ascona B 2.0 ruisku bensansaantiongelma

[Vilunki]

En osaa sanoa. Mut nyt alkaa vaikuttaan et enää säädöistä kiinni. Eilen säätelin ja alko jo vähän paremmin käynnistyyn mut vielä pitää säätää.

[Juho M-P]

Saahan ruisku varmasti +12V kun virta on päällä? Ja kärjetön sytytys(jos on) samoin?

Eli et käytä alkuperäistä puolan + johtoa josta tulee vain 8V.

[Vilunki]

Puolan molemmat navat on mitattu ja kummassakin 12V

[Vilunki]

Puolalta lähtee kaks piuhaa ilmeisesti ruiskun esivastuksille ja releille ja niihin tulee 12V. On kärjetön sytytys.

[juha3105]

Mut paljon sinne puolalle tulee sillon kun se on käynnissä? Koska toi esivastushan toimii sillon kun auto on käynnissä. Startatessa ja virrat päällä, ei käynnissä sinne tulee se "suora" 12v.

Mun muistaakseni ruiskussa ei oo mitään esivastuksia...saattaa se muisti heittääkkin,omasta Basconasta on jo 5 vuotta.

[Vilunki]

Nyt mittasin puolan kun auto on käynnissä miinus navasta 10.5V ja plus navasta 6V

[Juho M-P]

Älä mittaa mistään miinusnavasta vaan auton rungon ja puolan +(musta johto) välistä. Kärjetön sytkä ja ruisku vaatii oikeesti +12V.
Jos ei tuota jännitettä tule, laita se alkuperäinen johto ohjamaan relettä joka taas syöttää sytysvirtaa.


Ja L-Jetronicissa on suuttimille etuvastukset.

[Vilunki]

Mittarin maa oli auton rungossa molemmissa kun mittasin niin mitrari näytti puolan plussasta sen 6V ja miinus sen 10.5V

[Vilunki]

Ja sehän tässä on et joku muu on tehnyt ton muutoksen kaasarista ruiskuksi enkä oo mitään piuhoja vaihdellu tai lisäilly.

[juha3105]

Sitten teet niinkun Juho MP yllä jo neuvokin.