Sitten annoin pari päivää asian olla ja taitoin matkani polkupyörällä. Nyt paneuduin taas asiaan ja kävin pari kertaa töissä normaalisti eikä mitään häikkää esiintynyt. Kuitenkin halusin (haluan) varmistua että mikä on/oli vikana.
Tänään tapahtui seuraavaa:
>ajoin koneen kuumaksi
>annoin hetken jäähtyä ja avasin paisarin korkin sihahduksen toivossa
>sihahdus tuli (järjestelmä on tiivis(kö)?)
>seuraavaksi testiin josko syylärin flekti toimii
>auto käyntiin paikallaan
>n. 7 minuutin kuluttua lämpö oli mittarin mukaan n. 95 astetta
>puhallin ei huuda mutta konepellin alta suhinaa
>pelti ylös ja syylärin sivusta, paksun letkun edestä pieni suihku nestettä suihkuaa pisin poikin
Eli syylärin sivussa on pieni murtuma josta nestettä suihkusi jonkin aikaa. Onko tuon korjaamiseen jotain vinkkejä (kuvat viestin lopussa)? Entä osaako joku mutuilla, että mikä tuon suihkuamisen aiheutti sillä järjestelmässä oli paineet tallella eikä sen silloin pitäisi vuotaa, eihän? Ja tosiaan lämmöt oli siinä 95 paikkeilla joten miksiköhän se alkoi noin nopeasti suihkuttamaan sillä eikös kiehumispiste ollut jossain 123 paikkeilla? Tosiaan flekti ei vielä missään vaiheessa pyörinyt, itseasiassa on ole tuon toimintaa kertaakaan todistanut omistussuhteeni aikana joten en osaa sanoa, että toimiko se esim. kuukausi sitten vai ei.
Lisätään vielä loppuun, että aikaisempaa kokemusta autoista ei juuri ole ja tekniset termit ovat enemmän tai vähemmän hukassa ja kädentaidot ovat erittäin rajalliset, sekä tietysti remppaustiloja ei ole parkkipaikan lisäksi.
Kuvat vuotokohdasta:
Kiitän jo etukäteen jos joku osaa auttaa miestä mäessä.
