Omega ja uusi ecu

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Kerberos
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 22 Helmi 2007, 14:00

Omega ja uusi ecu

Viesti Kirjoittaja Kerberos »

Siis pitäs saaha naitettua -95 x20xev omega uuden ecun kans.
Ei ollukkaan ihan nips naps ja kops homma vaihtaa ecua ks. omegaan, ajonesto vilkkuu uudella boksilla, mitä taikoja sille pitää tehä että kävisivät yhteen?
Kaukosäätimessä ei ole mitään siruja, eli ajonesto on vanhanaikainen. Hanskalokeron alla olevassa 39 pinnisessä liittimessä oli paikallaan joku GM:n leimoilla varustettu ohitin, joka yhdisti pinnit, niin ettei ajoneston pitäs ainakaan sitäkautta olla päällä..
Ja uusikin boksi on Simtec 56.00, ja se toinenkin numerosarja täsmää.
mrontti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 498
Liittynyt: 16 Heinä 2011, 18:04

Re: Omega ja uusi ecu

Viesti Kirjoittaja mrontti »

Testerillä varmaa vois saada kuntoo.
Omega 2l 16v
Omega 2l 16v caravan
Omega 3l 24v b2 caravan
Vectra 2.2l
Avatar
Kerberos
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 22 Helmi 2007, 14:00

Re: Omega ja uusi ecu

Viesti Kirjoittaja Kerberos »

OP-com löytyy, mutta en keksiny miten sillä vois saada. Vinkkejä vihjeitä?
mrontti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 498
Liittynyt: 16 Heinä 2011, 18:04

Re: Omega ja uusi ecu

Viesti Kirjoittaja mrontti »

Ei oikeestaa ole enempää antaa/en muista. Ite jouduin hakee kaikki tunnukset jne. Tosin omena mullaki mut uudempaa.
Omega 2l 16v
Omega 2l 16v caravan
Omega 3l 24v b2 caravan
Vectra 2.2l
Avatar
juha3105
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1093
Liittynyt: 12 Helmi 2008, 08:44
Paikkakunta: kuusankoski

Re: Omega ja uusi ecu

Viesti Kirjoittaja juha3105 »

Onhan se loikkari varmasti pysyny kiinni ja johto ehjä? Onko nyt ihan 100% varma että se on vanha boksi?
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Avatar
Kerberos
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 22 Helmi 2007, 14:00

Re: Omega ja uusi ecu

Viesti Kirjoittaja Kerberos »

Aika varmasti on pysyny. Kaikki numerosarjat täsmää uudessa ja vanhassa boksissa, muutama kuukausi tais olla eroa valmistusajassa.
Vanhalla boksilla siis lähtee käyntiin eikä valita ajonestoja, uudella vilkuu ajonesto.
Vikahan oli alunperin se, että hälyyttää kampiakselin asentotunnistinta, vaikka anturi on vaihdettu toimivasta ja johdot on ecun liittimestä mitattuna ehjät. Ajatuksena oli kokeilla toisella eculla, toimisko paremmin.
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Re: Omega ja uusi ecu

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

Joissakin autoissa saattaapi se kampitunnistimen koodi olla siellä aina kun luetaan vikakoodeja virrat päällä.

Hyvin vaikea sen ohjainlaitteen on saada sitä moottorin pyörintänopeussignaalia sieltä moottorista jos se moottori ei pyöri jonka takia vikakoodi.

VAI palaako myös vikavalo koko ajan kun auto on käynnissä?
Avatar
M lampinen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2151
Liittynyt: 28 Tammi 2011, 17:28
Paikkakunta: mikkeli

Re: Omega ja uusi ecu

Viesti Kirjoittaja M lampinen »

Käynnissä kun lukee koodit niin ei tule asentotunnistimesta koodia.sammuksissa kyllä tulee monissakin :o
Vikakoodien lukua mikkelissä: TECH2/mdi+Turvakoodin selvitys.
Avatar
Kerberos
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 22 Helmi 2007, 14:00

Re: Omega ja uusi ecu

Viesti Kirjoittaja Kerberos »

Niin siis joo, vanhalla eculla lähtee käyntiin ja käynnissä ollessaankin valittaa asentotunnistinta. Häiriövalo pysyy senaikaa pois kun tyhjentää vikamuistin, eli n. 5 sekuntia..
Ja uudella eculla myös ajoneston vikakoodit, olikohan 93 ja 94, tietenkään ei myöskään käynnisty tällä boksilla.
Vastaa Viestiin