X20XEV männän ylitys lohkosta
-
keltanokka
- 'Diplomat'

- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
X20XEV männän ylitys lohkosta
Mäntä ottaa kiinni kanteen, ylitys noin 0,35mm ja kansi plaanattu. Näin ainakin alkuperäisellä tiivisteellä. Ajattelin hetken että nokat väärin, mutta eivät ole. Mikä on ns. "normaali" männänylitys X20XEV moottorille?
- kadett90
- OCF Member 2024

- Viestit: 13057
- Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)
Re: X20XEV männän ylitys lohkosta
Onko sylinterikannen korkeus alle 134 mm?
"Moniventtiili-sylinterinkannen (4 venttiiliä sylinteriä kohden) tasohionta ei ole sallittua. Näitä sylinterinkansia ei saa missään tapauksessa tasohioa."
"Moniventtiili-sylinterinkannen (4 venttiiliä sylinteriä kohden) tasohionta ei ole sallittua. Näitä sylinterinkansia ei saa missään tapauksessa tasohioa."
-
keltanokka
- 'Diplomat'

- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Re: X20XEV männän ylitys lohkosta
C18XEL kansi kesti ainakin sen 0,10mm siivun ja toimi hyvin. Epäilen että näissä X sarjan romuissa suurempi männänylitys mitä C sarjan moottoreissa. Ei tullu mitattua tuota kokonaiskorkeutta. Oletan että näihin saa paksumpaa kannentiivistettä?
Näitä X20XEV näyttää tosiaan löytyvän 134mm kannellisia sekä 135,50-135,68mm kannella. Toisesta voi sitte tasohioa kymmenyksen ja toisesta taas, näemmä ei
Laadukkaampi, hiottava kansi, näyttäisi löytyvän vanhemmista X20XEV moottoreista ja ainakin F-Astran malleista.
Näitä X20XEV näyttää tosiaan löytyvän 134mm kannellisia sekä 135,50-135,68mm kannella. Toisesta voi sitte tasohioa kymmenyksen ja toisesta taas, näemmä ei