1.6-2.0 OHC koneen viritys

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
hukkis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 270
Liittynyt: 06 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Joensuu

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja hukkis »

joo,ne auton omat merkit on viitteellisiä. Kannattaa ettiä se todellinen yläkuolokohta ja tehä selvät merkit ni on helpompi tehä ajotushommia jälkikäteenki.
Avatar
tikkku
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 128
Liittynyt: 06 Helmi 2006, 10:47
Paikkakunta: pieksämäki

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja tikkku »

Kyllä näin tullut tehtyä.. jonkun verran tullut kasattua noita sekasikiö moottoreita ja huomannut varsinkin volvon koneissa olevan heittoa aikalailla... keinuvipujen vipusuhde ois seuraaava kysymys?
hukkis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 270
Liittynyt: 06 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Joensuu

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja hukkis »

Noita virinokkien arvoja katellessa oon tullu siihen tulokseen et vipusuhde ois n. 1,65. siihenki vaikuttaa aika moni asia,eli puhutaan noin-arvosta. En oo noita viittiny käytännössä mittailla miten paljon tuo muuttuu esim. venttiilin asennuskorkeuden, nokan perusympyrän, välikannen korkeuden ja eri valmistajan vipujen vaikutuksesta.
Avatar
tikkku
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 128
Liittynyt: 06 Helmi 2006, 10:47
Paikkakunta: pieksämäki

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja tikkku »

Missäs kohin näissä 20ne/se vakio rajoitin pitäis olla nm. Tlfinnautomobilen halpis last kiinni ja taitaa olla 6400
Avatar
urjaman
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 542
Liittynyt: 15 Elo 2009, 19:36
Paikkakunta: Kouvola

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja urjaman »

6400.
Vectra merit -95 C18NZ ja Vectra GL -90 C20NE
Avatar
JokkeJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 632
Liittynyt: 27 Marras 2006, 16:58
Paikkakunta: uusikaupunki

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja JokkeJ »

Mites te jotka ootte noita "lastuja" käyttäny niin onko huomattavissa eroja? Muuallakin kuin se ~60e häviäminen lompakosta :lol:
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Avatar
tikkku
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 128
Liittynyt: 06 Helmi 2006, 10:47
Paikkakunta: pieksämäki

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja tikkku »

Kannattaa sioittaa mielummin vaikka kannenlaskuun
Avatar
temetsy
OCF Member 2015
Viestit: 2562
Liittynyt: 03 Tammi 2013, 16:50
Paikkakunta: Turku

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja temetsy »

Taas palattu yksnokkaisten maailmaan :D Aloin miettimään että kumpi mahtaisi olla fiksumpi swappi, 20se:n nokka tai muu virinokka varmaankin tulossa ja kantta lasketaan kunhan kerkiää mutta itse kysymykseen. Onko kannattavampaa laittaa se:n boksi josta taitaa se pari hevosta irrota lisää, vai astran 20ne:n ecu ja johtosarja+MAF niin saisi tuohon vähän paremmin hengittävän ilmanoton?
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

temetsy kirjoitti: 20se:n nokka
se:n boksi
Noi on ihan samat mitä 20NE:ssä.
Tarkotat varmaankin 20SEH osia.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
temetsy
OCF Member 2015
Viestit: 2562
Liittynyt: 03 Tammi 2013, 16:50
Paikkakunta: Turku

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja temetsy »

Juho M-P kirjoitti:
temetsy kirjoitti: 20se:n nokka
se:n boksi
Noi on ihan samat mitä 20NE:ssä.
Tarkotat varmaankin 20SEH osia.
Juu noita juurikin, meni taas puurot ja vellit sekasin :D
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
tiirikkav2
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 58
Liittynyt: 02 Joulu 2014, 11:40

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja tiirikkav2 »

Kuva Mitäs luulette jos vähän pyöristäisi tuon ympäröidyn kohdalta ''takapuolelta'' vähän pykälää pois, auttaako mitään? Siinä tuntuu sormella aika hyvä porras kumminkin, että jos pyöristäisi kulmaa.Lisäksi kansi menee 1.5mm tiputettavaksi, SEH nokka tulossa, SEH moottorinohjaus ja imusarjan kohdistus
Avatar
rookie``
'Senator'
'Senator'
Viestit: 565
Liittynyt: 29 Huhti 2011, 17:03
Paikkakunta: Tampere

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja rookie`` »

Palotilat kannattaisi nyt ainakin huuhdella huolellisesti, sulla menny kansipahvi tuosta?
If you think that the vehicle is under control, you don`t drive fast enough!!
tiirikkav2
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 58
Liittynyt: 02 Joulu 2014, 11:40

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja tiirikkav2 »

rookie`` kirjoitti:Palotilat kannattaisi nyt ainakin huuhdella huolellisesti, sulla menny kansipahvi tuosta?
Kansipahvi oli lähellä ettei mennyt. mutta tuo on siis ollut toimiva ajosta varaosa kone 20SEH muutaman vuoden pihalla, ja tosiaan koneistan sen huomenna ja pesen koululla kunnon välineillä.
Avatar
JokkeJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 632
Liittynyt: 27 Marras 2006, 16:58
Paikkakunta: uusikaupunki

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja JokkeJ »

Ota siitä SEH koneesta myös männät ja kanget. Jos osaat hitsata alumiinia niin kannattaa se 4 pytyn imukanavan vieressä oleva ohjurintapin reikä (tai mikä nyt onkaan) hitsata umpeen ja tehdä kanavasta pyöreä.
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
tiirikkav2
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 58
Liittynyt: 02 Joulu 2014, 11:40

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja tiirikkav2 »

JokkeJ kirjoitti:Ota siitä SEH koneesta myös männät ja kanget. Jos osaat hitsata alumiinia niin kannattaa se 4 pytyn imukanavan vieressä oleva ohjurintapin reikä (tai mikä nyt onkaan) hitsata umpeen ja tehdä kanavasta pyöreä.

En taida ihan mäntiä/kankia ottaa kun on pytyt vähän ruosteessa. Mitäs iloa noista kangista/männistä on muuta kuin, että männillä saa puristukset ilman kannen madallusta? tuo kansi joka tapauksessa madalletaan niin C20NE saa vajaat 11 puristukset. Alumiinin hitsaus onnistuisi jos kaveria vähän nykisi hihasta mutta taitaa jäädä väliin
Vastaa Viestiin