E kadetin konepelti ei aukee/vapaudu vivusta?

Viesti Kirjoittaja **Bull_Doser** » 06 Tammi 2004, 18:11

Mikä mul on vikana ku mun kadetista ei saa konepeltii auki ellei joku ole samalla pitämässä sisältä vipua ylhäällä? Oon kehittäny todella hitaan systeemin avata sen konepellin sillon kun oon yksin, mut ei sitä jaksa ikuisesti vekslaa.

Auttasko jos sen vaijerin vaihtais, vai onks siel menny jotain muuta? Se vipu siellä sisällä ei pysy ylhäällä kun sitä vetää. Mitä tehdä asialle?

Viesti Kirjoittaja **Teppo** » 06 Tammi 2004, 21:06

oliskohan se jousi kuoleentunut joka on siinä lukitus tapin ympärillä kun sen hän kuuluisi nostaa sitä peltiä hieman kun vaijeri on ensin vapauttanut sen lukituksen.

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 06 Tammi 2004, 22:29

Tai sitten se lukitus ei avaudu kunnolla kokonaan. Katso liikkuuko lukitusvipu lukkopellissä heti kun avausvivusta vetää vai onko siinä tyhjää liikettä. Vaijeria saa kiristettyä siinä lukkopellissä olevasta ristipääruuvista/vaijerin kiinnikkeestä mikä pitää vaijerin kuorta paikallaan.

Viesti Kirjoittaja **Bull_Doser** » 07 Tammi 2004, 19:23

Mistä muualta ku metro-autosta vois saada uuden jousen siihen konepellin lukkomekanismiin? Onko hinta tietoa?

A-Omegassa oli tuulihaan varteen "pelti kiinni"-asentoon kuluneet noin millin syvyiset urat (haka pellistä taivutteu u-profiili). Urat purivat haan kolon reunaan kiinni lukon auetessa ja jousi ei päässyt nostamaan peltiä.

Viilalla urat loiviksi ja kunnon voitelu poisti ongelman.