v6 co ongelma

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
mrontti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 498
Liittynyt: 16 Heinä 2011, 18:04

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja mrontti »

Tossa korjaamolla oli yks calibra ku ei menny päästöistä läpi ja lamda oli ok vaihettii katti ja muutenki jotai muuta hiluja eikä siltikää menny mut sit vaihettii lamda niin meni. Tosi ei se sitä kato että tässä olis samaa vikaa. Senpäs takia tuota lamdaa ehdotinki.
Omega 2l 16v
Omega 2l 16v caravan
Omega 3l 24v b2 caravan
Vectra 2.2l
gs-coupe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 993
Liittynyt: 31 Elo 2006, 12:39
Paikkakunta: uusikaupunki

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja gs-coupe »

taisi vika selvitä :food: laitoin painemittarin linjaan 3.0bar paine,sammutin auton niin paine putosi hetkessä pois,vaihdoin suuttimet,2 oli tyhjiä bensasta irrotettaessa,nyt alkoi paine pysyä linjassa,huomenna mittaamaan päästöt ja leimalle :thumbsup:
gs-coupe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 993
Liittynyt: 31 Elo 2006, 12:39
Paikkakunta: uusikaupunki

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja gs-coupe »

ei auttanut suuttimien vaihtokaan :evil: joutokäynnillä co 0.47 hc 180 kierroksilla co 0.6 co 80 lambda 1.01,mitäs seuraavaksi vaihdetaan? kaasuläpän asentotunnistin,kampiakselin asentotunnistin vai mikä :roll: vikakoodeja ei ole,sama ongelma oli viime vuoden katsastuksessa jolloin vaihdoin tulpat,johdot ja katin,co ei pudonnut silloinkaan kierroksilla mutta inssi pyöristi hieman alaspäin :worship:
Avatar
temetsy
OCF Member 2015
Viestit: 2562
Liittynyt: 03 Tammi 2013, 16:50
Paikkakunta: Turku

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja temetsy »

Missä kunnossa mahtaa puola olla?
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
gs-coupe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 993
Liittynyt: 31 Elo 2006, 12:39
Paikkakunta: uusikaupunki

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja gs-coupe »

no käy kaikilla :roll: eikö puola ole joko rikki tai ehjä,eli joku pytty menee pysyvästi pimeäksi?
Avatar
temetsy
OCF Member 2015
Viestit: 2562
Liittynyt: 03 Tammi 2013, 16:50
Paikkakunta: Turku

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja temetsy »

Voi antaa myös riittämättömän kipinän vaikka joka pyttyyn sellainen tulisikin.
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
ezplay
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 10 Maalis 2014, 08:32
Paikkakunta: Oulu

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja ezplay »

Samaa vikaa on itelläkin ollut. Tosin mulla oli molemmat HC ja CO koholla jo pari vuotta. Kikkailemalla ja armollisen katsastus_ukon ansiosta on leima aina kuitenki tullu.
Muuta vikaa en oo keksiny vielä kuin putken vuotaminen ja lambda. About vuosi sitten väläytteli satunnaisesti vikavaloa ja vikakoodi oli lambdalta. En vaihtanu lambdaa, koska vika valo ei ole nyt ainakaan vuoteen vilahdellu kertaakaan. Pakokaasumittauksen arvot ennen tuota lambdan vikavalon syttymistä oli kevyesti alle rajojen.

Lambda arvo on ollu joka kerralla luokkaa 1.03-1.05 pakokaasutesterin mukaan. Pähkäilin tuossa, että mitä jos putki vuotaa siitä pakosarjan ja pakoputken välistä ennen sitä lambdaa? Sillonhan auton lambda huomais, että seos on laihalla ja rikastais sitä -> CO kasvaa ja HC kasvaa. Jäännöshappi ei kuitenkaan ole ollu erityisesti koholla, mutta voisiko tuo vuoto ennen lambdaa sotkea sitä seoksen mittausta ilman että se vuoto näkyy pakokaasutesterissä kohonneena CO2 arvona?
Avatar
temetsy
OCF Member 2015
Viestit: 2562
Liittynyt: 03 Tammi 2013, 16:50
Paikkakunta: Turku

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja temetsy »

Mun käsityksen mukaan CO2 tulee kun palotapahtuma on täydellinen, CO2 luulisi laskevan kun käy rikkaalla tai laihalla. Toi vuoto on kyllä mahdollinen vaikka yleensä pakopuolen alkupään vuodot ovat vaan ulospäin ja kuuluu useimmin selvä säksätys kyseiseltä puolelta. Mistä lambdan osiosta antoi koodia? Mulla tuli täyskaasulla koodi 19 "bank 1 sensor 1 open loop" kun oli puola tohjona, jäin siihen käsitykseen että lambda luovutti mittauksen suhteen kun tuli niin paljon raakaa tavaraa läpi ettei saanut sitä kompensoitua, tosin silloin kävi niin huonosti ettei yks pytty edes sytyttänyt joka tahdilla. Saatko lambdojen toiminnasta jotain livedataa että näkisi mitä siellä tapahtuu/tapahtuuko mitään.
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
gs-coupe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 993
Liittynyt: 31 Elo 2006, 12:39
Paikkakunta: uusikaupunki

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja gs-coupe »

tuli yksi ongelma jälleen ratkaistua,vaihdoin kokeeksi puolan samaan mikä oli edellisessä koneessa ollut,ei tosin sovi kiinnitykset kohdilleen pohjaan,perehdyin polttoainehöyryjen kierrätysjärjestelmään joka imee höyryt imusarjaan magneettiventtiilin kautta,minulla tuo venttiili oli kokoajan auki? tulppasin imusarjalta tulevan letkun ja päästöjä toiveikkaana mittaamaan,kiihtyvyys ja kaasuun vastaaminen parani,päästöt ei muuttuneet juuri miksikään
Avatar
temetsy
OCF Member 2015
Viestit: 2562
Liittynyt: 03 Tammi 2013, 16:50
Paikkakunta: Turku

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja temetsy »

Ton venttiilin pitäs tosiaan naputtaa hiljaa, ei olla kokoajan auki.. Puolan vaihto siis autto hieman? Oliko tulpanrei'issä öljyä kun viimeksi katsoit? Jos puola mennyt niin hyvin suurella todennäkösyydellä on tulpanjohdotkin entiset.
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
ezplay
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 10 Maalis 2014, 08:32
Paikkakunta: Oulu

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja ezplay »

temetsy kirjoitti:Mun käsityksen mukaan CO2 tulee kun palotapahtuma on täydellinen, CO2 luulisi laskevan kun käy rikkaalla tai laihalla. Toi vuoto on kyllä mahdollinen vaikka yleensä pakopuolen alkupään vuodot ovat vaan ulospäin ja kuuluu useimmin selvä säksätys kyseiseltä puolelta. Mistä lambdan osiosta antoi koodia? Mulla tuli täyskaasulla koodi 19 "bank 1 sensor 1 open loop" kun oli puola tohjona, jäin siihen käsitykseen että lambda luovutti mittauksen suhteen kun tuli niin paljon raakaa tavaraa läpi ettei saanut sitä kompensoitua, tosin silloin kävi niin huonosti ettei yks pytty edes sytyttänyt joka tahdilla. Saatko lambdojen toiminnasta jotain livedataa että näkisi mitä siellä tapahtuu/tapahtuuko mitään.
Tarkotin siis että voisko se vuoto ennen lambdaa näkyä pakokaasutestissä kohonneena O2 arvona :D kiireessä tuon viestin kirjotin niin ei jääny aikaa ajatella mitä kirjottaa.
Samaa mietin että siellä pakoputken alkupäässähän on kuitenki korkeampi paine kuin ulkona että miten sinne sisäänpäin vois ilmaa päästä.
Sen vikakoodin sain sillä hyppylankaviritelmällä, mutta en muista enää sitä koodin numeroa kun siitä on jo sen verran aikaa lambdaan se kuitenki liitty. Se vikavalo vilahti muutaman kerran talviaikaan ja kostealla kelillä niin siinäkin voi olla syy. En ole vielä mitannu noita lambdoja kun ei ole oikein paikkaa missä mitata, mutta jos tässä joskus pääsis tuonne autolabraan niin sais nosturille ja oskilloskoopilla näkis ne jännitteet. Perus yleismittari on vähän turhan hidas tuohon homman. Noita vikakoodeja en päässy ainakaan tollasella yleismallisella lukijalla lukemaan. Pitää vissiin olla se Opelskanneri tuohon 96 vuoden omegaan, että saa yhteyden?
Tässä omassa tapauksessa pääsyy on varmaan kateissa, mutta tuo lambda-arvo vähän mietityttää, että miksi se on tuolla ylärajalla. Jostain syystähän sen on pakko säätää sitä ruiskutusta vähän pieleen.
Avatar
temetsy
OCF Member 2015
Viestit: 2562
Liittynyt: 03 Tammi 2013, 16:50
Paikkakunta: Turku

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja temetsy »

Toihan on laskennallinen toi lambda eli putki vuotaa jostain ja siksi näyttää laihaa :) Mulla ois noi etuputket/katit lambdoineen ylimääräsenä jos niitä tarvit. Käykö kuitenkin hyvin?
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
gs-coupe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 993
Liittynyt: 31 Elo 2006, 12:39
Paikkakunta: uusikaupunki

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja gs-coupe »

no niin koneremontti tuli tehtyä ja todettua että päästöt muuttui huonompaan suuntaan :o maadoituksia tuli käytyä läpi akulta,koneelta sekä lisätty boksin kiinnitysruuvin alle lisämaadoitus,ei vikakoodeja,ilmamassamittarin puhdistin piirilevypuhdistusaineella,kiihtyvyys/kaasuun vastaaminen parani,eilenn kävin hakemassa vielä uuden boschin puolan laitoin paikalleen ja mittaukseen hc 270 co 0.65 kierroksilla hc 80 co 0.7 eli ei mitään apua mistään :lollis: huonommaksi meni :no: mitäs sitte seuraavaksi?
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19480
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Oletko mitannut bensanpaineet?
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
mrontti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 498
Liittynyt: 16 Heinä 2011, 18:04

Re: v6 co ongelma

Viesti Kirjoittaja mrontti »

Saisko joltai mappia lainaa jos vaikka siinä olis vika.onko sulla vapari kiini vai orkkis suodatin?
Omega 2l 16v
Omega 2l 16v caravan
Omega 3l 24v b2 caravan
Vectra 2.2l
Vastaa Viestiin