B-vectra jakopää

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

pooki kirjoitti:koska en tuosta jakopäästä mitään ymmärrä, niin en viitsi sitä enää enempää sekottaa.
Omien rajojen tunteminen on suurta viisautta :D

Kun se asiantuntija tulee paikalle niin mene mukaan opiskelemaan niin seuraavalla kerralla onnistuu itseltäkin :)
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
pooki
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 175
Liittynyt: 25 Loka 2013, 18:37
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja pooki »

"Omien rajojen tunteminen on suurta viisautta"
-Buah, hyvin lohdutettu, kiitos siitä.

Nyt on takuulla oikea pumppu tallissa ja huomenna tulee tämän kinkeripiirin pätevin "lääkäri", joten kyllä tämä tästä vielä iloksi muuttuu :lol:
cb600
'Senator'
'Senator'
Viestit: 479
Liittynyt: 20 Touko 2006, 01:46
Paikkakunta: hämeenlinna

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja cb600 »

Varmista sitten että se "lääkäri" kääntää sitä kiristimen säätöö oikeeseen suuntaan, sillä kuudenmillin koloavaimella, se oikee suunta on vastapäivään... :roll:
jimi hoffa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 471
Liittynyt: 11 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Mäntsälä

Re: B-vectra jakopää

Viesti Kirjoittaja jimi hoffa »

Nokka-akselien merkit saa pysymään kohdillaan kun vääntää merkit kohdilleen ja laittaa lukkopihdit nokkapyörien reunoihin kiinni, ei liiku nokat enää mihinkään. Sitten vaan kampuran merkki kohdilleen ja hihnapaikalleen. Kun hihna on paikallaan ja kiristin kiristetty otetaan lukkopihdit irti ja eiku konetta kiertämään ja kattoo että merkit on kohillaan.
Vastaa Viestiin