B-vectra jakopää

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
pooki
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 175
Liittynyt: 25 Loka 2013, 18:37
Paikkakunta: Keski-Suomi

B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja pooki »

Ajokki seissyt viikon tallissa, koska kukaan ei halua jakohihnaa vaihtaa, niin se on vaihdettava itse, vaikka kyseinen operaatio on minulle täysin vieras.

Ongelmana on vaan se, että kun käännän kammen pultista nokkien merkit kohdalleen, niin kammen merkki menee noin puolitoista senttiä sen merkkitapin ohi..
Jos taas käännän kammen merkin kohdilleen, niin nokkien merkit osoittavat selvästi yläviistoon vasemmalle.

Pitääkö vielä tutkia, että onko mäntä ihan ylhäällä silloin, kun kammen merkki on kohdillaan?
Tappi männän päälle, ja heittokellolla katsoo, että nouseeko vai laskeeko, kun nokkien merkit kääntää ylös.
Hihna varmaan hampaan verran pois paikaltaan. Auto tosin toimi ihan normaalisti, eli ajossa tuota ei huomannut.

Sain neuvon, että nokkien merkit kohdilleen ja remmi pois päältä ja pyöritetään taaksepäin kammen merkki kohdilleen.
Käännetäänkö se siis pelkästään kohdilleen, eikä siten, että käännettäisi vähän yli taaksepäin ja sitten merkki kohdalleen?

Auto on B-Vectra vm. 2000, kone X20XEV

Olisin kiitollinen neuvoista, kun autolla olisi muutakin käyttöä, kuin tallissa seisottaa..
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

Nokka akselin merkit laitat ylöspäin klo 12:00 näin kuten kuvassa=> http://img.photobucket.com/albums/v312/ ... tep24b.jpg

Ja alapyörän merkin laitat näin alaspäin => http://i32.tinypic.com/e61s20.jpg

sitä ison limpun merkkiä ei kannata tuijotella, mistä sen tietää vaikka vulkanointi ois rikki tms.

Tuossa vielä kuva joka tulee gates jakohihnapaketin mukana http://www.vauxhallworldparts.com/images/5408XS.JPG

Muokkaan vielä sen verran että silloin kun uusi jakohihna on paikallaan ja oikeassa kireydessä niin nuiden merkkien on oltava kuvien esittämällä tavalla.
purkaessa se on ihan sama jos se auto on toiminut ja merkki hampaalla heittää alapyörällä. Varmaan entinen asentaja asentanu päin vittua... pääasia että
kasaat oikein.
Avatar
juha3105
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1093
Liittynyt: 12 Helmi 2008, 08:44
Paikkakunta: kuusankoski

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja juha3105 »

Siinä vielä yksi 2.0 16v b veera. Ei voi mennä pieleen tällä ohjemäärällä :D

http://opel.desteem.org/jakohihna.htm
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Avatar
pooki
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 175
Liittynyt: 25 Loka 2013, 18:37
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja pooki »

"Ei voi mennä pieleen tällä ohjemäärällä"

-Katoppa vaan, kyllä voi.. Kammen päässä ei ole merkkiä.
http://aijaa.com/H5LbKa

Lisäksi toinen kuva, josta ilmenee, että ajoitusmerkki on noin 15mm pielessä..
http://aijaa.com/5bh0i3

Tämä tilanne siis nyt, kun nokan merkit on suoraan ylös, kuten pitääkin.

Tämän takia kysyin ekassa viestissä,että pyöritetäänkö konetta ilman hihnaa "väärään suuntaan", että tuo alamerkki saadaan kohdalleen.
Avatar
pooki
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 175
Liittynyt: 25 Loka 2013, 18:37
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja pooki »

Merkki löytyi, mutta jos laitan sen tuon loven kanssa kohdikkain, niin nokan merkit osoittaa "luoteeseen", eikä todellakaan ylös, kuten pitäisi.
http://aijaa.com/N5XNRw

(Kuvassa merkki ei ole oikealla kohdalla.) Nuo merkit kun pyörittää kohdilleen, niin silloin myös se lokissa oleva tappi ja moniurahihnan alapyörässä oleva merkki ovat kohdikkain, kuten kuuluukin.

Mitä tässä nyt oikeasti pitäisi tehdä?
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Jos tuo kuva alapyörästä on otettu niin että kärsien merkit on kohdallaan, niin aikalailla tuo näyttää siltä että hihna on hampaan verran pielessä.

Laitat vaan uudella hihnalla merkit kohdalleen, ei kai tuossa pitäisi olla mitään erikoista?
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
pooki
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 175
Liittynyt: 25 Loka 2013, 18:37
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja pooki »

Alapyörän kuva on tilanteesta, jossa nokkien merkit on kohdillaan.

"Laitat vaan uudella hihnalla merkit kohdalleen"
-Eli pyöritänkö konetta vastapäivään ilman hihnaa, että alapyöränkin merkki tulee kohdalleen?

"ei kai tuossa pitäisi olla mitään erikoista?"
-Ei varmaan olekkaan, mutta kuten alussa tiotesin, en ole koskaan jakohihnaa vaihtanut.

Olen sisäistänyt hyvin neuvon, että "Jos et tiedä mitä teet, älä tee mitään" Pitää varsin hyvin paikkansa tässäkin asiassa, kun kansiremontti ei ole ihan halpa.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Juu, käännät vaan kohdalleen sen merkin. Tulpat irti koneesta niin se pyörii kevyesti.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
pooki
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 175
Liittynyt: 25 Loka 2013, 18:37
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja pooki »

Tuomas kirjoitti:Juu, käännät vaan kohdalleen sen merkin. Tulpat irti koneesta niin se pyörii kevyesti.
kiitos, kuten myös muille asiaa pohtineille :worship:
Avatar
temetsy
OCF Member 2015
Viestit: 2562
Liittynyt: 03 Tammi 2013, 16:50
Paikkakunta: Turku

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja temetsy »

Kannattaa konetta vielä pyöritellä kun uus jakopää paikallaan ennenkun lyö käymään. Ihminen on erehtyväinen ja säästyy monelta harmilta kun tarkastaa että kaikki on varmasti ok :)
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

Niin eikä tiedä vaikka jako ois hampaan pielessä kun hetken leipoo konetta ympäri..
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

temetsy kirjoitti:Kannattaa konetta vielä pyöritellä kun uus jakopää paikallaan ennenkun lyö käymään. Ihminen on erehtyväinen ja säästyy monelta harmilta kun tarkastaa että kaikki on varmasti ok :)
Gatesin ohje sanoo muistaakseni suurinpiirtein niin, että kun jakopää on kasassa laitetaan kiristin ensin reilusti yli normaalin kireyden ja kampiakselia pyöritetään kaksi täyttä kierrosta. Jos merkit on edelleen kohdillaan, niin sitten kiristimen säätö merkkiin ja taas kaksi täyttä kierrosta. Jos merkit on edelleenkin kohdallaan ja kiristin oikeassa kireydessä niin kaikki on kunnossa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
pooki
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 175
Liittynyt: 25 Loka 2013, 18:37
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja pooki »

Tuomas kirjoitti:
temetsy kirjoitti:Kannattaa konetta vielä pyöritellä kun uus jakopää paikallaan ennenkun lyö käymään. Ihminen on erehtyväinen ja säästyy monelta harmilta kun tarkastaa että kaikki on varmasti ok :)
Gatesin ohje sanoo muistaakseni suurinpiirtein niin, että kun jakopää on kasassa laitetaan kiristin ensin reilusti yli normaalin kireyden ja kampiakselia pyöritetään kaksi täyttä kierrosta. Jos merkit on edelleen kohdillaan, niin sitten kiristimen säätö merkkiin ja taas kaksi täyttä kierrosta. Jos merkit on edelleenkin kohdallaan ja kiristin oikeassa kireydessä niin kaikki on kunnossa.
Kiitos tästä. Oikesti tuolla suomalaisella korjausoppaalla voi pyyhkiä vaikkapa sitä paikkaa, mihin aurinko ei paista.. Tosin siihenkin se on liian kovaa paperia.

Huomenna aamukahvien jälkeen tallissa naftalämmitin päälle ja termostaatti laitteessa "T-paita-keli"-asentoon ja hihnan kimppuun..
haarold hirmuinen
OCF Member 2015
Viestit: 594
Liittynyt: 01 Kesä 2014, 18:57

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja haarold hirmuinen »

Muista viedä se remmi kireenä alapyörältä nokille se on aika jämäkkä menemään hampaille siellä nokkien päässä, ei saa jäädä löysää. Löysät sillä kiristäjän puolella, muuten remmi tiukalla koko matkalta.
Opel on pop
Avatar
pooki
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 175
Liittynyt: 25 Loka 2013, 18:37
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja pooki »

Miten tuo remmi pitäisi asentaa?

Ainakaan siten se ei mene, että asennetaan hihna nokkien pyörille, ja sitten ohjurille, vesipumpulle ja kiristimelle.
Lisäksi tuo täälläkin mainittu 15 hammasta merkkien väliin on kokolailla epätoivoinen temppu.

Pitääkö se asentaa siten, että ekaks vesipumpulle ja ohjureille ja vasaralla hakataan nokkien pyörille??
Mulla on ainakin konstit loppu, mutta onneks on viinakauppa vielä auki..
Vastaa Viestiin