F astra c16se

Viesti Kirjoittaja **opelmotors** » 29 Tammi 2015, 23:43

Eli onkos c16se kone vapaasti pyörivä vai meneekö venttiilit solmuun jakohihnan katketessa? Joku sanoo että menee ja toiset taas ettei menisi.... Onko jollain omakohtaisia kokemuksia kyseisestä koneesta? Köyhälle kun halpa remminlaittaminenkin on kallista.....

Viesti Kirjoittaja **temetsy** » 30 Tammi 2015, 00:11

On vapaastipyörivä. Noi vanhemmat koneet kestää kyllä remmin vaihtovälin venyttämistä JOS on laadukas vesipumppu paikallaan. Suosittelen kuitenkin vaihtamaan ettei matka katkea ikävästi

Viesti Kirjoittaja **FullMetal** » 30 Tammi 2015, 00:53

Lyyään fakta pöytään ni ei tarvi enää kenenkään kanssa inttää ja helkkarin helppo muistaa...

Kaikki opelin 8 venttiiliset moottorit kestää jakohihnan katkeamisen POISLUKIEN 1,4 litrainen 8 venttiilinen moottori.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 30 Tammi 2015, 17:54

opelmotors kirjoitti:Köyhälle kun halpa remminlaittaminenkin on kallista.....

Motonetista jakopää halvemmalla vesipumpulla 78,90 ja paremmalla pumpulla 89,90. Ulkomailta tilaamalla varmaan vielä vähän halvempaa. Jos itse pystyy tekemään niin aika halvalla tuosta selviää, ikävä se on tien päälle jäädä vaikka ei isompaa tuhoa tulisikaan, melkoinen riesa siitäkin pahimmillaan

Viesti Kirjoittaja **opelmotors** » 31 Tammi 2015, 21:18

Kiitoksia tiedosta. Piti varmistaa kun joku väitti että menisi venttiilit solmuun tuosta tehokkaammasta koneesta.... Onkos noissa muuten tuo vesipumppu jakopään ns. heikoin lenkki niinkuin jossain uudemmissa ooppelin koneissa?

Viesti Kirjoittaja **temetsy** » 31 Tammi 2015, 21:24

opelmotors kirjoitti:Kiitoksia tiedosta. Piti varmistaa kun joku väitti että menisi venttiilit solmuun tuosta tehokkaammasta koneesta.... Onkos noissa muuten tuo vesipumppu jakopään ns. heikoin lenkki niinkuin jossain uudemmissa ooppelin koneissa?

Vesipumppu/kiristimen rulla(t) järjestäen se heikoin lenkki. Noi laakeroidut osat siellä aina hajoaa vaikka hihnalla menisi vielä toisenkin vaihtovälin..

Viesti Kirjoittaja **opelmotors** » 31 Tammi 2015, 22:20

Juu täytyypi varmaan laittaa hankintaan vaikka kilometrit ei vielä täynnä olekaan, mutta vuodet on koska seisonut vähän aikaa....

Viesti Kirjoittaja **Stu** » 02 Helmi 2015, 23:23

Ja tossa kasinaulasessa jos käyttää vanhaa vesipumppua, niin sen tiiviste pitää kuitenkin vaihtaa. Puhun kokemuksesta.

Viesti Kirjoittaja **opelmotors** » 03 Helmi 2015, 21:32

Juu hyvä tietää

Viesti Kirjoittaja **FullMetal** » 03 Helmi 2015, 22:57

Stu kirjoitti:Ja tossa kasinaulasessa jos käyttää vanhaa vesipumppua, niin sen tiiviste pitää kuitenkin vaihtaa. Puhun kokemuksesta.

Pätee ainoastaan jos on vesipumppukiristeinen jakopää.

Viesti Kirjoittaja **Stu** » 03 Helmi 2015, 23:13

FullMetal kirjoitti:
Stu kirjoitti:Ja tossa kasinaulasessa jos käyttää vanhaa vesipumppua, niin sen tiiviste pitää kuitenkin vaihtaa. Puhun kokemuksesta.
Pätee ainoastaan jos on vesipumppukiristeinen jakopää.

Joo näin on,

Viesti Kirjoittaja **opelmotors** » 03 Helmi 2015, 23:35

Stu kirjoitti:
FullMetal kirjoitti:
Stu kirjoitti:Ja tossa kasinaulasessa jos käyttää vanhaa vesipumppua, niin sen tiiviste pitää kuitenkin vaihtaa. Puhun kokemuksesta.
Pätee ainoastaan jos on vesipumppukiristeinen jakopää.
Joo näin on,

Tuossa koneessa taitaa olla jo kunnon kiristin rulla jollen ihan väärässä ole.... Näin olin kattovinani autodatasta

Viesti Kirjoittaja **FullMetal** » 04 Helmi 2015, 01:23

jossaki vuosimallissa se vaihtu.. tuossa se varmaan on jo kiristimellä..

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 04 Helmi 2015, 10:13

C16SE:ssä jakohihnan kireys säädetään aina vesipumpulla. Kiristimessä ei ole säätöä.

F astra c16se

F astra c16se

Re: F astra c16se

Re: F astra c16se

Re: F astra c16se

Re: F astra c16se

Re: F astra c16se

Re: F astra c16se

Re: F astra c16se

Re: F astra c16se

Re: F astra c16se

Re: F astra c16se

Re: F astra c16se

Re: F astra c16se

Re: F astra c16se