Omega B 2.2 kytkimessä vikaa

[Elq]

Elikkäs alkoi aiemmin kytkin pitämään pientä rahinaa, kun painoi polkimen pohjaan. Jossain vaiheessa rahina voimistui ja alkoi muuttumaan vinkumiseksi, kunnes kytkin ei enää palauttanut kunnolla ja lopulta kytkin jäi pohjaan eikä palauta ollenkaan.. Eli ei pysty enää ajamaan.
Ite veikkaan painelaakeria, mutta osaako joku kertoa paremman/tarkemman diagnoosin?

[Wesku79]

Eipä tuohon taida tarkempaa diagnoosia olla. Varmaan laakerin ulompi puoli on silpoutunut paineasetelmaan kiinni.

[Elq]

Jees. Olisko mitään vinkkejä ton korjaamiseen? Ei viittis huoltoon viedä kun tulee todnäk liian kalliiksi..

[opelmeister]

Purku-> tarkastelu mitä on rikki-> uusi rikkinäiset osat- kasaus.

[?!]

Uusi kytkimen työsylinteri/painelaakeri paketti vaihtaen tulee lienee kuntoon,eli laatikko alas,uutta osaa ja laatikko takas.Nosturilla aika simppeli homma,siis jos ennenkin tehnyt vastaavia.
Samalla kannattaa funtsia itse kytkimen vaihtoa,varsinkin jos joku n.300tkm veivattu peli.

[Elq]

Ei oo itellä aikasempaa kokemusta kytkimen/laatikon fiksailuista, työkalut kyllä pysyy kädessä ja muita hommia on tullut tehtyä. Duunin kautta nosturit ja kaikki käytettävissä, eli se ei ole ongelma. Ei tosta viittis luopuakkaan, kun on just jakopää tehty ja kaikki muu ilmastointia myöten pelittää mainiosti

[FullMetal]

Eipä tuossa paljo muu auta ku vaihteisto irti ja uutta kytkinpakettia. paketin mukanahan yleensä tulee levy, asetelma ja painelaakeri joilla sen sais kuntoon.

[Wesku79]

Kannattaa tarkastaa painelaakerin ohjainholkin kunto myös. Vasta tein remontin yhteen Astraan, jossa oli ohjain sorvautunut muutaman millin lyhyemmäksi, ja sen pää oli levennyt ihan kunnolla tötterölle.

[Batman57]

Onko auton vauhtipyörä ns. kaksoismassa vauhtipyörä? Jos on niin niitäkin on mennyt ajansaatossa rikki.