Elikkä tarkoituksena nyt laittaa -92 omegaan a vectrasta vastaava c20ne moottori. Selvillä nyt on se että öljypohja pitää vaihtaa vanhasta moottorista jne. Mutta alkoi kiinnostamaan se, että tässä vectran moottorissa oli huomattavasti ohuempi vauhtipyörä joten oletettavasti myös paljon kevyempi. Vaatiikohan minkälaisia muutostöitä että saisi kytkimen-vaihteiston toimimaan tällä vauhtipyörällä ilman ongelmia? Jonkinlaista holkkia väliin tms? Jos jollain olis kokemusta vastaavasta niin kaikki tieto kiinnostaa!
Yritin kyllä etsiä haulla mutta tuli lähinnä b-mallin moottoreihin liittyvää tietoa.
C20ne vauhtipyörien erot
Re: C20ne vauhtipyörien erot
Kaikki se värkkäys ja vaiva on täysin turhaa. Ei sillä mitään etua saavuta vakiomoottorissa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: C20ne vauhtipyörien erot
Tämä nyt oli aikalailla tiedossa, ihan vaan mielenkiinnosta kysyin koska ei muutenkaan ole mikään käyttöauto ja kaikki pieni näpertäminen kiinnostaa. Lähinnä nyt ois kiinnostanut että minkälaista värkkäystä ja vaivaa tähän pitää käyttää...Juho M-P kirjoitti:Kaikki se värkkäys ja vaiva on täysin turhaa. Ei sillä mitään etua saavuta vakiomoottorissa.
Re: C20ne vauhtipyörien erot
http://opelclubfinland.fi/viewtopic.php?f=59&t=196936 siellä lisää aiheesta
Kadett C 1978 sedan
Kadett C 1979 Coupe
Kadett C 1979 Coupe
