millä nokalla menee vielä päästöistä läpi kone:c20ne

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 09 Elo 2002, 12:53

eli sellanen.. pitäs jotain keksii lisää ja nokka/p-sarja tuli ekana mieleen. liekö on mitään hyötyä laittaa 2.0 16V orkkis p-sarjaa tohon koneeseen (c20ne).

ja vois vaihtaa jyrkemmän nokan myös, mutta mikä olis sellanen jolla menee vielä päästöistä läpi.

Viesti Kirjoittaja **omenax** » 09 Elo 2002, 14:58

Muakin kiinnostais tietää se "hurjin" nokka jolla esim. sporttikatti säilyy yleensä hengissä ?? vai jääkö päästöistä ennemmin kiinni?!?!

Entäs alkuperäisellä katilla?

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 09 Elo 2002, 15:14

riippuu päästörajoista:
cat cams 274/11,2/112 pitäisi mennä läpi 91- vähäpäästöinen rajoista ja cat cams 292/10,60/108 menee läpi 7/87-91 rajoista

sporttikatti kestää ainakin 292 nokan

HJS metalli-kisakatit kestävät ETCC ja STC (entiset STCC/BTCC ja sport 2000) autoissa
ja WRC-autoissa ja niissä kaikissa on rajut nokat ja kuumat pakokaasut
ne kestävä myös paukkusysteemin

HJS kateista lisää http://www.prostreet.fi "uutuudet"-sivulla

vähäpäästöiseenhän ei siis saa laittaa virinokkaa ilman hyväksyttyä VTT-testiä
(tai sitten täytyy laittaa salaa)

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 09 Elo 2002, 16:16

(tai sitten täytyy laittaa salaa)

Niin mitäpä tuosta kellekään kertomaan....

jos ei kerta kysy mitään

Viesti Kirjoittaja **omenax** » 10 Elo 2002, 13:20

Hyssssss! ei kerrota kellekkään

Viesti Kirjoittaja **Thevpp** » 12 Elo 2002, 14:10

16v pakosarja ei passaa siihen koneeseen, pako aukot eri malliset...