Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kyllähän tuo rupesi lämpeämään. Sai ajaa Keravalta Tikkurilaan ennenkuin termari aukesi. Sen jälkeen ainakin termari näyttää avaavan ja sulkevan normaalisti, lämmötkin normaalit. Olisko ollut sitten vaan ilmaa kun jäähdytyssysteemi oli tyhjennetty termarin vaihdon yhteydessä.
Mun Veccussa 1.6SV mittarin mukaan lämpö nousee hyvin vähän. Tosin lämmityslaite alkaa puhkua nopeasti lämmintä ilmaan ja alle 5km ajon jälkeen jo hyvin kuumaa ilmaa, joten sisällä tarkenee. Lämmityslaite on senverran tehokas, että pitää pikkukoneen talvikautena melko viileenä. Myös vecussa ilmavirta jäähdyttää konetta tehokkaasti. Kesällä kun vaihdoin syylärin, niin tyhjäkäynnillä sain nousemaan ensin termarin aukeamispisteeseen, lämpö notkahti alaspäin ja sitten pikkuhiljaa nousi lähes sataan jossa flekti lähti pelittään.
ei tuossa minunkaan autossa viisari nouse kun eka viivaan,mutta pintalämpömittari näyttää +90astetta lohkon kyljestä. sisälle lämmintä tulee välillä liikaakin.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Pitäsköhän munkin koittaa vaihtaa tuo termari, ei vecun mittarin mukaan nouse kuin sinisen yläreunaan, eikä lämppäristäkään mahdottoman kuumaa ilmaa tule..
