Vectra 2000: Häiriövalo palaa PRKL!

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 04 Tammi 2004, 16:02

Kaasua kovemmin painettaessa syttyy moottorin häiriövalo ja sammuu yleensä vasta moottorijarrutuksella ja/tai vapaalla rullattaessa.

Alkanu palaa nyt melki koko ajan maantienopeuksilla ajettaessa.

Tyhjäkäynti alkanu aaltoilemaan jotta liittyykö tähän?

Pitääkö vikakoodi lukea juuri silloin kun häiriövalo palaa, vai tunnistaako testeri vian vaikka juuri sillä hetkellä ei palaiskaan?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 04 Tammi 2004, 16:43

Mulla oli mun 2000 16V:ssä samat oireet, vika oli siinä pienemmässä haitarikumissa ilmamäärämittarin ja SFI-kotelon välillä. Se oli revennyt alapuolelta. Uusi maksoi Tampereen Metroautolla muistaakseni 10€ klubi korttia vilauttamalla.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 04 Tammi 2004, 18:16

On 2004-01-04 16:02, patrick wrote:
Pitääkö vikakoodi lukea juuri silloin kun häiriövalo palaa, vai tunnistaako testeri vian vaikka juuri sillä hetkellä ei palaiskaan?

Vikakoodit jää muistiin, joten valon ei tarvitse palaa testatessa. En nyt muista montako viimeistä koodia se muistissaan piti, ja kuinka kauan....

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 05 Tammi 2004, 22:47

Jamboylle..
Eli tarkotitko että vikavalo syttyi ja silleen, vai ainoostaan tyhjäkäynti aaltoili?

Tietääkö kukaan paljonko maksaa vikakoodin lukeminen merkki-liikkeessä?

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 05 Tammi 2004, 23:01

Jos haluat tehdä homman itse...

http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... _codes.htm

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 06 Tammi 2004, 00:09

Mulla teki calikassa tota samaa ku kiihdytti kovemmin niin rupesi härövalo palaa.Syy oli ilmamäärämittarin liittimessä.Kun putsasin sen niin sen jälkeen ei ole se valo syttynyt ja olen ajanut 6tkm ilman valoshowta.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 06 Tammi 2004, 15:50

On 2004-01-05 22:47, patrick wrote:
Jamboylle..
Eli tarkotitko että vikavalo syttyi ja silleen, vai ainoostaan tyhjäkäynti aaltoili?

Tietääkö kukaan paljonko maksaa vikakoodin lukeminen merkki-liikkeessä?

Vikavalo syttyi vähänväliä ja tyhjäkäynti aaltoili.

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 06 Tammi 2004, 16:29

Jep, juurikin samoja oireita, joten ei vissiin oo sit mitään kovin vakavaa! Pitää tarkistaa se haitariputki ja ilmamäärämittari. Kiitoksia avusta!

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 06 Tammi 2004, 20:17

iIpä mtn, toivottavasti auttaa. Tarvii tulla joskus ihmetteleen sun autoo koulun pihaan...

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 07 Tammi 2004, 15:36

Juu tuu vaan sitte kun taas sillä Nääskaupunkiin ajelen.. Ja sitä en tee ennenkun on E36 etulyhdyt noukalla

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 08 Tammi 2004, 13:20

Jamboylle..
Miten helv... sulla makso se pötikkä vaan 10 €? Kävin seinäjoen opel-liikkeestä kysymäs ja hinta oli suolaiset 50 euroo ja risat! Ja alennuksella lupas 44 euroo.. HUUHHUUH kun on kallista

!

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 08 Tammi 2004, 14:15

ovat sanoneet sulle väärän letkun hinnan tuo kalliimpi letku on välillä ilmanputsarikotelo-ilmamassa mittari. se lyhyt letku tosiaan mikä on välillä ilmamassamittari-sfi kotelo maksaa sen 10 euroo.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 08 Tammi 2004, 16:19

On 2004-01-08 14:15, opeltuning wrote:
ovat sanoneet sulle väärän letkun hinnan tuo kalliimpi letku on välillä ilmanputsarikotelo-ilmamassa mittari. se lyhyt letku tosiaan mikä on välillä ilmamassamittari-sfi kotelo maksaa sen 10 euroo.

Näin on, mä maksoin 10€ siitä haitarikumista.
Tarkasta nyt kuitenkin onko sulla se edes rikki.

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: jamboy on 2004-01-08 16:20 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 08 Tammi 2004, 22:41

Niinno eipä olis eka kerta kun ne prkleen "asiantuntijat" olis väärää putkee mulle tarjonnu!! En sitä kerkee varmaankaan enää näillä lomilla tsekkaan, jotta pitää kattoo sit joskus kun kotia taas eksyy. Mutta kiitti avusta! (jälleenkin)