B-vectra jakopää

[haarold hirmuinen]

Laita vaan puolet siitä remmistä hampaille antaa lisää tilaa lopussa, sen saa sormin painettua sitten lopulliseen asentoon. Jos se nokkapöyrä meinaa kääntyä aina laita lenkki siihen pulttiin ja kaveri pitämään kohdillaan. Sillä hihnallakin pystyy pitelemään paikoillaan mutta se tietysti on vähän hankalaa jos ensimmäinen hihnanvaihto menossa.

[haarold hirmuinen]

Helpottaako jos ohjurin laittas viimeisenä? Katot vaan tarkasti sen jälkeen että ei jää niitä löysiä muualle kun kiristäjälle.

[pooki]

Helpottaako jos ohjurin laittas viimeisenä? Katot vaan tarkasti sen jälkeen että ei jää niitä löysiä muualle kun kiristäjälle.

Jotenkin epäilen, että vesipumppu on syypää. Vanha pumppu mahtui pyörimään ympäri siinä pesässään, mutta uudessa pumpussa on sellainen hammas, joka ottaa pesän runkoon.
Missään tapauksessa tuota hihnaa ei tuohon autoon nyt saa, eli katotaan sitä vp:n asentoa uudelleen.

Vasemmassa ohjurissa on se laippa, eli sen yli hihna ei mene kirveelläkään, ja ohjuri on oikein päin, kun otin siitä kuvan ennen purkua.

Mille pyörälle se remmi pitäisi viimeksi virittää?

[pooki]

Ongelma lienee todellakin tuo vp.

jos sitä hammasta rälläköisi pois, niin pumppu mahtuisi kääntymään, ja sieltä saisi reilusti lisää löysää.
Lisäksi se pumpun juorureikä osoittaa kello kahdeksaan, mikä tuntuu oudolta, kun vanhassa se osoitti suoraan alas.

[haarold hirmuinen]

Älä rälläköi tarkista että sulla on oikeat osat autoosi. Kampura, ohjuri, nokille nokkienpäällä hihnan voi jättää puolet sen paksuudesta hampaille, kyllä sen kiristäjälle pitäisi mennä viimeisenä. Ehkä nyt on väärä remmikin jos vp:kään ei sovi?

[pooki]

Remmi ja ohjaimet on ok, mutta tuo vp.
http://aijaa.com/OiiuIU

http://aijaa.com/pK07hQ

Vanhassa pumpussa tuo hammas on noin 3mm korkea ja uudessa noin 7mm.
Lisäksi uudessa on joku outo pakkasroppu-viritelmä.

[haarold hirmuinen]

En ymmärtänyt mitä tarkoitit hampaalla? Siis tossa itse pyörässä noi hampaat sen 4mm korkeammat?
Toi pumpun kaulus näyttäis erilaiselta ja oisko harvempi toi hammaspyöräkin ainakin kuva vähän näyttäis siltä.

[haarold hirmuinen]

Homma samanlainen vesipumppu kuin vanha niin alkaa homma pelaan kun saat sen kääntymään.

[pooki]

Tuossa alemmassa kuvassa oleva uloke, joka osoittaa klo. yhteentoista.
Se uloke ottaa peltiin kiinn, eli pumppu ei mahdu pyörimään pesässä ympäri, kuten vanha mahtui tekemään.

Jos pumppu mahtuisi kääntymään enemmän vastapäivään, niin silloin tuo hammaskehä tulisi lähemmäs kiristintä, eli remmi voisi jopa mennä päälle.

[pooki]

"Homma samanlainen vesipumppu kuin vanha niin alkaa homma pelaan kun saat sen kääntymään."
-Heh, mistä minä vesipumpuksi lauantaina tähän aikaan muutun, kun ei ole kuin polkupyörä ja siitäkin kumi tyhjä.

Ongelma ratkesi.
Uusi pumppu pitää laittaa sen rungon korvakkeen alapuolelle, ja pyöräyttää myötäpäivään, niin silloin sen etäisyys on kiristäjästä sama, kuin vanhassa.

[pooki]

Kaikki meni muuten hyvin, mutta se pirun kiristin on kai jotenkin väärin, kun se nuoli osoittaa ihan vasempaan laitaan, eikä liiku vaikka konetta pyörittää.

Se kiristin on siellä hahlossa ihan oikein, mutta pitääkö sitä nuolta kääntää oikealle silloin, kun se kirisin ruuvataan kiinni, eli tuleeko sen nuolen tyvi johonkin koloon?

[keku79]

siinä kiristimessä on kolo kuusiokoloavaaimelle.. hihna paikalleen ja siitä kolosta ku kääntää niin hihna kiristyy.. sitte pari pyöräytystä ja katsotaan missä kohti sen kiristimen nuoli on.. ei ole vaikea homma!

[pooki]

Kiristimen käpälän laitoin hahloon, joka estää koko kiristimen pyörimisen, eli pitäisi olla ok.

Hihna päälle, ja pyöritin konetta pari kierrosta, mutta se kiristimen nuoli ei nouse sieltä vasemmasta laidasta kuin pari milliä.
Se tuo, anteeksi vaan, saatanan vesipumppu ei ole oikea.

[Tuomas]

Jätitkö sen vesipumpun löysimpään asentoon, vai käänsitkö kohdalleen? Jos se on löysimmässä asennossaan niin tuskin riittää kiristimessä säätövara.

[pooki]

Minulla ei ole mitään hajua "vesipumpun löysimmästä asennosta", eikä itseasiassa koko jakopäästä, koska nyt se on siten, että vasen nokka-akseli on merkissään, oikea hampaan, pari jälkessä, kuten myös kampikin..

Minä laitoin tallin oven kiinni, ja avaan sen sitten kun paikalle saapuu herra, joka asiasta oikeasti ymmärtää.

Älkää suotta antako enää yhtään ohjetta tähän asiaan liittyen, koska en tuosta jakopäästä mitään ymmärrä, niin en viitsi sitä enää enempää sekottaa.