Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
En ainakaan löytänyt vastaavaa aihetaa ja toivon näin ensikertalaisena että laitan oikeaan osioon. Eli kierrosten ollessa noin 1800-2000 tapahtui aiemmin nykimistä. Eräänä kauniina päivänä lähdin ajamaan ja alkoi kuulua silloin tällöin ääni koneesta kuin esim laakeri laturissa tms ois ottanut välillä kiinni. Noh siitä sitten parkkiin ihmettelmään ja pian kokeilin sit uudestaan jolloin alkoi kuulua ihan järjetön huutava ääni ajatukseni mukaan laturin puolellta konetta.
Kerran se sit läks vielä käyntiin ja meteli jatkui. Sammutuksen jälkeen ei sitten käyntiin enää saanutkaan. Äsken koitin vähän liikutella hihnaa joka menee laturille ja ainakin laakerit siellä tuntuu liikkuvan. Olisiko jollain arviota tai kokemusta viasta? Meinaan että vienkö suoraan paalitettavaksi metallikeräykseen?
No oikeastaan ei nyt muuta neuvoa voi antaa kun vaihda laturi,käytettyjä saa varmaan jo alle 50 ja uusia taitaa saada satasellakin. (Voin tulla hakemaan sen pois jos ei sit yhtään naposta enää laittaa)
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Onko ilmastointia? Voihan ilmastoinnin kompurakin jumittua. Tai ohjaustehostin, hihnankiristin tai ohjainrulla - jos sellainen on.
Kokeile ottaa hihna pois ja pyöritä rullat käsin läpi. Jos jokin hihnan pyörittämä rulla on käynyt jumissa niin sen kyllä käsin pyöritellessä huomaa sitten.
Teoriassa kai jakopäästäkin voisi kiristimen tai ohjainrullan laakeri mennä jumiin, mutta on varmaan aika epätodennäköistä jos osia on vaihdettu huolto-ohjelman mukaisesti.
Kerran kuulin kun eräässä vanhassa autossa laakeri kiljui ja olin juuri silloin katsomassa konehuoneeseen. Näin miten vesipumpun hihnapyöri pyöri pomppien ja sitten jumittui kokonaan. Voi siis vesipumppukin on sökö.
Ota hihnat irti ja kokeile pyöritellä osia, kuten edellinenkin neuvoi.
Mutta jos esim laturi olisi jumissa niin startti ei nyt jaksa pyörittää. Luulisin.? Kannattaa se nyt kyllä jako koppakin aukaista varsinkin jos apulaitehihnalta ei löydy syytä. Ainahan sitä toivoisi helpompaa/ halvempaa vikaa.
Auts. Ääni täältä jakopään suuntaan ... pyörittääkö kevyesti? Jos et ihan kaikkea jaksa heti purkaa, niin löysää jakopään kotelon yläpäätä sen verran että saat hihnaa näkyviin. Kaveri starttaamaan, ja katsot pyöriikö nokat.
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Irrotin hihnan ja kokeilin pyöritellä rullia läpi. Kaikki muut pyörii helposti mut alimmainen rulla ei. Autojen korjaamisesta en juurikaan tiedä, eli odotan innolla jotain kommenttia Noin vanhaa autoa en kyllä kauheasti jaksa alkaa korjailemaan jos on isompaa vikaa.
Taisit kokeilla kampiakselin apulaitehihnapyörää? Se ei käsin liikukkaan. Siinä moottorin päässä on muovikoppa jonka takana on vielä jakohihna.
shamrock kirjoitti:
Jos et ihan kaikkea jaksa heti purkaa, niin löysää jakopään kotelon yläpäätä sen verran että saat hihnaa näkyviin. Kaveri starttaamaan, ja katsot pyöriikö nokat.
Kiitos informaatiosta. Se olkoon seuraava tutkittava kohde kunhan ehdin Mut joo tosiaan nuo kaikki muut rullat pyörii laturia myöden ilman mitään ongelmaa.
