Vectra b tyhjäkäyntimoottori

[jani6969]

Elikkäs x16xel 97 vectra beessä alkoi vikavalo palamaan koodi on P0505 - Idle Air Controlt (00) - Not present. Onkohan tuolle ite tehtavissä mitään? vai onko uusi hankittava? tämä on vissiin jotenkin integroituna kaasuläppäkoteloon vai onko erillinen pala?

[Jake_]

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=246595

Siinä olisi keskustelu kyseisestä viasta, muistaakseni tuohon 1.6 mottiin sai säätimen erikseen. Kannattaa kumminkin mitata ennen osien ostoo, itselläni on 1.8 ja vieläkin valo palaa vaikka vaihdoin koko kotelon kun ei saanut tuohon 1.8 mottiin hiluja erikseen.
Sen verran lisäystä että laittelen ohjeita myöhemmin, kun pääsen omalle koneelle. Pistokkeet ei oletettavasti oo samat, ellei joku nopeampi kerkee neuvomaan.

[Jake_]

Tuossa ois kuva nyt kuva mittaus tavasta: http://s1370.photobucket.com/user/j_moi ... sort=3&o=0
Arvot napojen A&B välillä pitäisi olla 54Ω ja samaten napojen C&D.
Toivottavasti oli apua.

[jani6969]

Tuossa ois kuva nyt kuva mittaus tavasta: http://s1370.photobucket.com/user/j_moi ... sort=3&o=0
Arvot napojen A&B välillä pitäisi olla 54Ω ja samaten napojen C&D.
Toivottavasti oli apua.

Mikäli kyseessä on ecu vika niin aiheuttaako mahdollisesti vialliset osat ecun hajoamisen vai meneekö yleensä juotokset johtimet jostain myystä syystä passkaks ecusta.

[jani6969]

Tuossa ois kuva nyt kuva mittaus tavasta: http://s1370.photobucket.com/user/j_moi ... sort=3&o=0
Arvot napojen A&B välillä pitäisi olla 54Ω ja samaten napojen C&D.
Toivottavasti oli apua.

Mikäli kyseessä on ecu vika niin aiheuttaako mahdollisesti vialliset osat ecun hajoamisen vai meneekö yleensä juotokset johtimet jostain myystä syystä passkaks ecusta.

Meinaan että jos sattuu oleen ecu vika ja hommaan toisen ecun ja laitan kiinni ja viallinen osa rikkoo sen uudestaan?

[jani6969]

Tuossa ois kuva nyt kuva mittaus tavasta: http://s1370.photobucket.com/user/j_moi ... sort=3&o=0
Arvot napojen A&B välillä pitäisi olla 54Ω ja samaten napojen C&D.
Toivottavasti oli apua.

Mikäli kyseessä on ecu vika niin aiheuttaako mahdollisesti vialliset osat ecun hajoamisen vai meneekö yleensä juotokset johtimet jostain myystä syystä passkaks ecusta.

Meinaan että jos sattuu oleen ecu vika ja hommaan toisen ecun ja laitan kiinni ja viallinen osa rikkoo sen uudestaan?

Voisiko joku linkata selvät ohjeen mielellään suomeksi että mistä nastoista pitäs millasia arvoja saada: otetaanko arvot liitin auki vai kiinni.

[Jake_]

Tuossa ois kuva nyt kuva mittaus tavasta: http://s1370.photobucket.com/user/j_moi ... sort=3&o=0
Arvot napojen A&B välillä pitäisi olla 54Ω ja samaten napojen C&D.
Toivottavasti oli apua.

Mikäli kyseessä on ecu vika niin aiheuttaako mahdollisesti vialliset osat ecun hajoamisen vai meneekö yleensä juotokset johtimet jostain myystä syystä passkaks ecusta.

Meinaan että jos sattuu oleen ecu vika ja hommaan toisen ecun ja laitan kiinni ja viallinen osa rikkoo sen uudestaan?

Voisiko joku linkata selvät ohjeen mielellään suomeksi että mistä nastoista pitäs millasia arvoja saada: otetaanko arvot liitin auki vai kiinni.

Liitin vaan irti tyhjäkäyntisäätimestä ja mittailet arvot yleismittarilla kuten kuvassa näkyy. Arvojen pitäis olla mitkä tuossa aiemmin kerroin, pieni heitto ei haittaa.

[jani6969]

Siis tää mitataan vaan tyhkäkäynninsäätimestä? Käsitin että siitä pitäis mitata kiinni ja auki asennossa.

[jani6969]

Siis tää mitataan vaan tyhkäkäynninsäätimestä? Käsitin että siitä pitäis mitata kiinni ja auki asennossa.

Eikun joo siis se olikin eriosa.

[jani6969]

Tuossa ois kuva nyt kuva mittaus tavasta: http://s1370.photobucket.com/user/j_moi ... sort=3&o=0
Arvot napojen A&B välillä pitäisi olla 54Ω ja samaten napojen C&D.
Toivottavasti oli apua.

Mikäli kyseessä on ecu vika niin aiheuttaako mahdollisesti vialliset osat ecun hajoamisen vai meneekö yleensä juotokset johtimet jostain myystä syystä passkaks ecusta.

Osa olikin niin saatanan mukavassa paikassa että jää kyllä mittaamatta.

[jani6969]

Tuossa ois kuva nyt kuva mittaus tavasta: http://s1370.photobucket.com/user/j_moi ... sort=3&o=0
Arvot napojen A&B välillä pitäisi olla 54Ω ja samaten napojen C&D.
Toivottavasti oli apua.

Mikäli kyseessä on ecu vika niin aiheuttaako mahdollisesti vialliset osat ecun hajoamisen vai meneekö yleensä juotokset johtimet jostain myystä syystä passkaks ecusta.

Osa olikin niin saatanan mukavassa paikassa että jää kyllä mittaamatta.

Ainakin tuo venttiili osittain toimii kun ottaa liittimen irti niin rupee käymään paljon kovempaa.liekö vika ohjauksessa vai itse venttiilistä. Harmi kun eei mahdu mittaan saatika irroittaa ko osaa. nyt käy tyhjäkäyntiä noin 1100

[Jake_]

Tuossa ois kuva nyt kuva mittaus tavasta: http://s1370.photobucket.com/user/j_moi ... sort=3&o=0
Arvot napojen A&B välillä pitäisi olla 54Ω ja samaten napojen C&D.
Toivottavasti oli apua.

Mikäli kyseessä on ecu vika niin aiheuttaako mahdollisesti vialliset osat ecun hajoamisen vai meneekö yleensä juotokset johtimet jostain myystä syystä passkaks ecusta.

Osa olikin niin saatanan mukavassa paikassa että jää kyllä mittaamatta.

Ainakin tuo venttiili osittain toimii kun ottaa liittimen irti niin rupee käymään paljon kovempaa.liekö vika ohjauksessa vai itse venttiilistä. Harmi kun eei mahdu mittaan saatika irroittaa ko osaa. nyt käy tyhjäkäyntiä noin 1100

Vika voi olla myös ecussa tai sitten siinä tyhjäkäyntisäätimessä, se selviää tietysti tutkimalla.
Helpoimalla tietysti pääset kun viet auton vaan korjaamolle, jos rupee olemaan sen verran pahassa paikassa ettei pääse kunnolla käsiksi. Tämän enempää minä en osaa auttaa, jos nyt joku toinen osais valaista asiasta lisää.

[jani6969]

Jep tiedossa on kyllä että vika saattaa olla myös ecussa käytin vaan sanaa venttiilin ohjauksessa.

[jani6969]

Voiko tämä P0505 vikakoodi liittyä egr venttiiliin? Vai voiko tämä koodi tulla jostain muustakin osasta? Kuin siitä mihin se viittaa.