Vikakoodi 21: Throttle position sensor- High Voltage

[Markus]

Corsa A Gsi -90, moottori C16SEI, Motronic M1.5

Oireet:

Kun käynnistää auton, vikavalo syttyy ja tyhjäkäyntikierrokset jäävät normaalia korkeammalle. Vikavalo sammuu ja kierrokset laskevat, kun kaasua pumppaa muutaman kerran. Missä vika?

Autossa on ns. potentiometri tyyppinen kaasuläpän asentoanturi. Liittimet näyttävät hyväkuntoisilta, ja mitattaessa resistanssi kasvaa tasaisesti kaasua avattaessa. kaasuläppä kiinni resistanssi oli noin 1000ohm, ja kasvaa siitä noin 2000ohm saakka. Ovatko arvot oikeat?

[madi]

yleensä ku joku sanoo high voltage nii se o palanu rikki tai jotenki muute rikki

<font size=-1>[ This Message was edited by: madi on 2004-01-19 15:39 ]</font>

[Markus]

Ei näytä olevan palanut mittauksen perusteella, vai kuinka? Jos joku komponentti on palanut, niin yleensä se myöskin on lähes täysin rikki, eikä toimi sinne päinkään, toisinkuin tuo anturi omassa autossani.

[jpisteh]

kaasuläppä kiinni resistanssi oli noin 1000ohm, ja kasvaa siitä noin 2000ohm saakka. Ovatko arvot oikeat?

Itse tarkastan aina jännitteenä arvot ja mielellään piirtävällä jännitemittarilla tai oskilloskoopilla. Lyhyt katkos on hankala löytää jännitemittarilla.

Siis reunimmaisiin nostoihin kuuluisi tulla 5V (syöttö) ja OV (maa).

Signaalin kuuluisi olla
-joutokäynti asennossa 0,1 V ...1,2 V
-täyskaasulla 4...5 V

Noi oli ohjearvot, mutta joutokäynnillä se on yleensä jotain 0,8...1,2 V (muistaakseni) ja täyskaasulla 4...4,5 V paikkeilla.

Sitten vastuksina

1 ja 2 liitin 1,6 - 2,4 kohm

joutokäynti
1 ja 3 liitin 0,75 - 1,35 kohm
täyskaasu
1 ja 3 liitin 1,98 - 3,30 kohm

Sinulla näyttäisi olevan kunnossa anturi, mutta kokeile mittauksien yhteydessä...
- antaa lämpöä, kuumailmapuhallin tms
- antaa kylmää, lumi
- naputella ruuvarin kahvalla varovasti
- tutki vielä kerran liittimien kunto ja heiluttele sitä kun mittaat jännitettä.

Siis olet todennäköisesti oikeilla jäljillä, mutta vika ei ole nyt päällä.

j.h

[Markus]

Muistin nuo mitatut vastusarvot hieman väärin, eli 1 ja 3 liittimistä mitattuna joutokäynti 1,0 kohm ja täyskaasu 2,6 kohm. Arvot näyttävät siis olevan ohjearvoissaan. Täytyy koittaa mitata niitä jännitteitä ja heilutella johtoja, kunhan vaan ehdin. Kiitos avusta.