirjoittaja Poutsi »

Juho M-P kirjoitti:Kaikki se värkkäys ja vaiva on täysin turhaa. Ei sillä mitään etua saavuta vakiomoottorissa.
Tämä nyt oli aikalailla tiedossa, ihan vaan mielenkiinnosta kysyin koska ei muutenkaan ole mikään käyttöauto ja kaikki pieni näpertäminen kiinnostaa. Lähinnä nyt ois kiinnostanut että minkälaista värkkäystä ja vaivaa tähän pitää käyttää...
Sämä
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 3625
Liittynyt: 28 Kesä 2007, 07:14

Re: C20ne vauhtipyörien erot

Viesti Kirjoittaja Sämä »

Kadett C 1978 sedan
Kadett C 1979 Coupe
Vastaa Viestiin