X25XE paukuttaa imusarjaan, eikä käynnisty/kansiremontti

[Timonen]

Oliko ääni vähän sellaista natinaa? Vähän vaikea selittää mutta joku rulla siellä mullakin vikisee kylmällä koneella ja tätä luettuani taidan pikimmiten aloittaa kiristimen rullan vaihdolla. Kokeilin äsken ilman moniurahihnaa konetta käynnissä eikä mitään ylimääräsiä ääniä..

Paljonkohan merkkiliikkeessä maksaisi pelkkä rulla moniurahihnan kiristimeen? Pelottaa vähän ajella nyt sillä, kun ei muualta taida huomenna saada pelkkää rullaa, kun merkkiliikkeestä täältä Kouvolasta ellen sit koko kiristintä vaihda mikä maksaisi sen 70€ mätänetissä..

Tarvikerullan hinta 17€.

[Timonen]

Hyvä aloitusviesti. Ei jää mitään epäselväksi niinkuin yleensä. (edit: paitsi en ihan ymmärrä tätä: aloituksessa lukee, että kiristimen pyörä on irronnut - ja toisessa että ei ole hihna leikannut kiinni. Ei se rulla kyllä leikkautumatta irtoa...)

Siis mulla ei ole mitään muistikuvaa, et miltä se rulla on ehjänä näyttänyt. Nyt siinä oli jäljellä metallinen hammaspyörä, ehkä 20-25mm halkaisijaltaan. Ja hihna makasi sen päällä.

Ja kun kaveri sanoi, että siitä puuttuu rulla, niin mä ymmärsin, et siinä metallisen pienen hammaspyörän päällä on ollut isompi muovinen, joka oli sitten hävinnyt huitsin Nevadaan. Toki olen voinut ymmärtää väärinkin.

Nyt pääsin käymään tuolla korjaamolla. Moniurahihnan kiristimen rulla oli hajonnut, eli se rulla oli repeytynyt irti laakerista, joka oli leikannut kiinni. Eli se hihna oli maannut sen kiinnileikanneen laakerin päällä.

Laakerista oli lähtenyt melkein kaikki kuulat helvettiin.

[Robertx]

"Auto siirrettiin Hämeenlinnaan korjaamolle, jossa vanha hihna oli otettu pois ja koitettu käynnistää auto tuloksetta; pyörittää hyvin, eli koneessa on puristukset, mutta paukuttaa imusarjaan eikä käynnisty."

Tulkitsen tuota Timosen kirjoittamaa niin, että bensaa tulee, kipinä tulee, mutta ajoitus ei ole kohdillaan. Jos ei olis puristuksia, niin tuskin paukuttaisi imusarjaan.
Täältä ääni sille, että jako ei ole kohdillaan.

kyllä se paukuttelee imusarjaan jos on imuventtiilit solmussa. Leimahtaahan se bensa samallailla kipinästä vaikka ois imuventtiili auki ja kuullostaa että tupsauttelee imusarjaan.

Mietin tuota samaa kyllä, mutta myös sitä, että kuinka hyvin syttyy, kun seos on ihan pielessä, eikä ole puristusta. Laiha seos ei syty, vaikka olis puristustakin. Jokatapauksessa asia selviää, kun mittaa puristuspaineet, ellei ole jo mitattu.

[FullMetal]

"Auto siirrettiin Hämeenlinnaan korjaamolle, jossa vanha hihna oli otettu pois ja koitettu käynnistää auto tuloksetta; pyörittää hyvin, eli koneessa on puristukset, mutta paukuttaa imusarjaan eikä käynnisty."

Tulkitsen tuota Timosen kirjoittamaa niin, että bensaa tulee, kipinä tulee, mutta ajoitus ei ole kohdillaan. Jos ei olis puristuksia, niin tuskin paukuttaisi imusarjaan.
Täältä ääni sille, että jako ei ole kohdillaan.

kyllä se paukuttelee imusarjaan jos on imuventtiilit solmussa. Leimahtaahan se bensa samallailla kipinästä vaikka ois imuventtiili auki ja kuullostaa että tupsauttelee imusarjaan.

Mietin tuota samaa kyllä, mutta myös sitä, että kuinka hyvin syttyy, kun seos on ihan pielessä, eikä ole puristusta. Laiha seos ei syty, vaikka olis puristustakin. Jokatapauksessa asia selviää, kun mittaa puristuspaineet, ellei ole jo mitattu.

ei se joka tahdilla leimahda se bensa vaan sitte ku se on saanu vatkattua sen pytyn tarpeeksi märäksi ja lopussa leimahtaa ja kuuluu semmonen flop ääni imusarjasta tai vastaavasti pakoputken nokasta jos pakoventtiili solmussa.

ja äänestä kuulis eron sitte, semmonen kunnon takapotkupaukahdus/poksahdus kertoo siitä että venttiileissä ei oo mitään vikaa mutta sitte jos siellä ois venttiiliä solmussa niin se leimahduksesta tuleva ääni on sitte semmonen miedompi eikä se paukahda.

[Voimariini]

Oliko ääni vähän sellaista natinaa? Vähän vaikea selittää mutta joku rulla siellä mullakin vikisee kylmällä koneella ja tätä luettuani taidan pikimmiten aloittaa kiristimen rullan vaihdolla. Kokeilin äsken ilman moniurahihnaa konetta käynnissä eikä mitään ylimääräsiä ääniä..

Paljonkohan merkkiliikkeessä maksaisi pelkkä rulla moniurahihnan kiristimeen? Pelottaa vähän ajella nyt sillä, kun ei muualta taida huomenna saada pelkkää rullaa, kun merkkiliikkeestä täältä Kouvolasta ellen sit koko kiristintä vaihda mikä maksaisi sen 70€ mätänetissä..

Tarvikerullan hinta 17€.

Mistä noin halvalla rullan saa?

[Timonen]

"Auto siirrettiin Hämeenlinnaan korjaamolle, jossa vanha hihna oli otettu pois ja koitettu käynnistää auto tuloksetta; pyörittää hyvin, eli koneessa on puristukset, mutta paukuttaa imusarjaan eikä käynnisty."

Tulkitsen tuota Timosen kirjoittamaa niin, että bensaa tulee, kipinä tulee, mutta ajoitus ei ole kohdillaan. Jos ei olis puristuksia, niin tuskin paukuttaisi imusarjaan.
Täältä ääni sille, että jako ei ole kohdillaan.

kyllä se paukuttelee imusarjaan jos on imuventtiilit solmussa. Leimahtaahan se bensa samallailla kipinästä vaikka ois imuventtiili auki ja kuullostaa että tupsauttelee imusarjaan.

Mietin tuota samaa kyllä, mutta myös sitä, että kuinka hyvin syttyy, kun seos on ihan pielessä, eikä ole puristusta. Laiha seos ei syty, vaikka olis puristustakin. Jokatapauksessa asia selviää, kun mittaa puristuspaineet, ellei ole jo mitattu.

Puristuspaineita ei ole mitattu, kun jakoakaan ei vielä ole saatu tarkastettua; sille pitäisi löytyä tekijä.

[Timonen]

Oliko ääni vähän sellaista natinaa? Vähän vaikea selittää mutta joku rulla siellä mullakin vikisee kylmällä koneella ja tätä luettuani taidan pikimmiten aloittaa kiristimen rullan vaihdolla. Kokeilin äsken ilman moniurahihnaa konetta käynnissä eikä mitään ylimääräsiä ääniä..

Paljonkohan merkkiliikkeessä maksaisi pelkkä rulla moniurahihnan kiristimeen? Pelottaa vähän ajella nyt sillä, kun ei muualta taida huomenna saada pelkkää rullaa, kun merkkiliikkeestä täältä Kouvolasta ellen sit koko kiristintä vaihda mikä maksaisi sen 70€ mätänetissä..

Tarvikerullan hinta 17€.

Mistä noin halvalla rullan saa?

Eiku sori, se oli hihnan hinta ja sekin oli 27€. Kiristin rullineen 83€.

[Wesku79]

Kiristimeen löytyy myös irrallinen tarvikerulla. Mutta ei ihan joka paikasta. Saksan ebaysta voi etsiä seuraavilla hakusanoilla: opel v6 spannrolle

[temetsy]

Turun eurotuonti myy irtorullia, hintaa en nyt muista mutta sivuilta sen näkee.

[Timonen]

Turun eurotuonti myy irtorullia, hintaa en nyt muista mutta sivuilta sen näkee.

Myös paikallisesta varaosaliikkeestä olisin sen pelkän rullankin saanut. INAn muistaakseni.

[irYobYetaMis]

Itse ostin uusi kiristin ja maksoin joku 95€ ADlta keväällä kun tein oma jakapää ja rulla pidi ääntä. Päätin ostaa koko paketti ja ei vain rulla parissa syystä, 1. Paikalla oleva kiristin ikä en tiennyt ja 2.pelkää rullaa ei löytynyt hyllystä lol

[Ari-S]

voisko olla niinkin huono tuuri että laakerinkuula käyny jakohihnan välissä ja pompannu parilla hampaalla..

[Timonen]

voisko olla niinkin huono tuuri että laakerinkuula käyny jakohihnan välissä ja pompannu parilla hampaalla..

Ehkä, mutta miten vitulla se olis sinne suojakopan alle päässyt?

Tossa Akuhil ja tää korjaamokaverikin ovat esittäneet teorian, et kun sammutin toisen kerran moottorin sen rullan rikkouduttua, niin silloin olis moniurahihna tehnyt ns. takapotkun, ja kampiakseli liikahtanut ja silloin olis menny jakohihnasta hammas tai pari katki ja jako seonnut.

[temetsy]

Vesipumpun siimapyörän reiästä voi päästä kyllä kuula livahtamaan jakopäähän. Tosin tuokin mahdollista että takapotkulla katkonut hampaita. Eipä tuo ennen selviä ennenkun jakopään avaa

[Timonen]

Mitä luultavammin Veccu menee jaon tarkistukseen ja puristuspainemittaukseen toiseen korjamoon Hämeenlinnassa, jonka omistaa entinen Länsi-Auton asentaja. Tämä n. viikon päästä.