Zafira 1.8 vm2001 z18xe seilaava huono käynti

[Koivuklapi]

Otin ilmanpuhdistimenputkea (jossa MAF) irti kaasuläppäkotelosta ja auto kävi hyvin tyhjäkäynnilllä sekä kaasutellessa. Ilmamassamittari näyttää tuolloin nollaa kun ilma ei virtaa läpi. Ilmaputken kun laittoi takaisin kiinni kaasuläppäkoteloon, käynti huonontui. Tämä oli toistettavissa kolme kertaa, eli ei ollut sattumaa. Tässä yhdet kuvat tilanteesta, jossa auto käy hyvin ilman imuputkea. Kuvissa noin 180 sekunnin kohdalla laitetaan ilmaputki takaisin kiinni ja MAF alkaa mittaamaan ilmamassaa ja imuilman lämpötilaa -> käynti huononee.
https://www.dropbox.com/sh/tfby70lfbk6ph4o/cbmTsBKiRW

Pelkällä MAF liittimen irroituksella en ole saanut mitään parannusta auton käyntiin. Auto kuitenkin jatkaa hyvää käyntiään mikäli MAF liitin on valmiiksi irti ja ilmanpuhdistimenputken kytkee käynnissä olevan auton kaasuläppäkoteloon.

Voiko tässä nyt jotain muuta olla vielä syynä kuin tuo ilmamassamittari jos näin käyttäytyy? MAF tietojen puuttuessa ECU käyttänee muita tietoja ja saa niillä paremman käynnin aikaan. Mutta voiko olla jokin muut pielessä kuin tuo MAF, joka sitten toimii paremmin tällä "varaohjelmalla".
Motonetin 99,- MAF:ia ei taida kannattaa harkita ja alkuperäisenä kustantaa 266,-

[Koivuklapi]

Mittailin kaasuläppäkotelon, kampiakselin asentotunnistimen, EVAP venttiilin vastusarvot. Ihan ok lukemissa.
Uusi Siemens MAF tilattu (vaikka senkään lukemat op-comissa ei ihan pielessä ole).
Bensanpaineet olisi tarkoitus mitata, mikäli löytyy edullinen mittari. Moottorin lämpötila-anturia en ole vaihtanut, koska se on sekunnin välein tulostuvassa opcom livedatassa aina piirtynyt tasaisesti.
Näkyykö nokka-akselin asentotunnistin op-com livedatassa jossain?

Tällä hetkellä käynti taas sellaista edestakaista ..tukehtua/ei.. jumppaa tyhjäkäynnillä ja kaasulla. Muutaman kierroksen jälkikäyntiä sammutettaessa. Joka toinen tulppa hieman kostea ja kaikki tasaisen nokisia.

[Koivuklapi]

Uusi Siemens MAF tuotiin tänään kotiovelle. Maanantaina tilasin englannista ja jo torstaina pääsi asentamaan. Joskus homma toimii.
Auton käynti parani laakista ja autolla tuli ajeltua lähes sata kilometria erilaista ajoa ilman havaittavia ongelmia käynnissä.

Mutta mutta.. op-com näkee siellä kokoajan P0130 - (4) O2 Sensor 1 Open Circuit - Present
Ja samaten se etu-lambda ei näytä kovin terveeltä livedatassa vaan killuu siellä 412mV paikkeilla. Etu-lambda on viikko sitten vaihdettu alkuperäinen Opel varaosa.

Käppyrää:
https://www.dropbox.com/sh/zwzdjti3e4rk ... 30_present

Livedata excelissä:
https://www.dropbox.com/sh/zwzdjti3e4rk ... ki5_1.xlsx
Livedatassa "O2 Sensor Loop" on koko ajan "Open" lukuunottamatta yhden minuutin mittaista pätkää, jolloin "Closed" sensorin 1 näyttäessä 412mV.

Ei viitsi kovin paljoa ajaa tuolla kun labda ei ole pelissä. Eikä menisi katsastuksestakaan läpi tuollaisena.
Pitänee vielä kokeilla sitä alkuperäistä lambdaa näyttääkö sillä muuta kuin 412mV lukemaa. Voi tuossa nyt olla ECU:ssakin vika (?).

Mutta auto käy ja kulkee taas!

[Koivuklapi]

Nyt on kunnossa. ECU käväisi Rovaniemellä Sercapilla korjattavana.

Ennen korjausta etulambda makasi ~400mV:ssa ja antoi open circuit -present. Lambdan lämmitin tuntui olevan kunnossa, samaten signaalijohto ECU liittimen M57 nastalle.
En tiedä mitä ECU:lle tekivät, mutta nyt etulambda "fluctuoi" niin perkeleesti väliä 200mV-900mV ja myös fuel trimmiin tuli eloa. Eikä ole vikakoodejakaan heitellyt enää.

[kari.rautio]

Oli jo näköjään saatu kuntoon, joten poistin vika-ehdotukseni.

[lapari]

Terve. Itsellä x18xe astra, mutta samanlaisia murheita kuin sinulla ollut. Tehottomuutta, sytytysongelmaa, käyntihäiriötä yms yms. Mitä mahtoi sercappi ottaa ecun korjauksesta? Alkaa näyttää siltä että sinne tuo laatikko pitää lähettää.

[Koivuklapi]

Terve. Itsellä x18xe astra, mutta samanlaisia murheita kuin sinulla ollut. Tehottomuutta, sytytysongelmaa, käyntihäiriötä yms yms. Mitä mahtoi sercappi ottaa ecun korjauksesta? Alkaa näyttää siltä että sinne tuo laatikko pitää lähettää.

Nyt vasta huomasin kysymyksesi. Tämä vastaus tulee varmasti liian myöhään. Pahoittelut.
Sercapin hinnasto löytyy osoitteesta http://www.sercap.fi/category/14/opel
Normivika 350 eur ja laajempi vika 450 eur. Minulla oli tietysti tuo laajempi vika..

Mutta nyt on ilo päästellä ooppelilla uusia kilometrejä

[Koivuklapi]

Terve. Itsellä x18xe astra, mutta samanlaisia murheita kuin sinulla ollut. Tehottomuutta, sytytysongelmaa, käyntihäiriötä yms yms. Mitä mahtoi sercappi ottaa ecun korjauksesta? Alkaa näyttää siltä että sinne tuo laatikko pitää lähettää.

Nyt vasta huomasin kysymyksesi. Tämä vastaus tulee varmasti liian myöhään. Pahoittelut.
Sercapin hinnasto löytyy osoitteesta http://www.sercap.fi/category/14/opel
Normivika 350 eur ja laajempi vika 450 eur. Minulla oli tietysti tuo laajempi vika..

Mutta nyt on ilo päästellä ooppelilla uusia kilometrejä

x18xe koneessahan on se pirun EGR venttiili. Kannattaa sekin varmistaa ensin.