X25XE paukuttaa imusarjaan, eikä käynnisty/kansiremontti

[Ari-S]

eikös siino kopan sisäreunassa ole se kumitiiviste.. helposti sen lävitte sujahtaa tollane metalli kuula..tarpeeks jenkaa ni menee siitä muovistakin läpi

[temetsy]

Ei taida siitä kumista päästä läpi mutta on toi suojakoppa sen verran styroxia että siitä voi kyllä mennä läpi

[Themazgu]

Oliko ääni vähän sellaista natinaa? Vähän vaikea selittää mutta joku rulla siellä mullakin vikisee kylmällä koneella ja tätä luettuani taidan pikimmiten aloittaa kiristimen rullan vaihdolla. Kokeilin äsken ilman moniurahihnaa konetta käynnissä eikä mitään ylimääräsiä ääniä..

Paljonkohan merkkiliikkeessä maksaisi pelkkä rulla moniurahihnan kiristimeen? Pelottaa vähän ajella nyt sillä, kun ei muualta taida huomenna saada pelkkää rullaa, kun merkkiliikkeestä täältä Kouvolasta ellen sit koko kiristintä vaihda mikä maksaisi sen 70€ mätänetissä..

kyllähän se voi siristä,narista, tai ulista. sen saa irtona alkuperäsenä muovisena. nro. 90571758 käy kun laittaa 1mm paksun rikan rullan ja kiristinrungon väliin. hintaa joku n.30-35€. tai sitten vaihdat uuden laakerin. muistaakseni 6204 tai 6203?

[Voimariini]

Oliko ääni vähän sellaista natinaa? Vähän vaikea selittää mutta joku rulla siellä mullakin vikisee kylmällä koneella ja tätä luettuani taidan pikimmiten aloittaa kiristimen rullan vaihdolla. Kokeilin äsken ilman moniurahihnaa konetta käynnissä eikä mitään ylimääräsiä ääniä..

Paljonkohan merkkiliikkeessä maksaisi pelkkä rulla moniurahihnan kiristimeen? Pelottaa vähän ajella nyt sillä, kun ei muualta taida huomenna saada pelkkää rullaa, kun merkkiliikkeestä täältä Kouvolasta ellen sit koko kiristintä vaihda mikä maksaisi sen 70€ mätänetissä..

kyllähän se voi siristä,narista, tai ulista. sen saa irtona alkuperäsenä muovisena. nro. 90571758 käy kun laittaa 1mm paksun rikan rullan ja kiristinrungon väliin. hintaa joku n.30-35€. tai sitten vaihdat uuden laakerin. muistaakseni 6204 tai 6203?

Tuli motonetista ostettua Gatesin kiristin rullineen 70€. Ei paha hinta, kun vein palautukseen pari juttua mitä en tarvinnutkaan ja sai vielä 10% alennuksen.

[Timonen]

Oliko ääni vähän sellaista natinaa? Vähän vaikea selittää mutta joku rulla siellä mullakin vikisee kylmällä koneella ja tätä luettuani taidan pikimmiten aloittaa kiristimen rullan vaihdolla. Kokeilin äsken ilman moniurahihnaa konetta käynnissä eikä mitään ylimääräsiä ääniä..

Paljonkohan merkkiliikkeessä maksaisi pelkkä rulla moniurahihnan kiristimeen? Pelottaa vähän ajella nyt sillä, kun ei muualta taida huomenna saada pelkkää rullaa, kun merkkiliikkeestä täältä Kouvolasta ellen sit koko kiristintä vaihda mikä maksaisi sen 70€ mätänetissä..

kyllähän se voi siristä,narista, tai ulista. sen saa irtona alkuperäsenä muovisena. nro. 90571758 käy kun laittaa 1mm paksun rikan rullan ja kiristinrungon väliin. hintaa joku n.30-35€. tai sitten vaihdat uuden laakerin. muistaakseni 6204 tai 6203?

Tää niinku kylmänä ulisi, sitten lämpimänä vaimeni. Välillä lämpimänäkin saattoi jurista.

[Timonen]

Voi paska... Siirty se remppa/tarkistus ens viikon alkuun...

Kaveri vie sen Vecun kohta vasta sinne... Viime viikolla lähetin käyntikortin hänelle, jossa oli puhelinnumero, mutta siinä ei kuulemma ollut sisältöä??? Outo juttu...

[Timonen]

Nokat kohdallaan ainakin.

Kiristäjän kohdalta se remmi (?) on lyönyt jakopään kopan halki, ja siitä uupuu n. 2cm x 5cm pala. Tuo pala EI ollut kopan sisäpuolella.

Seuraavaksi tarkistuu kampiakselin ajoitus.

[Timonen]

Jako on pielessä.

Kampuran merkki klo 4:ssä, kun sen pitäisi olla klo 6:ssa.

Ja tämän korjaajan mielestä koneessa EI ole puristuksia, vaan on kuin tulpaton mopo.

[haarold hirmuinen]

Jako on pielessä.

Kampuran merkki klo 4:ssä, kun sen pitäisi olla klo 6:ssa.

Ja tämän korjaajan mielestä koneessa EI ole puristuksia, vaan on kuin tulpaton mopo.

Jotain tälläistä vähän ajattelinkin, huonoa tuuria matkassa. Toivottavasti auto tulee kuntoon. Ei taida kylläkään pikku remontilla mennä, luultavasti kannet irti ja venttiileitä vaihtoon.

[Timonen]

Jako on pielessä.

Kampuran merkki klo 4:ssä, kun sen pitäisi olla klo 6:ssa.

Ja tämän korjaajan mielestä koneessa EI ole puristuksia, vaan on kuin tulpaton mopo.

Jotain tälläistä vähän ajattelinkin, huonoa tuuria matkassa. Toivottavasti auto tulee kuntoon. Ei taida kylläkään pikku remontilla mennä, luultavasti kannet irti ja venttiileitä vaihtoon.

Totta...

[Lindemann]

Auts, tyhjä arpa Toivottavasti ei kuitenkaan ole männät ottaneet pahasti itseensä.....

[?!]

Onneksi v6 purkuosat on melkein ilmaisia,ostat vaikka kokonaisen ehjän koneen ja siitä purat kannet ja loput vaikka kierrätykseen.
Täydellisten koneiden hinnat jtn.satasen ja kahden välillä,pitkään oli myynnissä vähän ajettu 2.5 motti jossa nokat+jtn.muuta (oisko ollut 220hv penkitetty) h.tais olla luokkaa 250e

Jakopäävamman jäljiltä kansien korjaus lienee kuitenkin töineen useamman purkukoneen hinta.

Pikkasen muisti heittää,mutta tuossa linkki koneeseen jos kiinnostaa-> http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 5&t=246114

[Timonen]

Onneksi v6 purkuosat on melkein ilmaisia,ostat vaikka kokonaisen ehjän koneen ja siitä purat kannet ja loput vaikka kierrätykseen.
Täydellisten koneiden hinnat jtn.satasen ja kahden välillä,pitkään oli myynnissä vähän ajettu 2.5 motti jossa nokat+jtn.muuta (oisko ollut 220hv penkitetty) h.tais olla luokkaa 250e

Jakopäävamman jäljiltä kansien korjaus lienee kuitenkin töineen useamman purkukoneen hinta.

Pikkasen muisti heittää,mutta tuossa linkki koneeseen jos kiinnostaa-> http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 5&t=246114

Kiitos linkistä! Pitää tuokin ottaa huomioon, kun tuossa on näköjään alakerta remontoitu ja on mahdollisesti nuo G-imunokat.

Työ on tarkoitus tehdä yhden foorumilaisen opastuksellaan/avullaan hänen tiloissaan korvausta vastaan.

Jos männissä ei ole jälkiä, eli ne (männänrengasvälit) eivät ole painuneet kasaan, niin silloin mulla on nyt C25XE:n irtokannet venttiileineen (40€) ja niiden plaanaus olis 50€.
Tai sitten niiden kevyt modaus Mattilan Sakella 250€. Ja nokiksi Mathiejssenilta CatCamssin 4602701-nokat (260/222, 10,60mm, 3-39, 1,35mm) 800€.
Tai ne X30XE:n G-imunokat, jos jostain löytäis edullisesti. (DONE)
Tai sitten vakiot X25XE:n nokat (toivottavasti ne eivät ole ottaneet kipeää).

Tosin kun tässä on persaukinen työtön, niin...

Jos männät on ottaneet damagea, niin silloin olen harkinnut X30XE:tä eli konevaihtoa. Sellanen olis kiikarissa ja hp on 350€. Mut siihenkin olis syytä (ajettu 300tkm) vaihtaa alakerran laakerit ja ehkä männänrenkaatkin.


Eli tuo sun vinkkaamas C25XE on todella hyvä vaihtoehto!

[temetsy]

Eikös joku ollu penkittäny pienillä modauksilla a vectran tai calibran c25xe:stä lähemmäs 200hp? Saahan noista vakiokepeistäkin hiottua paremmat jos sille tielle haluaa lähteä

[Timonen]

Eikös joku ollu penkittäny pienillä modauksilla a vectran tai calibran c25xe:stä lähemmäs 200hp? Saahan noista vakiokepeistäkin hiottua paremmat jos sille tielle haluaa lähteä

No mulla on tossa A-Vecun C25XE:stä penkitetty se 198hp. Cat-back-putkisto, X30XE:n imusarjan alaosa, 3,8bar pa-paineensäädin.

Mutta C25XE:ssä on parempi imusarja ja pienemmät suuttimet, kuin X25XE:ssä, siitä tuo hyöty tuosta pa-paineensäätimestä.