Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kellään ollu vastaavaa ongelmaa? koittanu jo pidempää hakee keskustelua aiheesta enkä löytäny.. Elikkäs ostin omegan n. kk sitte. myyjä kehu pesseensä konehuoneen. ja oli kuulemma siitä menny kosteutta tulppiin et siks vähä välil pätkii.
Nooh siitä sit kotia ja kaverin talliin kuivailemaan tulpat. Oli silleen reilusti nestettä ettei ees tulppia näkynny ku johot otti pois.. :/ PAri viikkoa myöhemmin kuivailin taas. eipä ollu niin paljoo vettä sillä kertaa.. Taasen kertyny... jäähytin nestettä se ei oo.. (vaikka sitäkin vuotanu jo 3l kk aikana.. ) nyt ois tän ja huomisen aikaan tarkotus koittaa keksii syy.. ja ehkä jos saisin jopa korjattuu..
Ei se oikeen muualta pääse se vesi sinne. joko tulee yli laidan kun on tukkeutunut juoruputki tai sitten vuotaa halkeamasta/tuulilasin välistä. Perus silikonit tuuttaat sinne väliin ja annat kuivua vuorokauden rauhassa niin pitää. Älä vaan laita sikamassalla kiinni että saat ton joskus irtikin vielä.. Toi juoruputki on lähes joka omegassa tukossa joten siitä lähtisin liikkeelle.
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Näillä sitte liikkkeelle. Kiitoksia vinkistä. Samalla tutkii sitte mistä jäähynesteet vuotaa alle..
Alustava veikkaus niiltä osin kulminoituu ylävesiletkuu.. On pinta menny jo sen verran pahan näköseks et saaattaa olla halki.. ja ku ei aina edes vuoda...
Jos koneen taakse päätyy nesteet niin ei ole ylävesletku. Voi olla toi siirtoputki tai nestesilta kun pissii pihalle tai se lämppärin kenno jos juoruputkesta lorisee..
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Tänää tai huomenna viimeistään pääsee auton alle möyrimään. Eiköhän tuo sitte selviä mikä vuotaa. Kuitenkaan ei kokoajan vuoda ja sitte ku vuotaa ni laskee alle ja reilusti...
Käytä auto lämpimäksi ja väännä nupit kylmimmälle jolloin kennon kierron pitäisi sulkeutua täysin, tästä voi varmistua tosin parhaiten ryöstämällä vesiventtiilille suoraan alipaineen. Jos vuoto lakkaa kun kennossa lakkaa kierto niin aika selvä homma. Tosin jos kenno vuotaisi paljon niin luulisi että lasit olis aikalailla huurussa..
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Nesteet tulee ulos kuskinpuolelta suunnilleen eturenkaan kohalta, sillon ku tulee. Kerran tullu ilmeisesti myös putkesta.. siitä en mee takuuseen.. mut mitä nyt seurannu ni lampi auton alla jos nesteitä on hävinny. Silloin paisari on ollu tyhjä tai lähes tyhjä.
Toivotaan ettei ole tuo termarin siirtoputki mikä vuotaa, sen kiinnityspultti kun tunnetaan nimellä 'bastard bolt' joka kyllä kertoo homman laadusta.. Osaatko sanoa onko vuoto etu- vai takapäässä pataa?
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
näillänäkymin selkee juttu miks tulpat ui. korjattavissa.. muutta se jäähy neste näyrttäis tulevan lämmityslaitteen hanasta.. sen vaihtaa nyt ni kattoo sitte uudestaa..
Lämmityslaitteen hana oli märkä nii vaihoin sen. Ja tiiviste puuttu toiselt puolelt siit muovi lipasta. Veden poistot oli vaa repsikan puolelta ummessa.
) nyt ois tän ja huomisen aikaan tarkotus koittaa keksii syy.. ja ehkä jos saisin jopa korjattuu..
Osaatko sanoa onko vuoto etu- vai takapäässä pataa?