C Vectra käynnistyy epäsäännöllisesti

[pki]

..tässä lueskelen koodeja, googlettelen ja kummastelen.

Vika alkoi lauantaina ja auto siis satunnaisesti ei käynnisty, kuin 15-30 minuutin toistuvalla käynnistelyllä ja äkkiseltään laskien vika on nyt jo iskenyt päälle 5 kertaa.
Pyörittää hyvin (uusi akku) ja ei vaan käynnisty.
Käynnistyttyään sytyttää luistoneston valon ja kierroslukumittari ei toimi, mutta seuraavalla käynnistyksellä toimii kaikki moitteetta.. jos siis käynnistyy heti ekalla yrityksellä.

OP-COM softalla koodeja lueskelen ja nämä koodit on 'Not Present':
B3794 - Switch Cruise Control Circuit Malfunction
P0337 - Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Low Input
U2105 - Invalid Data from ECM (Engine Control Module)
P0654 - <Unknown DTC>
U2139 - Invalid Signal from CIM (Steering Column Module)
U2139 - Invalid Data from CIM (Steering Column Module)

Nämä ovat 'Pesent' tilassa:
B3797 - Driver Door Deadlock Motor Circuit Open
(04) - Present
B3797 - Passenger Door Deadlock Motor Circuit Open
(04) - Present

Kokeilin nypätä akun irti, jotta koodit häviäisi ja pääsisin näkemään mitkä ilmestyvät uudestaan.. mutta se ei mennyt hyvin ja lopputuloksena mulla on nyt ~20 koodia 'Not Present' tilassa ja lisäksi nuo pari 'Present' tilassa.

[e0101296]

Tuo tuntematon koodi:
P0654 Moottorin kierrosluku lähtöpiiri häiriö
P0654 moottori kierroslukuviesti alue/toiminta ja viittaa ecun, liittimien tai johdinsarjan ajoittaiseen katkokseen tai toimimattomuuteen.

Ethän sattumalta ole pe. tai la. vaihtanut poppikoneita tai tehnyt jotain muita muutoksia johtimien tiimoille ....

Mikä pirssi ja moottori onkaan kyseessä ?

[pki]

Opel Vectra Caravan Sport 2.0t vm. 04 kyseessä ja mitään muutoksia ei ole tehty piiiiitkään aikaan.

Vekku meni tänään korjaamolle, jännään ja odottelen tuomiota.
CIM tuossa menee varmaan vaihtoon, sekä Crankshaft Position Sensor ja loput näkee sitten myöhemmin..
Harmi sinällään pistää rahaa näin paljon vanhaan autoon, mutta toisaalta kyyti on ripeää (BRS softa) ja tilaa riittää.

[e0101296]

OK, helpommallahan siinä pääsee kun ammattilaiset sen korjaavat ja kannattaa avautua ongelmista sekä kertoa aika seikkaperäisesti sekä selkeästi vioista myös korjaajille jotta diagnosointi olisi helpompaa (halvempaa).

Kampiakselin asentoanturi ei kovin kallis ole alkuperäisenäkään ja yhden käytetyn cim modulin hintana ebayssa on näköjään 120€+20€ dhl lle.

En tiedä uskaltaisinko käytettyä koslaani laittaa . . . . ? jos sellaisen tarvitsisin . . .

Kyllä sitä kannattaa vielä korjata koskei ole vielä edes rippikouluiässä
Annahan sitten forumilaisille tietoa kun vekku tulee kuntoon mikä vaiva siinä oli noiden koodien perusteella.

[pki]

Yritetään nyt saada tuo kadonnut käynnistysvarmuus takaisin ja ensin menee vaihtoon kampiakselin asentoanturi.
Koodien luku/tyhjennys ja anturi ja anturin asennus == 360Eur

Sitten pitää miettiä kannattaako noita Door Deadlock Motor Circuit Open-ilmoituksia fixata.
Vakionopeudensäädin/CIM taitaa mennä vaihtoon, mutta sen vaihtaminen ei onnistu ilman TECH 2 laitetta ja ohjeita ja turvakoodeja.

Nämä mun ongelman löpinät varmaan kannattaisi siirtää omaan ketjuunsa? Ylläpito ohoi?

[pki]

Siirretty pyynnöstä tänne

Olipas nopeata.. kiitoksia

[pki]

Tuo tuntematon koodi:
P0654 Moottorin kierrosluku lähtöpiiri häiriö
P0654 moottori kierroslukuviesti alue/toiminta ja viittaa ecun, liittimien tai johdinsarjan ajoittaiseen katkokseen tai toimimattomuuteen.

Ethän sattumalta ole pe. tai la. vaihtanut poppikoneita tai tehnyt jotain muita muutoksia johtimien tiimoille ....

Mikä pirssi ja moottori onkaan kyseessä ?

Ainiin.. siis vian ollessa päällä kierroslukumittarihan ei tosiaan näytä mitään, tosin mulla oli ODB2 dongle kiinni ja Torque softalla kännykän kautta näytti samaan aikaan kierrokset ihan oikein.

[pki]

Eilen hain vekun pajalta, olivat vaihtaneet kampiakselin asentotunnistimen ja nyt katsellaan tuleeko vielä ongelmaa esille.
CIM yksikön vaihto + työt ja ohjelmointi oli arviolta ~400 Eur, mutta sitä ei vielä tehty ja haarukoidaan vikoja yksitellen.

Edelleen löytyy ECU:sta 'Pesent' tilassa:
B3797 - Driver Door Deadlock Motor Circuit Open
B3797 - Passenger Door Deadlock Motor Circuit Open

Mitähän nuo tarkoittaa?