c14nz Jakopää

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
tehomylly
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 23 Joulu 2013, 15:32
Paikkakunta: Hausjärvi

c14nz Jakopää

Viesti Kirjoittaja tehomylly »

Elikkäs paljonkos kyseisessä koneessa on jakopään vaihtoväli? Ja autohan on A mallin corsa 8) -(z)-
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: c14nz Jakopää

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

60tkm

Ellei hammashihnapyörätole loppuunkuluneet. Tällöin hihna hajoaa ennen aikojaan.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Re: c14nz Jakopää

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

Tuohon kannattaa ostaa se alapyörä ainaki ku vaihtaa remmin. Muuten ei kestä hihna kohta ku 40 tonnia ja raps.

Huono vielä toi 1,4 ku ei mahu etes ympäri pyörähtämään.
typpi
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 16
Liittynyt: 25 Loka 2011, 13:39

Re: c14nz Jakopää

Viesti Kirjoittaja typpi »

Eikös noihin ollu jossain vaiheessa suositeltu lyhennettyä vaihtoväliä (maks 40t)?
Ite vaihdoin 30t välein hihnan ja vesipumpun omaan A-sorsaan. On niin helppo homma ettei kannata lykätä turhanpäiten. Työn tekee helposti vaikka parkkiruudussa jossei ole talliin pääsyä.
Ekalla kerralla meni ~3h vaihdossa ja seuraavilla kerroilla ~1½h. Vesipumppu kannattaa vaihtaa joka kerta, ainoo haitta siitä on jäähdytinnesteiden pois valuttaminen. Neki voi käyttää uudelleen jos ottaa puhtaaseen astiaan talteen.
Termari kannattaa vaihtaa samalla kun jakohihnan vaihtaa. Joutuu jokatapauksessa ottamaan nokka-akselin pyörän irti termostaatin vaihtoa varten. Löysää nokka-akselin pultti ennen ku löystät hihnan ni pääset helpommalla :)
Vastaa Viestiin