Joe Cool kirjoitti:Itse täyttelyt suodatinkupin apteekista haetulla 50 ml lääkeruiskulla siitä kannen pultin reiästä ja sitten kaasu pohjassa suht' helposti lähtee käyntiin.
Enpä ole omaani saanut vielä sitä suodattimen kantta käytyä etsimässä, kun ei ole edes Opelin merkkiliikkeistä tietoa tässä PK-seudulla
Kaipa se on seuraavaksi kokeiltava, kun tuosta letkujumpasta ei ollut mitään iloa.
Kuittaan tilanteen ratkaisun. Tilasin Laakkoselta Vantaalta suodattimen kannnen ja uuden suodattimen. Irottaessani kantta, totesin kannen ja kupin välisen tiivisteen vioittuneen. Oli noussut kupin urasta hieman reunalle jossain välissä huonoon asentoon ja tiivisteessä oli selvä jälki tästä. Sitä kauttaa ilmavuoto vain paheni pikkuhiljaa.
Vaihdoin tiivisteen, suodatinpanoksen ja varmuuden vuoksi kannenkin, kun se oli nimenomaan ostettu
Ja kannessa toki oli uudet tiivisteen niiden naftaputkien liittimissäkin.
Nyt on käynnistynyt ja jäänyt käyntiin ongelmitta tämän jälkeen.
Luultavasti siis pelkkä tiivisteen uusiminen olisi ratkaissut ongelman.
Tein samalla tiivistettä asentaessani havainnon, että kuivana se jäi nätisti uran pohjaan paikoilleen, kun dieselillä kasteltuna se pyrki urasta aina jostain kohdasta ylös ennen kuin kannen sai paikoilleen. Luultavasti se on siis ollut märkä jossain välissä kantta löysättäesssä kupin täyttöä varten ja pulpahtanut yhdeltä reunalta ylös urasta. Tai hyvin mahdollisesti se on jo jäänyt huonosti asennettaessa ja vasta pikkuhiljaa alkanut vuotaa, kun ongelmat
eivät alkaneet heti vaan ensin muutama kuukausi käyttöä ja sitten 1,5 kk seisonta, jonka aikana ongelma tuli ensimmäisen kerran. Ja sitten paheni asteittain.
tosin häiriö valo syttyy tyhjäkäynnillä heti starttauksen jälkeen mutta häviää kaasuun koskemalla ja seuraavaksi valo nähdään vasta seuraavalla startti kerralla.. hehkut rupean katsomaan viikonlopun aikaan jos suinkin kerkiän 
Letkut pahimmillaan vuodessa murusina...
