Opel kadett E -88 1.8 GT-E. Ei lataa, eikä laturin valo pala

[Kiwes]

Päivää arvon tietäjät.

Nyt meni "sähkömiehelläkin"(tele asentaja) peukalo suuhun...

Elikäs onkelma: Laturin merkki/vikavalo ei pala missään vaiheessa eikä laturi lataa. Kaikki sulakkeet ehjiä, laturille tulee kuitenkin heräte perille asti, eikä polttimokaan oo palanu, myös plussa(paksu punanen) on kuuosissaan.

Juuri tuossa kävin yleismittarin kanssa pyörimässä autossa ja sellainen ihmetyttää, että mistä laturin pitäisi maadottaa itsensä, en löytänny miinuskaapelia ollenkaan joten olettasin että rungosta pitäs??

mittasin laturin rungon ja venttiilikopan välistä sekä vastuksen että jännnitteen: Auto sammuksissa, niin vastus näyttää nollaa ja kun auton laittaa käyntiin, niin tulee 11.7V (se mitä akussa on vielä potkua jäljellä) mun sähköopin tietämyksellä (3v koulua ja 2.5v telepuolen töitä) tuo nyt tarkottas sitä että plussa ja miinus menee yhteen ku auton käynnistää =oikosulku/mikään ei toimi/koko auto palaa (vähintään akku kiehuu) mut ihan hyvin sillä pääs eilen 30km matkan ja se mitä tuossa äsken käyttelin ni muuten toimi ihan just niinku pitää, mut latausta ei ole

Kaikkihan alko siitä, kun kiristin laturin hihnan. samalla loppu siis lataus ja merkkivalo sammu taulusta kokonaan, ei syty edes ennen käynnistystä.

Eli alkuunsa mistä tulee maat laturille? jos pitäs rungon kautta tulla ni mikähän ihme saa aikaseks sen, et laturin runkoon tulee jännitteet kun laturi pyörii? Mistä lähen selvittää vikaa?

autosta sen verran vielä taustoja et kyseessähän on KV härveli ja koko sähköt on muutenkin suhteellisen sekasin(jos joku tietäs JKL seudulta talveks huokeen hintasen lämpösen tallin, niin voisin olla kiinnostunut vuokraamaan, vois sit ens talvena vetää kokonaan uuet sähköt tuohon). Otteella lukee 1.8 GT-E mottina mut edellinen omistaja oli väittäny auton mulle myyneelle kaverille et ois 2.0. tiedä tuota, mutta ei toistaseks oo ollu mitn harmia siittä ettei tiedä koneen kokoo... näyttää kuiteski osat olevan samoja

Kiitoksia paljon jo valmiiksi

ps. Pahoittelut sekavasta viestistä, mutta toivottavasta selvää saatte kuitenkin!!

[juha3105]

Vaikuttas siltä että laturi ois paskan,tarkemmin jännitteen säädin...

[Kiwes]

Kiitoksia nopeesta vastauksesta. eli laturi irti ja moponetistä uus säädin tilalle ? vai pystyykö vaihtaa paikallaan?

[kadett90]

Laturi ei saa maita.
Koita laittaa laturin rungosta vaikka akkukapeleilla yhteys maihin.
Ja varmista että moottorin ja korin välinen maapiuha on ehjä.

[Kiwes]

Laturi ei saa maita.
Koita laittaa laturin rungosta vaikka akkukapeleilla yhteys maihin.
Ja varmista että moottorin ja korin välinen maapiuha on ehjä.

Nonni... niinku tuonne kirjottelin, ni kokolailla viritys koko härveli... Siellä oli edellisen hihnan vaihdon yhteydessä käytetty laturin kiristykseen reikälevyä ja nyt tää reikälevy oli sitte toiminu maajohtona laturille... hihnan ku kiristi, ni eihän se reikälevy enää ottanu laturin runkoon (kiinnityspulttiin) moottorin maadotus oli ehjä, eli jotain positiivistakin .

[Kiwes]

eitä tässä saanukkaan postausta muokattua ni laitetaan sit toiseen postiin kuvatusta:



Kuvassa näkyvä reikälevy siis toiminu laturin maadotuksena

[Juho M-P]

Laita sinne maajohto

[ripa1965]

Oliko latausvalon polttimo ehjä...?

[Juho M-P]

Latausvalo ei syty jos laturi ei saa maata. Ja vaikka latausvalo olisikin palanut, vaihtovirta magnetoituu itsestään kun antaa kierroksia.

[eevertti]

Kiitoksia nopeesta vastauksesta. eli laturi irti ja moponetistä uus säädin tilalle ? vai pystyykö vaihtaa paikallaan?

Jokos vaihdoit säätimen ?? Ja jos vaihdoit, niin auto lienee tullu tuolla kuntoon?? Lienee ollu se säätimen sisempi hiili niin kulunu lyhyeksi että ei enää vastannu kollektoriin ja täten ei auto lataa ,eikä syty tuo latauksen merkkivalokaan .