B Vectra 1996 sammui ajosta ei lähde käyntiin RATKAISTU!

[jannn]

Moi

pikaista apua kaivattaisiin b vectra xe18 sammui ajosta ei lähde käyntiin vaihdettu kampiakselin asennontunnistin alas lohkoon ja ykk anturi kanteen ei auttanut.. kipinää antaa yhden pyörähdyksen verran sen jälkee loppuu mistä seuraavaksi vikaa etsimäään?

kiitos

[jannn]

Tarvikeantureita vai alkuperäisiä? Haulla löytyy paljon juttua noista tarvikeantureista.

Tarvikeantureita ovat. Kannessa oli jo osccan tarvike nyt motonetin "mobiletron" tms, alas lohkoon tuli delphin tarvikeanturi voisiko vika olla hyvinki jommassa kummassa? Mielestäni voisi viitata, kun kerran tulee kipinä jonka jälkeen loppuu. Epäilen myös voisiko nokka-anturin johtosarja olla mennyt rikki liitin osasta eriste hajonnut johtimet näyttää sisältä ainakin ehjiltä.

[shamrock]

Toisessa ketjussa juuri samasta aiheesta keskusteltu. Pahimmillaan tilanne on se että rikkinäisellä orkkiksella auto vielä käy (tai jopa ilman anturia), kun ecu huomaa että anturia ei näy ja menee vikatilaan. Siis silloin kun edes jompi kumpi noista on ehjä, ja orkkis. Sitten kun pistetään tarvike sinne, se on ecun mielestä sähköisesti ehjä, muttei anna signaalia kuitenkaan, ja autoa ei saa edes käyntiin. Eli alkuperäistä anturia kehiin. Kampura on kriittisempi, sen kun ekaks vaihdat saat koneen nätisti käyntiin, rajaa vaan kierrokset 4500 rpm. Jos kampuran anturi on rikki ja nokan toimii, käynnistäminen voi olla melkoista rykimistä, ja jos on jakohihnan kilsat lähellä rajaansa, saa senkin poikki. Been there, done that

[jannn]

Noniin!!

Elikkä hain motonetistä alkuperäisen kampiakselin asennontunnistimen ja sillä tuli toimimaan! Eli vika oli juuri tarvikeanturissa case closed.

[jannn]

Pienestä se on kiinni

Kyllä! kiitokset vielä avustaneille!

[mrontti]

Noniin!!

Elikkä hain motonetistä alkuperäisen kampiakselin asennontunnistimen ja sillä tuli toimimaan! Eli vika oli juuri tarvikeanturissa case closed.

Ettekö te ikinä opi