B-Omegan vakkari: Toimii

[Juge127]

Juu-u tai sitten tilaat suosiolla uuden autoosi tarkotetun vaijerin merkkiliikkeestä nimim. ei käynyt x20xev vaijeri x20se koneeseen. Oli nimittäin aika extreme tunne kun vakkarin löi päälle niin kaasu hirtti pohjaan ja ei auttanut vaikka mitä painoi. Joutu sammuttamaan koneen kun kierrokset junnas 6500rpm rajotinta vasten. Eli ei kannata pelleillä vääränlaisella vaijerilla ainakaan jos se ei sujuvasti liiku kaasuvaijerin mukana

Ootkos varma ettei se vika vaan oo siinä vaijerissa, jos liikkuu huonosti kuoren sisässä. Rasvaus vois auttaa asiaan, jos vaikka sitten alkais liikkumaan paremmin. Omassa kun on tuo xevin vaijeri se koneessa ja hyvin pelittää, kokeilin kyllä ennen asennusta että vaijeri liikkuu hyvin.

[keltanokka]

Minulla olis Omegan/Vectran 25168726 vaijeri ylimääräisenä, X25XE moottoria varten ja 895mm pitkä. Jos joku ostanu säätimen missä kiinni lyhyempi X20XEV vaijeri niin vaihdan päittäin.

[Osbo]

Mulla on nyt vakkarin kanssa sama ongelma kuin JoGolla, eli ei toimi vaikka kaikki on asennettu. Jarrun tunnistin on kaksinapainen, ja omegaowners.comin ohjeessa mielestäni sanotaan, että tarvii olla nelinapainen. Mitenköhän se nyt on? Auto on vm. 98 ja siis siten minifacelift, jossa on osin eri sähköosat kuin vanhemmissa. Onko ajotietokoneen viiksen liitin samanlainen kuin vakkarin pikkuliitin?

Niin, ja miten ihmeessä kaasuvaijerin pää lähtee irti, kun sokka on irrotettu? Ei lähde väkisin repimällä...


EDIT: Nyt näkyy vakkari elävän jo kun heitin hyppylangalla jarrukatkaisijan johdon 3. ja 4. päät yhteen. Nyt enää toi pallonuppi vaijerin alapäästä pitäs saada irti, en ymmärrä miksei lähde kun rautalankaklipsu on jo irti ja kaasumekanismit kierona kun oon repinyt sitä :E

[JoGo]

Mulla on nyt vakkarin kanssa sama ongelma kuin JoGolla, eli ei toimi vaikka kaikki on asennettu. Jarrun tunnistin on kaksinapainen, ja omegaowners.comin ohjeessa mielestäni sanotaan, että tarvii olla nelinapainen. Mitenköhän se nyt on? Auto on vm. 98 ja siis siten minifacelift, jossa on osin eri sähköosat kuin vanhemmissa. Onko ajotietokoneen viiksen liitin samanlainen kuin vakkarin pikkuliitin?

Niin, ja miten ihmeessä kaasuvaijerin pää lähtee irti, kun sokka on irrotettu? Ei lähde väkisin repimällä...


EDIT: Nyt näkyy vakkari elävän jo kun heitin hyppylangalla jarrukatkaisijan johdon 3. ja 4. päät yhteen. Nyt enää toi pallonuppi vaijerin alapäästä pitäs saada irti, en ymmärrä miksei lähde kun rautalankaklipsu on jo irti ja kaasumekanismit kierona kun oon repinyt sitä :E

Kyllä se vaijerin pallonuppi irtoo kun vedät kaasuvaijerin ensiks tiukalle (eli kaasupoljin pohjaan), sitten käännät 90astetta jompaankumpaan suuntaan nuppi/vaijerilinjan ja kampeat sen irti. Suosittelen crc liuotusta ennen operaatiota. OLi perkeleen tiukassa nääs mullakin

[Kääntä]

Osaisko joku neuvoa ku yritän fiksailla tuosta 96 vuoden omegasta vakkaria.
Vakkari ei siis pelaa ollenkaan, aloin tutkimaan asiaa ja ensimmäiselsi meni vaihtoon viiksi, ei vaikutusta. Seuraavaksi tutkein jarrun tunnistinkytkintä ja odotuksia vastoin paikalla oli 2johtoinen kytkin eli sama kun esim manuaalin jarrupolkimessa.
Omassa 98 vuoden automaatti mv6tosessa on nelinapainen ja niin myös varaosakaupasta myyntiin tuohon 96 vuoden malliin samanlainen, mutta en löydä sopivaa liitintä/puuttuvia johtoja 4johtoiseen.

Onko 96 mallissa erilaiset sähköt vai pitäiskö jostain löytyä se nelijohtoinen liitim oikealle kytkimelle?

[kadett90]

Ei tarvi olla kuin 2-napainen.
Omistatko testeriä millä pääsisit tutkimaan vakkarin sielunelämää?

[Kääntä]

Ok selvä homma, hyvä tietää.
Ilmastointihuollon yhteydessä kaveri luki huoltamolla koodit, eikä mitään vakkariin viittaavaa koodia tullut esiin.
Mikä mahtaa olla todennäköisin vika kun ei koodeja antanu? Varaosa-auto löytyy jossa mm konehuoneeseen tuleva boksi minne vaijeri tulee, mv6 malliin vaan iso työ vaihtaa kun vebastokin löytyy eli ahdasta on. Antaako em boksi koodin hajotessaan?

[kadett90]

Ilmastointihuollon yhteydessä kaveri luki huoltamolla koodit, eikä mitään vakkariin viittaavaa koodia tullut esiin.

Lukiko oikein vakkarin puolelta vai moottorista?

[Kääntä]

Tähämpä en osaa sanoa kyllä mitään, osaava heppu kuitenki kyseessä et olettaisin sen yrittäneen "kaikki konstit".