Omega A 2.6 pölläyttää sinistä lämpösenä

[Tikzi]

Suosittelen valvolinen 5w-30w öljyä missä on hoitavaa ainetta joka vähentää venttiilivarren kumien kulumista/valskaamista toimi omassa omegassa jossa 2L ecotec kone tai sitten alkuperäistä gm 5w-30w motonetistä löytyy molemmat valvoline on sellanen 48e/5L ja gm reilu 20e

[shamrock]

Samaa murhetta muuten itellä C18XEL:ssä. Koneessa on nyt tota Valvolinen 5W30 Maxlifea. Tuolla autolla hain just dollylla B-Vectran 120 kilsan päästä, eli puolitoista tonnia painoa perässä. Ei savuttanut koko matkalla. Mut auta armias kun tunnin ton reissun jälkeen pistin tulille. Ja tää toistuu kaikissa vastaavissa tilanteissa. Muuten kone pelaa kuin kello. Ei mahdu munkaan jakeluun toi oireyhtymä joka saa savutuksen aikaan.

[?!]

Samaa murhetta muuten itellä C18XEL:ssä. Koneessa on nyt tota Valvolinen 5W30 Maxlifea. Tuolla autolla hain just dollylla B-Vectran 120 kilsan päästä, eli puolitoista tonnia painoa perässä. Ei savuttanut koko matkalla. Mut auta armias kun tunnin ton reissun jälkeen pistin tulille. Ja tää toistuu kaikissa vastaavissa tilanteissa. Muuten kone pelaa kuin kello. Ei mahdu munkaan jakeluun toi oireyhtymä joka saa savutuksen aikaan.

Tuossa motissa tyyppivikana tuo venavarrenkumien irtoaminen,imee öljyä alipaineella varsinkin,ei niinkään vedossa/kaasupohjassa.
Helppo testi on käyttää vaikka 10min paikoillaan ja sitten menee polkasemaan kaasua reippaasti,jos kumit irti niin paljon sinistä savua ilmassa .
Omassa aikoinaan tais olla 2kpl imupuolen kumeista paikoillaan...öljynkulutus tippui kansirempalla 2l/1000km kulutuksesta 2dl/10tkm.

[shamrock]

Samaa murhetta muuten itellä C18XEL:ssä. Koneessa on nyt tota Valvolinen 5W30 Maxlifea. Tuolla autolla hain just dollylla B-Vectran 120 kilsan päästä, eli puolitoista tonnia painoa perässä. Ei savuttanut koko matkalla. Mut auta armias kun tunnin ton reissun jälkeen pistin tulille. Ja tää toistuu kaikissa vastaavissa tilanteissa. Muuten kone pelaa kuin kello. Ei mahdu munkaan jakeluun toi oireyhtymä joka saa savutuksen aikaan.

Tuossa motissa tyyppivikana tuo venavarrenkumien irtoaminen,imee öljyä alipaineella varsinkin,ei niinkään vedossa/kaasupohjassa.
Helppo testi on käyttää vaikka 10min paikoillaan ja sitten menee polkasemaan kaasua reippaasti,jos kumit irti niin paljon sinistä savua ilmassa .
Omassa aikoinaan tais olla 2kpl imupuolen kumeista paikoillaan...öljynkulutus tippui kansirempalla 2l/1000km kulutuksesta 2dl/10tkm.

Onhan mulla noita kumivikaisiakin tullut vastaan, mutta tää ei tunnu ihan siltä. Saattaa toimia viikon hienosti. Sit tuollaisen rajumman kuormittamisen jälkeen saattaa tehdä tuota jonkin aikaa, yleensä vartin. Ja silloin savuttaa koko ajan, ja eniten silloin kuormitettaessa. Mutta myös tyhjäkäynnillä, tasakaasulla jne. Jonkin verran kun ajelee niin loppuu. Moottorin lämpöön tuo on sidoksissa koska melko varmasti tuon saa alkamaan kun saa koneen lämmöt sadan nurkille, pätkä kevyttä maantieajoa niin loppuu.