astra G 1.6 16v -01 sammui ajossa kytkin pohjassa

[D-Spark]

moi,

ajelin eilen illal kotiin ja moottoritie rampissa löin kytkimen pohjaan koska vaihdoin pienempää moottorijarrua varten. Noh, auto sammui samantien ja itsellä meni varmaan tasan sekunti että tajusin "jaahas, taas joku pikku fiba tuli astraan. kitkuttelin siitä sit kotipihaan. vauhdissa pystyin nimittäin tekemään 'mäkistartteja". auto ei sen koommin enää käynnistynyt. nyt aamulla menin ja laitoin virrat päälle. bensapumppua en kuullut ollenkaan. siis sitä pientä surinaa. auto kuitenki starttas mutta kävi todella epätasaisesti. kävi kuitenkin neljällä. startti vaihdettu viime vuonna. puola, johdot alkuperäisiä.

tuli vikakoodit jotka luin heti.

0130 ja 0400.

oisko kyseessä bensapumpun rele vaiko egr:ssä joku? egr:stä en paljoakaan tiedä. joku opelin oma pakokaasun kierrätysjärjestelmä.

itse veikkaan että bensansyötössä vika.

vikakoodi 0130 Happianturi 1, mittaus/lämmityspiiri, johdinsarja vika

tämä varmaan johtuu liian laihasta tai rikkaasta seoksesta. johto OK.

P0400 Pakokaasujen uudelleenkierrätyspiiri EGR virtausvika

kiitos jo etukäteen jos teillä vinkkejä.

[Altti450]

Lambdan tai EGR:n takia auto ei kai jäisi starttaamatta? Jos aiemmin on selkeästi kuulunut se bensapumpun surina ja nyt ei kuulu niin sitä tutkisin itse ensin.
Jos on mahdollisuus kokeilla toisella releellä + mitata tuleeko pumpulle jännite, kun virrat päällä selventäisi jo paljon asiaa. Bensapumpulle on tarkistusluukku takapenkin istuinosan alla. Ensin se muovinen läppä irti ja alla peltinen luukku mikä aukeaa kun kierretään (vasaraa ja talttaa avuksi) muistaakseni vastapäivään? Voi olla vaikea saada takaisin kiinni.

moi,

ajelin eilen illal kotiin ja moottoritie rampissa löin kytkimen pohjaan koska vaihdoin pienempää moottorijarrua varten. Noh, auto sammui samantien ja itsellä meni varmaan tasan sekunti että tajusin "jaahas, taas joku pikku fiba tuli astraan. kitkuttelin siitä sit kotipihaan. vauhdissa pystyin nimittäin tekemään 'mäkistartteja". auto ei sen koommin enää käynnistynyt. nyt aamulla menin ja laitoin virrat päälle. bensapumppua en kuullut ollenkaan. siis sitä pientä surinaa. auto kuitenki starttas mutta kävi todella epätasaisesti. kävi kuitenkin neljällä. startti vaihdettu viime vuonna. puola, johdot alkuperäisiä.

tuli vikakoodit jotka luin heti.

0130 ja 0400.

oisko kyseessä bensapumpun rele vaiko egr:ssä joku? egr:stä en paljoakaan tiedä. joku opelin oma pakokaasun kierrätysjärjestelmä.

itse veikkaan että bensansyötössä vika.

vikakoodi 0130 Happianturi 1, mittaus/lämmityspiiri, johdinsarja vika

tämä varmaan johtuu liian laihasta tai rikkaasta seoksesta. johto OK.

P0400 Pakokaasujen uudelleenkierrätyspiiri EGR virtausvika

kiitos jo etukäteen jos teillä vinkkejä.

[kadett90]

Tarkista että moottorinohjausrele toimii?

[D-Spark]

Tarkista että moottorinohjausrele toimii?

Lambda vaihdettu viime vuonna.

Miten tarkistan moottorinohjausreleen?

Releet löytyvät konehuoneesta pienen mustan suojakuoren alta.

[D-Spark]

Lambdan tai EGR:n takia auto ei kai jäisi starttaamatta? Jos aiemmin on selkeästi kuulunut se bensapumpun surina ja nyt ei kuulu niin sitä tutkisin itse ensin.
Jos on mahdollisuus kokeilla toisella releellä + mitata tuleeko pumpulle jännite, kun virrat päällä selventäisi jo paljon asiaa. Bensapumpulle on tarkistusluukku takapenkin istuinosan alla. Ensin se muovinen läppä irti ja alla peltinen luukku mikä aukeaa kun kierretään (vasaraa ja talttaa avuksi) muistaakseni vastapäivään? Voi olla vaikea saada takaisin kiinni.

Taidan hakea motonetistä 20eurolla ruiskupumpun releen.

Auto siis starttaa erittäin vaivalloisesti.

Pumpun jännitteen mittaaminen hyvä neuvo. Täytyypä kokeilla.

[kadett90]

Miten tarkistan moottorinohjausreleen?

Ota egr:n sähköpistoke irti ja mittaa pistokkeen nastasta E puna/sininen piuha tuleeko jännite virrat päällä/startatessa.
Jännite täytyy olla enemmän kuin 11 V.

[D-Spark]

Vika selvitetty.

Egr oli täysin karstoittunut. Ei mennyt enää sisään se liukuva kuula.