kytkinongelma omega r25

[_Gt16v_]

eli pitää sellasta "sirkuttavaa" ääntä vain kun autolla ajaa mutta esim tyhjäkäynnillä vapaalla ollessa ei pidä mitää ääntä oli sitte kytkin ylhäällä tai painettuna pohjaan.. painelaakeri?

[Ari-S]

painelaakerilta vaikuttas... jännä ettei sit paikallaa ollessa pidä... ota viel auto pukeilla ja koita siin kuullostella tarkemmin äänen suuntaa

[_Gt16v_]

tarkennetaan vielä et ku ajaa ja painaa vähä poljinta nii sirkutus loppuu.. ei vissiin saa vaihdettua laakeria ilman että ottaa vaihteiston pois? vai mikäs se luukku on siinä kyljes mikä on peitetty kumiläpyskällä?

[vetonivel]

Se läpyskä on siinä kytkinkäpälää varten,sen voi vaihtaa puolelta toiselle.Viallinen asetelma siellä vois sirkuttaa myös,painelaakerihan ei ota kiinni mihinkään kun kytkinpoljin on ylhäällä ja äänen pitäisi kuulua vasta poljinta painettaessa jos painelaakerissa olisi vikaa

[?!]

Kyllä se painelaakeri voi hyvinkin "hipoa" asetelmaa lepuutus asennossa,jolloin saattaa pitää "sirkutusta".
Jos ääni häviää kytkinpolkimen painamisella/nostamisella,en olisi hirveän huolissani....jonkinlainen "palautusjousi" käpälään voisi olla ratkaisu,eli jousi vetäisi käpälää taakseppäin kevyesti.

[_Gt16v_]

Se pitää nii kovaa ääntä että aiva hävettää

Se rupes "sirkuttamaan" entistä kovempaa ku löysäsin kytkinvaijeria

[jarkkis]

Mulla joskus a-omega sirkutti viallisella painellakerilla. Annan ääneni sille.

[Juho M-P]

Kyllä se painelaakeri voi hyvinkin "hipoa" asetelmaa lepuutus asennossa,jolloin saattaa pitää "sirkutusta".
Jos ääni häviää kytkinpolkimen painamisella/nostamisella,en olisi hirveän huolissani....jonkinlainen "palautusjousi" käpälään voisi olla ratkaisu,eli jousi vetäisi käpälää taakseppäin kevyesti.

Juuri näin. Laakeri on sen verran kankea ettei pyöri kun se hipoo asetelmaa. Mutta kytkintä painettaessa se alkaa pyöriä. Sirkutus kuuluu siis asetelman ja laakerin kosketuksesta.

[Ari-S]

no joo nyt varma et painelaakeri.. itellä oireillu moni noin...

[_Gt16v_]

nonii lisää kysymyksiä:

eli kuuluuko painelaakerin tulla kytkinhaarukan ns. päälle vaan että haarukka työntää laakeria kohti asetelmaa vai jotenki sielä haarukan välis että laakeri ja haarukka liikkuu yhtämatkaa? vähä huonosti selitetty ja kuinka kytkin säädetään et pitääkö asetelman ja laakerin välis olla välys vai pitääkö laakeri olla asetelmas kiinni kytkinpolkimen ollessa ylhäällä?

[Ari-S]

eikös se joteki siihe haarukkaa loksahtanu kii? eiks siinä ollu sellanen ura mihin se haarukka piti pujotella