mikä vaihteisto

[Kääntä]

Morjes.
Otsikon moinen kysymys vaivaa päätä eikä tunnu oikeen faktatietoa löytyvän mistään, uutta aihetta en viitsinyt alottaa.
Eli mitä laatikkoa on opel käyttänyt 99 vuoden omegassa jossa bemarin 2,5l diiselimotti, ja missä vehkeissä on vastaavaa käytetty? Kysessä siis automaattilaatikko.
Kiitän ja kumarran suuresti jos joku osaa informoida!

[temetsy]

ar35 löytyy, 3.0, 3.2 bensa omegoista sekä kaikista 2,5 diesel (bmw:n tdi ja opelin oma dti) koneisista.

[Robertx]

+ Senatorista C30SE ja C30SEJ - koneilla.

[temetsy]

Muistelisin että joitain eroja a omegan/b senun ja b omegan välillä, voin tosin hyvinkin olla väärässä

[?!]

ar35 löytyy, 3.0, 3.2 bensa omegoista sekä kaikista 2,5 diesel (bmw:n tdi ja opelin oma dti) koneisista.

2.5DTI(Myös BMW tekele) perässä onneksi on jo eri aski kuin noissa muissa.

[Kääntä]

Kiitän, mutta mitä eroa sit on esim 2,5v6 motin automaatissa vrt 3l? Vai onko käytetty täysin eri laatikkoa?

[temetsy]

2.5 v6 perässä ar25 ja 3.0 v6 perässä ar35. Eroa vaan sisuskaluissa jne. mutta sopivat tietääkseni ristiin.

[kcl]

AR25: 2,2; 2,5 ja 2,6 bensakoneet. Sama aski mutta esim. 2,6:ssa on eri kakkosvaihteen välitys kuin 2,5:n askissa
AR35: 3,0 ja 3,2. Kaikki keskenään samanlaisia. Erona AR25:een sisuskalujen mitoitus.

Sanovat että AR25 olisi max. 250 Nm autoihin ja 35 vastaavasti max. 350Nm autoihin, mene ja tiedä. Sähköisesti ja ulkoisesti täysin identtiset ja siten vaihtokelpoiset vuosimallista riippumatta. Neloskoneisissa eri turbiinin

Y25TD dieselillä olevissa sitten onkin ihan eri laatikko, viisivaihteinen, 5L40-E

[Kääntä]

Eli sain siis aijemmin väärää tietoa.. kaikissa bmw koneellisissa toi 5L40? Ilmeisesti siis bemarin looda käy yksiin näihin vehkeisiin jos nyt haun tuloksista oikein ymmärsin..

[kcl]

Eli sain siis aijemmin väärää tietoa.. kaikissa bmw koneellisissa toi 5L40? Ilmeisesti siis bemarin looda käy yksiin näihin vehkeisiin jos nyt haun tuloksista oikein ymmärsin..

Vain Y25TD:ssa on tuo 5-vaihteinen, vanhemmissa X25DT ymmärtääkseni AR25. Tämä perustuu luettuun ja kuultuun, koskaan en ole diesel-Omegaa niin lähetlä nähnyt että tietäisin...

[Kääntä]

Okei noniin. Missäs vuosimallissa sit toi moottori vaihtui äxästä yyksi? Onko noisss kaikissa irtonainen kytkinkoppa sitten kun ne ristiin kuitenki rungoiltaan pitäis sopia? Pointtina nyt siis on että saanko naitettua jonkun "yleisemmän" laatikon sen -99 td benarin motin perään kun just sen alkuperäisen mikä siellä pitäis olla?
Esimerkkinä nyt se että noita 2,5 v6 motin laatikoita on myynnissä huom. enemmän mitä 2,5td perään suoraan tarkotettuja

Pahoittelen nyt tätä kyselyryöppyä mutta aijemmin ei paljoo oo tullu pelailtua näiden automaattiomegoiden kanssa.. Alkaa tuo mv6 kulutus tuntumaan aika reippaalta mun vuosittaisilla kilsoilla ja tiedossa olis laatikkovikainen diesel..

[Robertx]

Wikipedian mukaan vaihtuu 08/2001 X:stä yyksi.

[?!]

Pahoittelen nyt tätä kyselyryöppyä mutta aijemmin ei paljoo oo tullu pelailtua näiden automaattiomegoiden kanssa.. Alkaa tuo mv6 kulutus tuntumaan aika reippaalta mun vuosittaisilla kilsoilla ja tiedossa olis laatikkovikainen diesel..

Jos kyseisessä diesel Omegassa on vielä ehjä moottori(nykyään todella harvinaista) kannattais ehkä harkita sen manuaalisointia.
Noi monta sataatuhatta kovalla ajolla ja vähällä huollolla olevat vanhat automaatit ilman remppaamista ei taida olla kovin pitkäikäisiä.
Manuaali roippeet ei paljoa maksa.