omegan perkeles vuotaa nesteitä jostakin

[Ari-S]

ootko kokeillu onko sisätilan matot vänkärin puolla kuivat ettei kenno vuotas?? jos pihalle vuotaa litran viikossa niin luulis hankeen jäävän kyl jälkee ja olevan ikkunat huurussa jos kenno kusis sisälle..

[kapekr]

eipä oo lattia matotkaan märät eikä huurru lasit....

[kapekr]

löin äsken tuon bars leakin aineen sisään...saa nähä miten käy ainaki huomasin autosta et puhaltaa lämpimämpää sisään...

[mary-lou]

Miun MV6:n ajotietokone alko ilmotella jäähytysnesteen vähyydestä. Olin LA -iltana täyttäny säiliön, ni seuraavana KE ilmotti että taas on vähissä, ja säiliö oli vajunu ehkä jonku 3-4 cm.

Kurkkasin alle, ja huomasin että kuskin puolelta keulan kulmasta vähän tiputtaa. Omalla pajalla lähemmin tutkaillessa ilmeni, että jäähyttimen muovipäädyssä on päällä semmonen hiuksenhieno halkeama, josta nestettä tihkuu. Mites jos vaihan tuon jäähyttimen, ostanko tarvikemallin, alkuperäsen vai jostain spurguautosta käytetyn (ja sama vika tulloo sitte viikon sissään...)?

[Lurttinen]

Jahas, nyt vuotaa reippaammin. Tässä kuussa varmaan kolmisen litraa saanut lisätä. Just äsken töistä lähtien lisäsin ja näyttää siltä, että huomenna sais täyttää uduestaan.
Lätäkköäkin on jo näkynyt auton alla. Punaista nestettä on, kun talouspaperiin kastaa.

Nyt löyty paisarin alla olevasta pölykerroksesta kostea raita, joka menee lokaria pitkin alaspäin ja pyöreän rei'än ympärille. Menee vissiin lokarin sisään?
Valuttaakohan se perkele tuota kautta, kun konetila on muuten kuiva?

Kostea raita tulee tosiaan paisarin alta, että ne letkut mitä päältäpäin näkee on kuivia ja ehjiä.
Täytyy viikonloppuna ottaa paisari irti ja katsoa mitä pohjassa näyttää.

[Lurttinen]

Vitut mikään paisari.

Se on kannentiiviste kun vuotaa. Kävi auto korjaamolla tutkittavana.
Lätäkkö tulee tossa 2.2 koneessa palttiarallaa pakosarjan alapuolelle siihen lambdan kohdille.

[e0101296]

mary loy kirjoitteli: Mites jos vaihan tuon jäähyttimen, ostanko tarvikemallin, alkuperäsen vai jostain spurguautosta käytetyn

Osta uusi laatumerkki, Tanskalainen Nissen tai muu, ei niin väliä mistä sen haet; Motonet tms.
Ei tule sama vika viikon sisällä. Kestää vuosia. Jäähdyttimetkin tuppaavat olemaan kulutustavaraa . . .

Älä suotta pilaa syyläriä ja lämppärin kennoa .
Seppo ja kapekr

Samaa mieltä. ÄLÄ laita.
Ihmemömmön lisäämisen jälkeen ongelmat pahenevat ja kalliimpi remontti on edessä äkkiemmin kuin ilman
bars-leak tai muun merkkisiä kaiken paikan tukkijaa ja tiivistäjää . . Vika voi olla perinteisempi .

Vitut mikään paisari.
Se on kannentiiviste kun vuotaa.

Puratko ja kokoat ite ? Kannattanee. VOIMIA lurtille !

[?!]

Vitut mikään paisari.

Se on kannentiiviste kun vuotaa. Kävi auto korjaamolla tutkittavana.
Lätäkkö tulee tossa 2.2 koneessa palttiarallaa pakosarjan alapuolelle siihen lambdan kohdille.

Siis sun kannentiiviste vuotaa vain vettä ulospäin?Ei minkäänlaista muuta oiretta?
Noissa moteissa menee yleensä vedet palotilaan/sylinteripaineet vesitilaan tiivisteen pettäessä.
Kannattaisi ehkä tutkia vielä,ei se remppa kuitenkaan ihan ilmainen ole,varsinkaan jos joutuu teettämään.

[Lurttinen]

Vitut mikään paisari.

Se on kannentiiviste kun vuotaa. Kävi auto korjaamolla tutkittavana.
Lätäkkö tulee tossa 2.2 koneessa palttiarallaa pakosarjan alapuolelle siihen lambdan kohdille.

Siis sun kannentiiviste vuotaa vain vettä ulospäin?Ei minkäänlaista muuta oiretta?
Noissa moteissa menee yleensä vedet palotilaan/sylinteripaineet vesitilaan tiivisteen pettäessä.
Kannattaisi ehkä tutkia vielä,ei se remppa kuitenkaan ihan ilmainen ole,varsinkaan jos joutuu teettämään.

Vein auton korjaamolle ja päästin ammattimiehen sen kimppuun. Sieltä tuli diagnoosi ja peilin/taskulampun avulla näyttivät kohdan. Eivät itse ala tekemään remppaa, mutta antoivat numeron toiselle korjaamolle, joka tekee kansihommiakin.

Ei tossa oikein muita oireita ole. Kone ei paukuta, kun kierroksia antaa, ei karkaa paineet sylinteristä. Vetää hyvin, käy nätisti, ei tunnu tehottomalta kuten edellinen Astra josta tiiviste meni.
Ei kupli paisarissa, eikä mun mielestä sielä haise edes pakokaasu. Voishan siihen ostaa sen testisarjan Biltemasta, jossa indikaattorineste vaihtaa väriä jos paisarin kautta nousee pakokaasua.
Ei tule öljyä paisariin. Öljy tikun päässä on mustaa ja sitä kone napostelee edelleen. On oikeastaan koko mun omistuksen ajan napostellut.
Ei pahemmin tunnu pakokaasukaan höyryävän näin plussakeleillä. Pakkasella taitaa kaikki autot höyrytä enemman tai vähemmän.

Semmonen "oire" on, että auto on jo jonkun aikaa haissut pahalle ajon jälkeen.
Niinkuin joku muovi sulais tai jarru haisis kuumana. Ei haise ajossa sisälle.

Täytyy varmaan valkoisella rätillä katsoa, että minkä väristä tavaraa sieltä tulee?

[Lurttinen]

Nyt on kansipahvi vaihdettu. Eiköhän toi parissa viikossa näytä häviääkö nestettä vai ei?
1200€ makso remppa. Siihen tuli tietysti jakopään himmeleitä vesipumppuineen uusiksi, uudet jäähynesteet, uudet öljyt ja tulpat.
Tietty tiivistesarjaa, pulttia, kannen oikasua ja pientarviketta...
Ei heidän mielestään ollut kovin selvää vikaa kannentiivisteessä ja vähän siitä juteltiinkin. Mutta, yks asentaja oli todennut mistä vuotaa ja näytti, että sieltä vuotaa joten ainakaan mulla ei ole syytä epäillä diagnoosia.

Sen verran voi lisätä oireisiin, että loppua kohden alkoi tulemaan tätä vikakoodia: http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... &p=1629981
Omppu "kävi kolmella" kunnes auton sammutti ja käynnisti uudelleen.

Jakopäälle tuli noin kolme vuotta täyteen, että viimeistään ens kesänä olis ollut vaihtokunnossa kalenterin mukaan.